Китайские скутеры на больших колёсах (16") Клон Honda SH 150cc

Обсуждения китайских скутеров класса Honda SH:

Жидкостное охлаждение двигателя:
1. Keeway Outlook, Stels Outlander (один скутер под разными названиями) (фото №3)
2. Альфамото E-Charm (фото №7)

Воздушное охлаждение двигателя:
1. Viper Omega, Kanuni Aspire (один скутер под разными названиями) (фото №6) (см. данную ветку)
2. Skymoto Asia (фото №1)
3. Viper Fly 150 (фото №9)
4. Baotian Citibike (фото №5)
5. G-Max SH, Ракета-мото Diamond ZN150T-18 (один скутер под разными названиями) (фото №2)
6. Stingear XY200T-7 (фото №8)
7. KYMCO Agility City R16 (фото №4)
8. KYMCO People (фото №10)
9. KYMCO People S (фото №11)

Размеры ремня вариатора: 906-22.5 мм
См. также ветку: Сравнение китайских копий SH 150

Вот тут поподробнее пожалуйста.Расскажи почему все будет значительно дороже?Ответ на этот вопрос будет всем интересен, так как кто покупает такой скутер совсем не в последнюю очередь думает о финансах....Если можно сравнительные цены на те или иные запчасти...

ну просто скутери типу шторма дуже розповсюдженні і всередині всі одинакові а омега дуже рідко зустрічається і тому деталі рідко завозять а якщо щось зламалось то треба заказувати і чекати

Ну не все так критично, их тоже покупают и не мало, а то уж ты тут так написал что вроде действительно небо и земля...
А по теме - очень бы хотелось услышать от хозяев флая инфу о пробегах и проблемах, выше уже писал в этой ветке...

ні ну не аж так страшно просто до штормів більше деталей в продажі

Например к/в Storm всборе с подшипниками стоит ок 250 грн. - зашел в мотомагазин выбрал и купил. На омегу надо заказывать из китая. Подшипники туда же не встречал нигде - на Storm- без проблем. Но это конечно не самое больное . Резину ставить придется от SH или  европейский секонд-хенд. Пластик тоже проблема.

Двигуни Storm i Omega різні зовсім навіть об"єм відрізняється не говорю вже про конструкцію подетально.

По поводу флая у моего напарника на работе данный аппарат прошол он 4 тыс из поломок
1 Доработка редуктора
2 Замена цепи маслонасоса(зхаводскои брак)
3 Притирка клапана (на сто зажали и он прогорел)
4 Еще что-то со стартером с первого раза неможет крутить двиг зато со второго чотко(но я смарю хозяин сильно не заморачивается привык уже и сразу нажимает 2 раза )

а ніхто не пробував ставити на 150 головку на 4 клапана?мене зацікавила ця ідея

як це яка мета?
головка на 4 клапана покращує вприск і виприск тобто мотору легше працювати і максималка збільшується на 15-20км
вартість приблизно на 100-150гр більше ніж звичайна
я сам ремонтую скутери і 1 раз ставив результат супер

оптимізувати вихлоп потрібно полюбому
а я в знайомого в магазині заказував він коли на одесу їздив то купляв!
от і зараз думаю брати омегу і зразу кидити на 4 клапана

ну не те щоб взагалі дефіцит просто треба трохи почекати на нову запчастину або шукати ідентичну від якогось іншого

а де поділись усі власники омеги?

На личном опыте расколол двиг омеги -к/в другой, обьем отличается из-за хода поршня диаметр цилиндра такой же.

а чому колов що сталося?
і як наскільли велика різниця?

На омеге 156сс а на шторме 146сс шо маемо то маемо отсюдава все остальное есстесно поршневая со шторма не подоидет поэтому под заказ а на штормы покраинеи мере у нас в магазинах можно наити ВСЁ абсолютно ето конешно пугает а чо делать боятся в лес не ходить поэтому будем пополнять семеиство большеколесных вариаторников

блін хочу омегу але спочатку треба свій продати,а зараз з цією реєстрацією такий переполох що ніхто нехоче скутер купляти

ХЫ ГЫ    а я успел продать свои полтос правдо не за дорого но он и не новенький и если не наиду чтото подходящее из б/у тогда омега

блін добре тобі я неможу продати всі ниють тіпа права і т д.
але я свій скут переробив то він по трасі іде 90 а 2-є 80-85 але неопитні непонімають це!

блін я такий радий шо неможу не написати мені знакомий привезе омегу по оптовій ціні за 6500 гг

дякую!