Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Кто то увеличивал клинерс на сотке?Удлинением амортизатора.

Да,именно так,потому есть куча вопросов

Именно так,иногда спрашиваю совет в теме по Леаду,потому что мотор 43 во многом аналогичен 20.
Собственно что непонятного???
на скутере зажигание на компонентах Дукати.На форуме нет темы по этому бренду-тему создал
Нужна была помощь в опознании карба и возд.фильтра-тоже пришлось просить помощи.
По карбу добрые люди дали ответ,по фильтру-пока тихо
Про пластину и храповик тем не создавал-задал в смежной.Автор не гонит,люди подсказывают.

Кстати я вот тоже не понимаю,как такое может быть
чел пишет,что знает ответы,но ему лень писать
тоесть писать,про то,что ему лень писать ему не лень
а написать ответ-лень
ПиАр такой,чтоли?

Так ты создай общую тему под названием кот в мешке.И там крути рулетку как в вегасе,что то да и выпадет...может быть.

    Увеличивал раньше и на старых ЛЕАДАХ,и на сотке(себе и людям).Для справки.Резьба-М10х1,25.Длинна по вкусу(25-30мм).

И  как  этим  можно  увеличеть  длинну  амортизатора....?

         Зажимается,Вася,аморт в тисках(за нижнее ухо),сжимается пружина(хоть и отвёртками под гайку штока),ослабив гайку рожковым ключом отвернуть верхнее ухо с сайлентом.Закручиваешь проставку,и накручиваешь ухо на место.Всё.ПС.Нужно делать вдвоём.

Семен Семеныч....Просто токаря,видят немного не так,как сварщики...

Установлен более длинный амортизатор на зад в вилку внутрь родных пружин установлены еще пружины(от советских карпат или риги они одинаковые).Получилось не плохо. С родными пружинами вилка 100 и 48 проседает под весом скутера почти до конца и вот так я исправил положение! Вилка работает отлично - скут перестал везде брюхом тереть. А если зад только увеличить то вилка вообще просядет.

Если вилка просядет,то толк вставки в задний амортизатор сомнительна.

Ну а как-же она не просядет? центр тяжести сместится а она на лиде очень мягкая!Ну конечно зависит на сколько увеличить задний но все равно советую в вилку или пружины пожестче или добавить как я сделал.

Ты не поверишь-все так и было
Как только прошло положеное время,и я,как новичок,получил право создавать темы-
своя тема в правильном месте была создана.
НО утром почему-то ее уже не оказалось
Я даже модератору вопрос в личку задал,почему так?
Но ответом меня пока не удостоили
Вот и приходится шататься по темам

Еще раз спасибо всем,кто помогает мне в моих...........попытках реанимации

Хочешь, на пальцах обьясню, как это?????  не любить писать кучу текста.  

Спасибо,не нужно
Меня интересуют технические вопросы,а личная мотивация в написании/не написании отдельными учасниками форума тексовых сообщений-не очень
Ведь все технические профильные интернетфорумы созданы именно для того,чтоб делится и распространять информацию как можно шире,делая доступ к ней максимально большому кругу пользователей.Потому все эти лички итд-врядли правильная позиция

Извините за лирику и многобуков

       Уже включил поиск...

Зря ты так. Олег Сузука имеет специфическую манеру общения, при этом работает то он ремонтником всяких пепелацев с моторами, мопеды квадры и пр.. Ну не любит он печатать, не писатель он с дорогой клавиатурой, зато опыт и понимание железа в нём присутствуют. Поэтому действительно проще иногда по телефону, так больше информации, быстрей передача. Я вот например имея 2 леада, не могу буквами объяснить нюансы вариаторов этих мопедов. Потому что нельзя создавать темы по отдельным узлам и агрегатам, тогда получится не тема техничка по одному мопеду, а кучка тем посвященных по отдельности гене, карбу, вариатору, вилкам  и пр.. в итоге народ просто забьет  и всё.  Так что терпи пока, не всё сразу.

Странно..А кому ты писал? Создай ещё раз если похожих тем нет
В своём профиле укажи номер телефона.Возможно кто-нибудь тебе сможет позвонить и что-то подсказать

И еще.Я скидывал тебе ссылку на каталог.Почему не пользуешься? Если бы заглянул то увидел номерок своего храповика а потом загуглил по картинкам и понял что твой на 3 зубца и есть родной.Потому что он так и выглядит

я СМР купил осенью,а на поршне Вланд езжу как ты мне расточил цилиндр,а это оочень давно было  видимо пряморукость расточников очень большую роль играет..,если и не главную.

Более длинный амортизатор из какого мото установлен?

Меня почему-то неверно поняли-у меня к Олегу никаких претензий,больше того-я ему благодарен за участие в решениии моих проблемок-он не поленился,написал мне в личку и предложил помощь.Благодарность я выразил сразу,путем нажатия соответствующих кнопок.
я делал тему по конкретно своему скутеру,в скутерном разделе.
если это важно-то вот


Спасибо,пользуюсь
Сомнений в подлинности храповика нет

Вопрос в том,чем заменить родую ответку под этот храповик?
Не стану же я ее заказывать из италии за 40 евро+дорога
похоже придется взять стандартную (судя по картинкам в нете-она на 6 зубов)
и выпилить с нее лишние три
Как вам такой вариант?