Помогите пожалуйста. Сегодня катался и наехал на кочку, после чего бензин начал литься с гуська в  низу карбюратора. Разобрал карб, причину перелива не нашел. В чем дело подскажите пожалуйста и что нужно делать?

Тут терпение нужно.А что за провал?У меня на таком вариаторе равномерный разгон,без провалов.А точно провал по трансмиссии?Может провал по карбюратору.

То не запорная игла,а дозирующая.На среднем делении должна стоять.видать ее специально поставили на верхнее деление,чтоб расход поменьше был.Ищи дальше-проверь электроклапан,и весь карбюратор,посмотри какие номера жиклеров стоят.А лучше бы проверить сразу состояние поршневой-померять компрессию.В ремзоне есть информация по карбюратору,так что почитай,много вопросов отпадет.

Подьедь в мастерскую к кожзаводу к Диме ( район ж.д. вокзала) пусть тебе настроит карбюратор, денег это много стоить не будет. Ролики родные весом 8,5 гр. Расход бенза у тебя конечно бешенный. Кстати пацаны в мастерской и компрессию тебе померяют.
Телефон мастерской 0969664365,  0978062432,  0999086604.

У тебя в карбюраторе 2 винтика.
1й-винтик качества смеси. Он отвечает за состав смеси на низких и средних оборотах.
2й-винтик колличества смеси. Определяет начальный уровень заслонки-уровень холостых оборотов. Когда смесь богатая, то закрутив этот винтик холостые будут не очень высокие.

Как это отразиться на расходе и на максималке?

И у меня вопросег: У кого на каком положении стоит игла в карбюраторе?
Как то он странно себя ведёт, а снимать его на Сепе это капец.... Но надо что решать...

Всем привет! У меня Viper Wind 50cc осенью поменял кольца на поршне и до весны не заводил (холодно, зима). Так вот сегодня заводить - нифига.. Что может быть? Поменял свечу зажигания, проверил карбюратор: всё в норме.. Может как-то зажигание сбилось, может выставить как-то.. Помогите, может у кого было уже, или так какие идеи есть.. Плиз..  

Стояла по середине
Опустил стопорное колечко на одно деление, тем самым приподняв иглу - обогатил смесь. на старте тупит, заливает. Зато от среднего до высокого тянет хорошо. Ставил такой конфиг на зиму, надо вернуть  на середину опять, руки не доходят.

Кстати об обагатителе. Там есть рекулятор в карбюратору. (он как бы расположан наискось) мне сказали шо это обагатител. так этот винт вкручен ДО УПОРА. Это первое.
И второе. Когда я заберал его с мастерской то мастер посоветовал в карб. брызгать так называемый БЫСТРЫЙ СТАРТ. Балончик аэорозольного типа. Шо этьо такое и надо ли оно?

Для измерения компрессии есть прибор - называется компрессометр. На авто сто есть. Обогатитель это черная коробочка с проводами сверху карбюратора. А винт сбоку это винт качества смеси, выкрути его на пару оборотов.

Добрый вечер уважаемые форумчане. Опять имею проблему о которой писал пару страницами раньше. Скутер на ходу или глохнет, или пропадает тяга и обороты, вплоть до остановки. При этом мотор работает ужасно нестабильно (как бы работает через такт), появляется вибрация. Раньше причиной был плохой бенз. Сейчас был залит на хорошей заправке аи-98. Предварительно был промыт бензобак; заменён бензо и воздушный фильтр; почищены и поджаты все контакты; полностью пересмотрен, разобран и продут сжатым воздухом карбюратор; заменена свеча; пересмотрена ЦПГ и голова; отрегулированы клапанные зазоры - результат тот-же. Короче сил уже нет     Может кто знает что это может быть ? Подскажите плииииз, а то я уже на грани суицида      
P.S. SKYLINEGTR зазоры-0,05 впуск, 0,1-выпуск

Конечно может.Найди кого нибудь кто понимает больше-чтоб хоть диагностику сделать.А потом уже задавай конкретные вопросы.Например для начала померять компрессию,провести ТО -ну там карбюратор почистить,фильтр воздушный,опять же глушитель если ни разу не чистился,то пора бы почистить.

Компрессию мерить кик-стартером или электро????

возможно поставить,но потребуеца серьезная перенастройка карбюратора. Оставь родной. Если будеш ставить 90сс удали иж крышки воздухана дифузор и пробку из шланга на входе в воздухан. Подбери жиклер на чють больший. И еще 110 баксов подозрительно низкая цена за комплект 90сс.

Привет!Как настроить карбюратор фирма CVK (китай)

Да карбюратор вижу "китайская фигня", но разобраться можно. А за сколько и где покупал Вайпера, просто сегодня всю Барабашова облазил негде нету.

Нее,исключено,всё мыл очистителем карбюратора,нагревал,всё прям чётко встало,отцентровал.

Не,там всё затянуто,слушайте а не может он так работать из за отсутствия прокладки в карбюраторе,где игла находится,такая маленькая резиночка,просто я вчера по книге посмотрел,она там должна быть,а у меня её нету?

Если пробег маленький то это нормально подкрути обороты винтом холостого хода (Винт с пружинкой на карбюраторе)но работающем двигателе
Купи АКУМ и не заводи лишний раз киком (свернёш крышку ) особенно холодный двигатель!!!