Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Сьогодні поставив новий акумулятор на 7А-маслає, як сліпа корова сухий очерет-заводиться з четверті оберта

Привет всем аматарам и профессионалам. 
Коротенько , минут  на 40 - 50 поведаю о своих болячках.   Второй раз меняю маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml , шток клапана 5,5 мм . В этот раз поставил колпачки от Daewoo Matiz. По габаритам идеально подходят.
Оригинальные китайские высыхают, дубеют и моторчик начинает брать масло.
В общем подготовка к сезону прошла скучно, заменил развалившиеся гофрочки на передней вилке и на этом все.
Состояние поршневой группы и прилегание клапанов ГРМ, через 30 к пробега - радует .  Компрессию после сборки не замерял . От руки киком чувствуется, что не слабая.
Сезон не открывал. С Балтики идет холод. Может после выходных!   

Маслосъемные колпачки от Дэу Матиз подходят на 163 FML идеально по всем параметрам?

Маслосъемные колпачки от Дэу Матиз 0.8 или 1.0???

Да, подходят.  По высоте на 1.5 - 2 мм выше . но это не мешает им работать.  
Загугли по размеру , до выпуска 2010 г.
d1 - 5,5 мм
d2 - 9 мм
d3 - 11 мм 
высота 9,5 мм

Матиз 0.8 или 1.0?

Не знаю , гуглил по размеру. Размеры в отредактированном предыдущем сообщении.

А я сьогодніі кілометрів 40 катнувся в напрямку Павлограда (Дніпра), погодка класна, дорогу в минулому році закатали, новий движок радує. Після вихідних, якщо буде градусів 12-15,змотаюсь на полтавщину...

спс от всех, в шапку добавил, чтоб поиск облегчить

доброго времени суток. у меня появился мотоцикл шененей форестер ХУ 150. с двигателем FMG 162 верхний вал. может есть у кого мануал на него или на его двигатель. очень интересует какие тепловые зазоры должны быть на клапанах. а то попа какая то - ничего не могу найти. до этого дельта была - никаких проблем литературы завались, а тут тоска.....

Сюдою зайди https://www.moto.com.ua/forum/topic-1690619/page-32/#1753056

Зайди на сайт Мото-О, там у відгуках про мот можна задати питання - зазвичай вони відповідають.

на сайте молчат, но в своем анлгоязычном мануале нашел - 0,05 мм.

прошел 250 км, заменил масло. стружки почти нет. случайно узнал, что в двигателе шенерай форестера есть два масляных фильтра тонкой и грубой очистки - это порадовало. масло заливал 15в40 как указано в коротком мануале который я получил вместе с мотоциклом.

возник вопрос - при включенном подсосе мотоцикл не заводится на холодную, а заведенный глохнет. в чем может быть причина?

Ну це "громко сказано"-грубої -сітка, а тонкої-шось на зразок центрифуги...а при виключеному? на гарячому як?

Нет, именно фильтр с клапаном, как в автомобиле. А мотоцикл глохнет при включении подсоса и на гарячем и на холодном - думаю богатая смесь на холостых.

Доброго вечора. Хтось може підказати розміри "ПОЧІПНІКІВ" вилки на Road Wanderer? Дякую.
 І де їх можна придбати?

Може Ви "підсос" забагато витягуєте ?  Якщо повністю перекрити повітряну заслінку, то навіть в мороз мотоцикл спочатку заведеться, а потім заглохне через надцять секунд.
   І так, дійсно заводські налаштування карбюратора дають багату суміш. Спокійно опускайте голку на один паз і перерегулюйте якість суміші на холостих.

Там паперовий масляний фільтр замість центрифуги. Масло можна міняти через 5 тис.км., якщо сильно не гвалтувати двигун.

Треба вибирати по розмірах підшипників. То Вам не японець де все по каталогу і партнамберу.
  На більшості китайців всього 3 варіанти підшипників рульових, проте є моделі з ексклюзивними розмірами (наприклад конічні роликові).

відстав я від прогресу...