ZN150T-24 трактор фирмы FOSTY (ZNEN)

решил покупать это чудо (некоторые так говорят)  Буду благодарен всем кто прокоментирует со знанием дела этот скутер. Да, это китай-после своих японцев и итальянцев полтышей, решил  (или созрел) обзавестись чем то покубатурней. Европа и япония кубистая стоит ОЙ как дорого... А это чудо мне предложили за 1050 уе в коробочке и целофане. Никогда не видел его в живую, не сидел, не трогал-значит буду рад подробным фото и реальным коментариям...С китаем не знаком. Китайводы-убедите , что не все китайское плохое и конечно похвалите или поругайте за мой выбор. Всем заранее спасибо и      фото прилагаю
 25,05,09   ВСЕ!!! КУПИЛ!!!!      

 
 

кто-то поделится инфой на сколько оборотов у него на тракторе открыт винт качества смеси?
п.с. в нашем карбе pd24j когда мы откручиваем винт  качества смеси- мы обагащяем или обедняем ?

  если по уму, то каждый карб регулируется индивидуально под свой, так сказать , двигатель.  тяжело так сказать , как должно быть у тебя.   откручиваешь - беднишь.

..а мне сегодня один мастер сказал что закручиваешь - беднишь.  
хотя я ему рассказывал что если я откручиваю(выкручиваю) - то движок постепенно притихает вплоть до того что начинает глохнуть. И наоборот если закручиваю (вкручиваю) - то начинает реветь аж колесо крутится.
Он сказал что я не прав. Мол есть два типа карбов. У меня если закручиваешь - беднишь.
Я в замешательстве.
   

у тебя по идее обычный 150  карб. эл.клапан проверял?  работает??

250кубов Часть 2- исправление ошибок
так сложилось что мопедку я не продал так и прокатался на ней весь год .А на этот год решил убрать основную проблему (фото1)при езде вдвоем маятник доставал до патрубка охлаждения и разбивал хомут...происходило это из за тово что я поставил задние аморты на родные крепления от 150ки(фото2)и маятник неправильно работал.Щас приварил крепления с отверстиями для регулировки угла наклона амортов(остальные фото)и перенес акумулятор назад...  к сожалению боковой бардачок теперь не поставиш(или прийдется ево переделать)....далi буде

Это правильно,изменением угла наклона амортизатора можно менять жесткость подвески.Вот ты делал верхние крепления,и варил их на раму.А нельзя было сделать их выше-для того чтобы отказаться от проставок на нижнем креплении амортизаторов?

Привет! Про все виды карбов сказать не могу. Но из того что попадалось - как раз два варианта.Один вид карбов  - винт качества смеси с резиновым колечком который - то он регулирует подачу бенза. Соответственно вкручиваешь - бенза меньше - беднишь,а выкручиваешь - богатишь. А на втором карбе винт качества без всяких колечек - как мне пояснили - получается регулирует подачу воздуха.. Соответственно вкручиваешь, воздуха меньше  - богатишь , а выкручиваешь - беднишь... Вот как то так.    И еще : Настройка карба делается под конкретный движок. По этому вариант сделаю как у соседей не всегда пройти может.

привет колян то не проставки для высоты а переходники ухо-вилка....как обычно денег нет купть родные аморты...там разные крепления на двиге и консоле

позвони мне завтра в обед напомни чтоб я тебе супорта открутил

вот ссылка на пост Сергея, где как раз и описано, когда винтом качества регулируется подача воздуха, а когда топлива. и архивчик прикольный http://www.moto.com.ua/forum/topic-757185/message-1528500/#1528500

в нашем карбе pd24j когда мы откручиваем винт  качества смеси то в КОНЕЧНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ мы обагащяем
закручиваем - обедняем

У меня на горячем включенном моторе при закручивании на 1/4 или же 1/2 об.  сразу плохо разгоняется.
Думаю потому что в смеси нехватает бензина и ему неначем переть...

когда откручиваю назад (на горячем включенном) - снова нормально набирает скорость..

Плюс мастер которй разбирал и чистил мой карб тоже самое сказал

Ух ты...Темка живьет))) Приветики трактористам))) Молодцом ребяты Так держать

Кто знает где этот "трактор" сейчас купить можно?

А воспользоваться Гуглом, набрав "YB150T-17 купить" ?
Например:
http://www.zirkashop.com.ua/yiben-yb150t-17.html

Как твой конь поживает?  

могу свой продать  ток 250куб водянка движок с торнадки

можно было-бы и обсудить,еслиб двиг был Бравовский. А так нет,спасибо.

Все в порядке. Использую как и предполагалось-  для решения хозяйственных проблем, наездил порядка 750 км.  
Все приспособления использую регулярно, замечаний нет. На окружающих самое сильное впечатление производит перевозка длинномеров! Новых идей по доработке пока не появилось. Нашу ветку просматриваю каждый день по нескольку раз, в надежде увидеть что-нибудь из полезных для меня доработок, пока не встретил.
Езжу на работу на "Скарабее", порядка 6000 км в год.

У тебя две лошадки ? )))