Опять тема за масло но прочитайте.

летом жара а хочется чтоб мотор не грелся.я уже старый водитель .по молодости купил я с рук заз966в-ушастая тридцатка.летом часто ездил на 500-700км. мотор грелся что лампочка горела  по тракторнуму датчику 05 не давило.по совету купил у летунов масло мс20 мк22 залил иездил лето -горя не зная давление ниже1.5 не падало а на нагрев перестал смотреть. но зимой не прокрутиш.может и на скутере это дело применить.кто выскажется?

А я вчера тоже решил масло поменять-у меня бутылка хадо стояла еще с прошлого года!!!слил старое,заливаю новое-без задней мысли-как вдруг в лейку чтото бультых!!! оказывается в масле какойто осадок -типа большой сопель что теперь делать -можно на нем ездить????? или слить??хадо рулит    

спасибо за информацию.

Ребят, подскажите чем отличается масло 15 W 40    от    10 W 50 ? Заранее благодарен.

15W40 сохраняет эффективную вязкозть от -25 до +40
10W50 от -30 до +50
Я на воздушке лил 10W60, на водянке 10W40. Что такое перегрев- не знаю ( тьфу-тьфу )

Спасибо, мне для ЗАза нужно 968-м , значит лучше 10 W 60 ?

ты посмотри сколько оно стоит
купи обычное мобил1 или эльф 10W40 и не переживай, заз это беспроблемная машина.
ты ж не в гонках участвуешь.

Ну нашёл за 180 грн 4л 10 W 60. Просто масло начал жрать, я залил туда МС-10, жрать стал ещё больше и дыметь соответственно, сосед сказал, что МС-10 слишком жидкое, вот и хочу подобрать масло, чтоб не так часто доливать его, да и откуда ж брать его, в общем жрёт на 40 км грамм 200, если не больше. Старое масло так не жрало. А 10 W 50 лучше чем 10 W 60 ?

Я тоже хотел бы залить 10в 50или 10в60, но боюсь не густовато оно для наших маслоканалов?

ааа, тебе нужно плотность масла увеличить
тогда только дизельное масло тебе в помощь.
как перекуп будешь делать.

тебе нужно 10W30 или 15W30 или 15W40.
скажем так, цифра перед буквой "W" должна быть как можно выше.
а цифра после буквы "W" должна быть как можно ниже.

но лучше купить дизельное 10W40, и можно самое дешевое.

о маслах почитаешь в интернете.

 

Для себя стараюсь))))))),но капиталить движок не собираюсь

как по мне, то давление падает из-за зазоров во вкладышах на коленвале (в автомобилях). меняя вязкость результата особого не будет. возможно, помогут ревиталенты (хадо и пр.). но не замена масла на более вязкое. суть проста: увеличивая вязкость, мы добиваемся сомнительных показаний от датчика, но никак не реальных улучшений. ведь зазоры (читай - излишний люфт) масло не заполнит и не уберет. получается, что мы себя визуально радуем показаниями датчика. а вот "капиталить не собираюсь" - дело личное. как говорится, маслом каши не испортишь. но и не восстановишь ни фига. для наглядности приаттачиваю фотку с показателями по температурным режимам

Я исходил из того что при той же температуре воздуха ( у нас же летом до +35 запросто, а над асфальтом все 40...) воздушка греется значительно больше чем водянка. Масло W60 густовато лишь в холодном виде, в работе оно жиденькое, при замене выливалось из картера как вода из бачка унитаза
Брал ХАДО
Кстати на этом масле мотор работал, как-бы это сказать, более деликатно, тише и ровнее. Хотя допускаю что мне это просто показалось

По теме.  Во времена лихой молодости добавлял МС-20 в бензин на Восходе и ИЖ-Ю5. По сравнению с имеющимися тогда маслами результаты были шикарные.  Так как масло бесприсадочное, отсутствовало нагарообразование, соответственно меньший износ ЦПГ, плюс действительно хорошие смазывающие свойства. Вместо рекомендованной заводом пропорции 1:25 лил примерно 1:35, так как масло загущенное.  Двигатель с этим маслом работал мягче, чем с другими. Как себя поведёт на высокооборотной мототехнике 4Т  - Х/З...

Думаю для ЗАЗа МС20(а не МС10) буде якраз, воно було найгустішим(крім дизельного) в ті часи. В мене Планета на ньому кілька десятків тисяч пройшла - а теплові режими там схожі(свічка А23 там і там). Недавно купував - 17 грн за літру, більша фасовка дешевше. Єдиний його недолік - нагару більше дає.

Та ну его те МС масла, то мне дали пятилитровую баклажку для бензопилы, я так сказал что то МС-10, я толком не знаю. А брать буду что-то типо такого http://fotomag.com.ua/temol-maslo-motornoe-mineralnoe-temol-extra-15w40-(api-sg-cd)-5l-info.html, но скорей всего на заправке Лукойл.

что-то я из своей "лихой юности" вспоминаю на заправках лишь один тип масла - М-8. Причем, на каждой заправке оно было разного качества. А вот на больших предприятиях водилось "КамАЗовское", жуть какой дефицит, но качеством куда получше (кстати, кто не в курсе, у моего отца, а он был водителем 1-го класса, инструктором и пр. даже есть отдельная корочка на допуск к работе на КамАзе. Так тогда с благоговением к этим автомобилям относились). Вот на этом масле моторчик моих карпат отлично работал. Правда, сейчас выбор намного больше. Да и карпат тогда на 2 сезона хватало, сейчас же мы по одометру хвастаем друг дружке у кого пробег больше.
П.С. Прикольно, что параллельная темка набирает обороты, хоть и есть отдельная ветка по маслам  

МС-20 на заправках не продавали, це авіаційне масло для АН-2, діставали тільки по блату

уважно перечитайте мій месседж. За МС-20 мови не йшло. Оффтоп

Восемь лет откатал на иж пл.спорт. Там в инструкции на мот масло мс-19, мс-20.  125  Обароты на ходу 8000. А на заправках продовалось ас-8, ас-10.На нем (ас-8) быстро изнашивалась поршневая.