Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Благодарю за совет, после вскрытия крышки ГРМ вопрос отпал сам собой, меня теперь волнует другой вопрос: обогатитель смеси-когда полностью закручена "гайка" и когда почти полностью откручена, в каком положении смесь обеднена, а в каком обогащена?
P.S. Приобрел проблемный AF56, впускной клапан был зажат(0,15 мм. с "таблетки" пришлось сточить)(кстати, еще не заводил), теперь вопрос с обогатителем. После того, как себя скутер покажет после моих вмешательств я отпишусь, о проблемах подробнее и помогли мои изменения или нет. Во втором случае буду просить совета.

так я и сам ездил вес 60 кг, скорость тоже падала. У меня акамулятор подсевший стоит, может в этом проблема. Вообщем буду разбирать двигатель, там всеравно масло в одном месце протекает, герметиком плохим (арбо 15  грн.) или плохо намазал.

Незнаю. гляну. У меня там паралончик стоит.

Сегодня собрал свой скутер. Заводил долго, сначала кнопкой, но компресия большая и акамулятор быстро сел, потом лапкой, после 10 минут усилий завелся. Работает вроде нормально, может клапана чуть по стукивают, еще не понял, главное не дымит. Зазоры виставил 0,05 впуск и 0,08 випуск. Поработал сначала 5 минут, очень греется, особенно головка цылиндра, виключил, потом на 15 миную вкличил, тоже нагрелся прилично, но радиатор холодный, только сверху горячий. Мне говорили, что в помпе стоит термостат, и когда температура в двигателе 88 градусов и више, тогда включается вся система охлаждения, интересно как его можна нагреть чтобы радиатор был теплим ( у меня просто подозрение - работает ли моя система охлождения, помпа). И еще одно - ротор генератора я полностю до конца не затянул, боялся гайку сорвать, пробовал стучать, результата 0. Отпишите кто как надевал ротор генератора.

Сделать нормальный фильтр можно с фильтра инжекторной таврии он стоит 20грн. Отрезаеш кусок по размеру,в проем с боку вставляеш кусок пенопласта и все шели замазываеш герметиком. Фильтр готов! Я уже второй сезон так делаю.

Посидел тут, повыбирал... По размеру подходит амортизатор 225 мм. на японские скутера Yamaha Jog



Но я боюсь что он будет слишком толстый Хотя под переходник супер размер...

А то что он толстый,-пластиковый корпус фильтра можно отодвинуть с мест крепления-подложив гайки М8.А края нагреть фэном и позагибать внутрь.У меня пружина толстая,терла.После сделанного появился зазор в 5мм.

Где стоит обогатительна Діо 56. Сфоткайте кто нибуть???

Еще вопрос, а как вы разбираете сам вариатор??? каким инструментом???

Граждане, обратите внимание на фильтры от газонокосилок и генераторов Honda У меня стоит и в ус не дует Они как 2 капли воды похожи У меня от газонокосилки стоит Цена 20 грн

Не... Для меня это не выход... Некрасиво получается.

Я удерживал пласкогупцами, но чуть повредил, поцарапал чуть сверху и сламал одну волну или крыло, незнаю как правильно назвать. Еще я мотора, всмисле коленвала с мотором в тисках зажимал, остались следи там где насаживать такую трубку(точно не знаю как назвать) в вариаторе на колен вал, чуть туго заходило. От этого может быть изменение работы вариатора???. У меня пневмоинструмента нет. Может кто подскажет еще какой то вариант?

Понимаеш,может в Одессе и полно таких фильтров для газонокосилок и цена 20грн,(ты раньше писал,что подходит с газ.кос.,я пытался его найти) в Киеве в магазине мне предложили продуть старый... А новый могут привезти за 100!грн.