250 cc на место 157QMJ

Может кто-нибудь реально сказать,можно ли втиснуть японский или итальянский движок 250сс
на китайца 150сс.У меня Дефиант Турин ( копия Majestic 99-2001г. выпуска).
Если кто уже пробовал поделитесь опытом!

а мне показалось что ездили без воздухана, потому что впускной клапан стерт наухналь

проверь на ремонт поршень , раз такая пьянка пошла . Возмёшь поршень , а он неремонтный , промерь .
  Раз токарь точил , мало что ещё точилось, может цилиндр , Одессит говорит и не ездил толком , простоял на штрафплощадке  , потом мне продал , верить неверить незнаю уже , забрал в Харькове он , там город мастеровой , может и цилиндр точил под первый  .

если речь идет о "втиснуть японский или итальянский двигатель" то придется дорабатывать все, начиная с креплений рамы, наличия соответствующего колеса под двигатель, возможно переходники амортов, коммутатор, катушку, проводку...  тому же взяв двигатель (любой) есть большая вероятность того, что придется его перебирать, а там может быть, что угодно. Хорошо если речь идет о двигетеле хорошего знакомого, который просто увалил скут, а мотор остался цел...
В других случаях как я, зял, двигатель японца (ямаха маджести 250сс) в нем из-за долгих пролежней в сырых подвалах, даже сальники ссохлись Комплект сальников в отличии от нашего китая в 100грн, на маджесту стоят 600-700грн, и это только начало...

спрашивай, сам сейчас всем этим занимаюсь. только у меня и стояло 250сс, а это облегчает участь мою в плане того, что радиатор и патрубки уже есть, а в твоем случае и это придется докупать      

Фото:

Привет!         Когда я писал тему,у меня был Дефиант Турин,который является клоном(кузов Маджесты),и для установки туда движка от ямахи 250сс надо было только поработать над креплением движка, и то только для того,чтобы поставить родной ямаховский воздухан.
Мне кажется,что ты пошёл по пути наибольшего сопротивления.
У тебя же Торнадо, с движком а-ля хонда,и конечно тебе попарится прийдется не слабо с переделкой рамы
Как по мне(это моё сугубо личное мнение),тебе бы в идеале подошла бездоковая Форза.Да, согласен,дороже
чем покупать голый движок,но зато проверить можно на ходу,и +вагон запчастей и пластика для трансплантации!
Ну как говориться,что сделано,то сделано.Удачи тебе в нелёгком деле!

по раме- три крепления надо сделать, спилив полностью старые
завладев бездоковой форзой, она бы мигом привратилась в доковую с помошью торнадо    
з.ы. и даже в противном случае, передлок нужно было бы совершить не меньше чем с маджестовским двиглом, ибо у меня на китаезе стояла вертикалка, а маджа и форза, форсайт и прочие-горизонталки. К тому же ямахе я доверяю больше всего

спасибо  

Ну так взял бы тогда Леонардо без доков,вложился бы в 500-600$.Со всем навесным и электроникой в придачу
Хотя с другой стороны,чем тогда заниматься долгими зимними вечерами

я разлюбил табуретки, предпочтение отдаю макси

Я имел ввиду Лео 250 как донора

где такие леонардики по 500-600у.е.? дай ссылку, слюни попускать...

Недели  3 назад пробегал в Бортничах,хозяин хотел 650 с торгом.
Сейчас правда в обьявах  его не вижу,а ссылку могу порыть в компе на работе(если бух-ер проплатит завтра нет)

ок! спс! я бы взглянул

есть аморт задний от бургмана 250сс, если интересно то в личку