Забытая Япония и редкая Европа.

В этой теме предлагаю обсуждать(кто знаком с представленными агрегатами) модели старых но непревзойденно надежных японских скутеров!  

1.Yamaha Malic
2.Honda Leader Af03
3.Suzuki ran ca 11 a
4.Honda Vocal
5.Yamaha Salient
6.Yamaha Riva
7.Honda Julio
8.Vespa

И ПРОЧИЕ!

Yamaha Malic, Yamaha Salient, Suzuki Ran, Honda leader лично протестированы так вот: 1.Малик сам по себе маленький,но прикольный! Для успокаюещей езды по поселку или по городу в самый раз! 2.Салиент по воспоминанием помню резвый скут! (мне просто было 7 лет когда я с соседом катался,учился на нем кстати! :18_good 3.Ран на разгон очень вялый зато на скорости тяга чувствуется приличная!  4.Лидер был у моего соседа(у дедушки старого роботяги который летом умер    ,так вот он на нем что только не возил,и метал,и тачки разные цеплял,ну вообщем убивал так как надо!,ну и мне счастливилось брать и периодически накатывать на нем у себя в селе! По езде очень плавный и приятный скут,правда вилка там очень рахитная!!!
  А так твердая 4+

РЕКОМЕНДУЮ!!!!! http://ru.wikipedia.org/wiki/Vespa_(мотороллер)  ВСЕ О VESPA!!!!  Все МОДЕЛИ,ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И т.д!!!!!

Ну раз даже китайцы не стали клон этого моторчика делать, а если и делали, то он распространение не получил, то (мое мнение, никому не навязываю) если хотите реанимировать этого пациента, лучше всего имплантация органа (не    а мотора   ) с китайского донора.
ПС: как обещал, узнал за китайские моторы, если интересно, в личку.

запчасти есть на любой хонда мотор. но не многие умеют заказывать за границей

Скорее всего дело не в умении заказывать запчасти из-за бугра, а в конечной стоимости этих запов, это я к тому, что если на мопед стоимостью 100 грн. необходимо приобрести несколько запцацок, при чем стоимость одной около 100 у.е., то назревает вопрос: а смисл?

По телефону вчера вечером  мне удалось поговорить со счастливым обладателем Хонды-Вокала с Кривого Рога.Бывшим владельцем Вокала, скорее в том и счастье.Поршень китай ему подобрали в их местном каком то мотомагазине и расточили под него цилиндр.Поскольку аккум был не новым на Вокале Счастливца,то заводить приспособился он веревкой, намотанной на генератор.И заводился Вокал с веревки неплохо и со стороны очень-очень грациозно... Нужно перезвонить и разузнать про веревку для генератора ,  может я куплю для возни с Вокалом.
 Мне нравится заводить кик стартером на моем Флайбе- аккумулятор дохлый может постоянно стоять в гараже  заряжаться и его можно даже и не ставить на скутер- без аккума Флайб заводится отлично с кика.
Мне не нравилося заводить своего Ю3 - чуть аккум подсел, то сколько не дрыкай , аж пока не пиханеш с крутой горки или зарядиш аккум, аж тогда заведется.Вокала так не возьмеш- ни буксиром,ни киком.Если аккума не маслает поможет только веревка...  

С японского мотоаукциона конечно стоит все заказывать.Даже то,что можно купить без проблем в ближайшем магазинчике!Да и мелочиться на детальки из за границы как то не солидно- если и покупать, то сразу покупать партию мотоциклов что симпатично выглядят на картинках... Хотя научившись покупать только детальки по заграницам некоторые на том и останавливаются, как бы довольствуются малым... А я в Париж собираюся ...
 Лучше конечно самому лично на самолет грузовой и в Японию.На завод, прямо с конвеера....Хотя тоже не то- новым тоже не удивиш никого.Заказом каким- нибудь дорогим и безтолковым  разве японцев озадачить? Скорее япошки сами кого угодно удивят и озадачат...

 Мне  нравится решать японский вокалокросворд с грамотными технически собеседниками.Яву250 разобрал-собрал.Завел- прокатился -все работает после ремонта...Кросворд решил... И вспомнил про нее зимой,а летом так и не катался, не интересно- кросворд же решил...

Сильно старая модель и Хонда уже вряд ли выпускает на нее запчасти,не встречал их и в китайском варианте .поэтому только разборка или новый китайский двигатель,либо вживлять китайские запчасти с небольшими переделками.

