Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Щеки не шатаются?

через несколько часов, будем старый двигатель снимать, ставить новый блок и пересыпать вариаторы, подскажите, как те щеки проверить?)

Просто руками,двумя руками пошатай,сожми и если все жестко и они не люфтят,значит порядок.Сними колодки сначала,аккуратно чтоб пружина шишку на лбу синяк не оставила.Носками ботинок прижимай.Гайку можешь зубилом сорвать и выкрутишь

        Пересмотрел опять торки от 90 и 100,и утверждаю,что шкивы расходятся на одинаковую ширину.Ремень ложится одинаково.

Кинул бы на весы ради интереса... Но не думаю что разница +- пол кило, может угробить два сайлентблока в короткий срок, даже китайских. (хотя видим что рассыпались)
У меня под нижним креплением заднего амортизатора, тоже китаёз стоит.. года три. И болтанки не наблюдаю. И нагрузки там по более чем под глушителем.. хм..

Всё нужно проверять в разобранном состоянии. Небольшой люфток всегда присутствует, но только не большой. Литола не мажь много, всё равно раскидает..

Разобрали мы старый двигатель:
Стоит ремень Mototech 746*18!!!!!!!!!!!!
Задний вариатор идеальный, как новый просто)), а вот с передним не все так хорошо...
Ремень ни разу не выходил на свой пик, плоскость вся будто ступеньками, Можно его еще отполировать или новый надо(этот родной)??
Ролики квадратный, один вообще заклиненный был.
Полумесяц и храповик поедены в хлам, надо менять

Можно. Зажимаешь в тиски ось, надеваешь на него втулку от самого вариатора. Короче, надо собрать такую конструкцию, что бы вариатор свободно вращался, а потом шлиф машинка, и наждачка разной зернистости, потом полировка.. Но думаю что проще купить с разборки хороший вариатор. По поводу ремня так скажу, если задний не родной, то возможно ремень поставили длинный, потому что штатный размер рвало, но это только практика покажет..
Подробнее про реставрацию вариатора, смотри в Ютубе. 

Родные вариаторы, это у нас есть горе-мастера в Ерках, дед когда-то мопед им на ремонт отдал и эти дауны поставили ремень от af-48

Ни фига себе у вас масло сифонит. Можно поподробней про сьеденный полумесяц.У меня тоже проблема с киком нарисовалась. Храповик поменял ,тоже подъеден был,но не помогло.Есть ли смысл менять полумесяц?

  Юра, в  чем причина  можно  тока  догадыватся,  но  оно же  произошло...,  вот  посмотри))), пока  искал  сайлены,  наткнулся  на ручки  руля  Лидовские   мои  в  отличном  состоянии ,  могу  подарить  ты  искал хондовкие.
    

Вот не поленюсь весной замерю эти шкивы и выложу фото! Каждый торк сделан под свой ремень -1000%.(имею ввиду расход шкивов ).Будет нормально 100 ехать со шкивом 90 со сработанным ремнем!Ну вот везде в России и у вас на Украине продают ремень на 90 18мм.Но не едет с ним нормально скутер пока его ширина 18мм.(лично все это испытал т.к. был нормальный и такой 18мм. ремень). Пусть каждый останется при своем мнении.

Ну под тот же 90 сс,производители делают ремни разных диаметров,зачем??Видимо там допуск по соткам есть.

уже на днях будем смотреть, в втулке проблема или и в том и в другом

Не знаю откуда ты взял,что их много? есть ремень который устанавливается с завода об остальных размерах мне не известно!
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/honda/belt-drive-23100GW3013?q=23100-GW3-013&utm_source=yandex.direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=33247028&utm_term=3205191715-5426485881-23100-GW3-013&utm_content=desktop-search-none-premium-1-no-none-%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4
Ремень должен быть17.5*731
Есть отличная замена ремень MASSIMO (МОЖЕТ ОШИБСЯ В НАПИСАНИИ НЕМНОГО НО ОН ДОСИХ ПОР У СОСЕДА СТОИТ ЕЩЕ НА БЫВШЕМ МОЕМ ЛИДЕ -90)

ИНТЕРЕСНО А КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА У НИХ РАЗНЫЕ ИЛИ ОДИНАКОВЫЕ? НАДО ГЛЯНУТЬ.

Разные они

Понял! Весной замерю и все выложу(живы будем не помрем)

      По каталогам у нас спец Андрей Херсонский. А я дружу со штангелем,который показал,что пазы открывают шкивы на одинаковую ширину. А значит ремень падает на одинаковую глубину.Вверху да,у90-тика шкивы уже.Но там и ремень уже,и длинна другая...   ПС.Они не могут быть под одним номером,тк. у пазов разный профиль.

Хм... чёт я не понял. Разница внутренней втулки очевидна на глушительном сайленте. Но вот по фото они оба по 20 мм что ли ? А чего у меня на сотке 17 тогда ? Разве они разные ?