Она так и работала.Завадилас с первого касания кнопки.И  стрелку ложила.Мне этот мотор даже жалко было снимать.Я думаю он мог ещо столько же пройти.Но я думаю что мне с ним повезло.Он 88г а это из эксперементальной партии.Серийный выпуск начался в 99.

Во-во! Именно моментную и надо! Как тебе задумка купить трубу Technigas silent pro и переварить колено от девяностика?
Будет толк? И если да,то от какого дырчика надо трубу(понятно,что от 90-кубового)

На джокере рама AF42,а движок стоит как раз AF20Е,ТАК ЧТО НЕ ВВОДИ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. Правда чёто в джокерском AF20Е лошадок меньше,чем на Лидовском,всего 4,9.

Спасибо с вибрацией вроде понятно что какимто чудом не только у меня прикатывается.А вот с обкаткой несовсем ясно.Написано ездить на пол треть газа не болше 30.Это что всеровно что полтинник что сотку 30км.А у меня на треть газа стрелку ложит.И не греется.Даже когда на холостых обкатывал к целиндру можно было дотронутся.

Такой пробег меня впечетляет.А то читаеш про 4 иле 5 т и становится грустно.

В общем, чтобы прекратить ненужный флуд и споры:
1. Диодный мост нужен для срабатывния реле.
2. Блок розжига запитан напрямую от АКБ через контакты реле, которое срабатывет от выпрямленного диодным мостом переменного напряжения (см. п.1)
3. Т.к. уже все понятно и давно разжевано, поэтому дальнейшее обсуждение работы реле будет восприниматься как провокация и приведет к бану пользователя.....

ЗЫ: И далось вам то реле....давайте лучше еще страниц 10-20 поговорим про диагональную и радиальную резину... чертовски интересно...

нacчeт бaни шуткa кoнeчнo, дa и нeт у мeня тaкиx пoлнoмoчий. пo пoвoду рaбoты рeлe и нaпряжeний зaконы элeктротexники никто нe oтмeнял, ecли нaдo, oпишу зaвтрa c кoмпa, т.к. ceйчac cижу нa куxнe тыкaю c тeлeфoмa

Я тоже слегка прямил (молотком) не снимая колеса,заметил что его повело в местах крепления!  
У нас сегодня утром -14гр.

Это сделать несложно, заменив в схеме стабилитрон, 8,2V - на меньшее напряжение.
Однако этот вариант считаю  далеко не лучшим. Во-первых, таким образом удастся уменьшить амплитуду только отрицательных (относительно корпуса) полуволн. Во-вторых, как ты уже написал, переменное напряжение уменьшится. Ну и в третьих, придется ковырять регулятор, что тоже нежелательно.
Думаю вариант с отводом выглядит наиболее практичным.

ТО Колян, Стакан  и др.:
Не переживайте, мы долго не будем....

Мне старый бак варили так-залили водой и газосваркой проваривали раковины,с первого раза не получилось-нашлась еще одна дырочка.Потом просушил феном внутрь хорошо и все.Ездил где то полгода и опять где то просачиваться начало.Заказал у нас бу бак в ИДЕАЛЬНОМ состоянии.Юра вервет мне прислал

Согласен. Но переводить електирику на постоянку целесообразно в случае установки дополнительных потребителей, в стоке, при правильном подборе лампочек и японовском РН и так все работает отлично. А по теме, вопрос был задан, как подключить светодиодную фару к переменке, так и отвечал..... Ладно, завязываем с электрикой, а то народ тут начинает нервничать.... лучше страниц на 10-15 нкатать как запаять бак или в какую сторону ставить протектор.

посибо на добром слове,вот еще проблема началась,поставил SEE цпг и ее буквально с первых километров начало прихватывать,я состраху разобрал ,думал пипец ,а прихват был поршневой всмысле прихватила юбка поршня ,а не кольца,но всеравно не приятно,в чем может быть проблема? я уже проехал 430 км и всеравно прихватывает при нынешней температуре на улице???

для меня  при обкатке только одна проблема..... надо  больше сигарет покупать.... каждый раз останавливаюсь и курю...
 за 35 км делал 4-5 остановок....

Присадку какую брал, ту что в бензин или в ЦПГ.

Доброго дня всем. Седня отдал бензобак брату на работу чтоб заварили, надеюсь всё сделают нормально ) и кстати пытался снять сцепление, купил Фиксатор колокола сцепления универсальный, так и нифига и не снял, уже и брата просил держать всё это дело а я откручивал, так он прикипел намертво, только гайку сорвал , а ключь был хороший Force, вот теперь придеться болгаркой фигачить его =((

такой вопрос не кто не делал себе прокладку под лепесковый клапан?или просто садил на герметик? Заранее благодарен за ответ!

не занимайся чепухой...лей 8090 любого производителя...из брендов.... главное что бы не была подделка... правда  самая маленькая расфасовка  1л... хватит на  все время  эксплуатации лиды...
я пользуюсь мобил....   все  отлично....
 складывается впечатление что все на сайте  свихнулись на  хадо и мотюль...  
 хорошо работает реклама у этих производителей... если  парят 150 грамм по цене литра масла.......
 при том что это продолжается  столько времени сколько я зарегистрирован на сайте...    
россиян  еще втянули  в это....   гипноз коллективный.......      
 скажу тебе по секрету:
ХАДО не использует НАСА ,бундесвер и другие страны  НАТО...... его не используют в условиях арктической зимы, не используют повстанцы  Анголы и Гватемалы, коренные жители Австралии НЕ используют ХАДО  для своих авто  во время  передвижения по  пустынным районам к местам добычи алмазов, Армстронг не брал с собой  тюбик ХАДО во время его   пребывания на Луне.......
ВРАКИ ЭТО ВСЕ!!!!!!!
плоды фантазий рекламного агенства  компании ХАДО!!!!!!!

если карб компосирует мозг... и  постоянно смесь не сбалансированная...хоть золотом покрой все....будет нагар и хороший.... не надо все хорошее что есть  со скутом  сводить к гениальной смазке ХАДО.....
 я ведь лью в двигатель  масло какое есть под рукой.... 11 тыс на родной поршневой без расточке проехал....... только с заменой поршня..... к  концу сезона вялая была уже лида..,но ведь проехала...выдержала.......
по поводу тюна на лиду...
всем известно во что превратился мой  вариатор малосси....... в хлам... проехал чуток больше 10 тыс... не  замерял точно сколько...но больше десяти......
ща фоткну.... его....... буржуйского макаронного врага.......

Не знаю, что еще нужно, но как по мне, то все эти Скутер-м и т.д. и т.п.  обычный рекламный ход производителя, а нормально настроенный сток рулит и рвет всех поряд.... ИМХО.