На сегодня получается поршневой Вокала нужна расточка цилиндра под китайпоршень .
 Вчера племянник Серега дал мне на время свою Хонду 1988года повозиться.Хотя она на ходу была- купил копейку  и на ней стал ездить.Рама как вокаловская.Модель SG50MJ. 2т.  Если движек вокаловский реанимировать получится, то уже будет рама укомплектованная колесами для испытаний.Примечательно, что есть кикстартер и электростартер крутится... Как то, давненько, я интересовался про тактность е Хонды у племяша , то он мне сказал, что его Хонда 2т, а 4т движки под нее какие то перемудренные.Племяшу же тоже  когдато было интересно...
 http://www.moto.com.ua/catalog/honda/
Фото со своего гаража добавлю как заведу.

За 200 грн. уже и смысл в восстановлении появляется! Единственный момент - не забыть про диаметр поршневого пальца. А вариатора нет вообще или ему кранты?

Да ничего мудреного в вокаловском двиге. нет-обычный 4 т. бояться не стоит главное разобраться с метками мертвой точки при сборе,проблема может быть еще в том,что сами клапана в головке,в случае прогара или чего то еще, не подходят с китайцев,было бы не плохо,если бы дело ограничилось просто притиркой.

Вообще то цилиндр и поршень  в диаметре  разнятся на 0,15мм- щуп  0,15 между  поршнем и цилиндром проходит с натягом значительным.Мне как то умелец один советовал        чисто кольца подобрать- заменить.
А что касается вариатора, то  переднего не было, только задний.

Проблемы с запчастями для родного двигателя.Пока что разобрался кое как с поршневой.Только список телефонов,куда можно позвнить по китайским поршням под росточку...
Вариатор? Где то вычитал, что вокаловский движек похож на 139 движек....
      Сколько не просматривал статьи про восстановление Вокала , так начало у энтузиастов было радостным и многообещающим и статьи как то обрывалися.Натолкнулись на какие то проблемы или купили что то доступное и мозгневыносящее?
  Почему забыли Вокала? Надежного и неубиваемого?

Охота все же самому прокатиться на подобном скутере... Вроде бы рамой и колесами Хонда - Вокал  схож  с Хондой Пах Клуб.

Выходит основная проблема в переднем вариаторе? если идентичный с 139, то проблем вообще нет, а как насчет ремня? он есть? или хотябы размеры известны?

Пока не нарыл по ремню и вариатору точно.Про клапана тоже не лишне вспомнить- я крутил ручной дрелью КВ и компрессии ни какой не было.

Ну если не было компрессии,то разбирай и делай ревизию головки-прилегание тарелок клапанов,посмотри еще мертвые точки т.к. возможно чисто теоретически,ко то мог лазить в двигателе и они сбиты

Прогляну головку-керосином проверю как на автомобиле.

Фотки под передний вариатор (диаметр вала под вариатр 15мм), а расстояние между центрами вариаторов 186мм

Да лучше рассухать т.к. визуальный осмотр всегда лучше керосина.При проверке керосином не сможешь посмотреть состояние маслосьемных колпачков клапана и нет возможности посмотреть состояние направляющего штока клапана.Тем более.что это не занимает много времени.

Понаходил картинки вариатора,и деталек.

последнее фото это иной двигатель. не вокаловский ,китайский это

http://www.moto.com.ua/forum/message-1378375/  если про этот , то я честно сказать японские иероглифы от китайских не отличаю.На движке моего Вокала лейба , где можно прочитать AF-04E
   Если на Хонду Pax Клуб мне племяш пообещал принести книжечку-мануал, то по Вокалу вообще ничего нету и в нэте.
      ( Возможно,Вы увидели фотку  движка,что я по ошибке сразу загрузил, но я отредактировал- я же иногда просматриваю что вкинул)
 
 А что касается другого движка,то флайдовского http://www.moto.com.ua/forum/topic-548506/message-1378380/#1378380 я думал    заменить вокаловским движком на раму Флайбы-цепного, вроде по креплениям подойдет?

  На вчера предложил донецкий мотожук за 40 евро поршень оригинальный и за 70гривен поршень-заменитель с Китая или еще с какой то страны, сильно заботящейся о мотолюбителях.Если покупать на Вокал, то лучше все сразу или ничего.Передний вариатор с диаметром внутри втулки 14мм , а не 15мм тоже предложил другой мотопродавец в Донецке ,недорого, от 40гривен.