Кастомайзеры, и все, кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Всем сюда!

Всегда есть люди которые создают или переделывают (ВНЕШНЕ) свою технику, можно сказать КАСТОМАЙЗЕРЫ, и те кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Я думаю наш сайт не исключение! Всем сюда! Скидуйте свои работы, эскизы, зарисовки, короче все что с этим связано!

Начал поддавать коксу (кольца надеюсь притерлись немного) и оказалось, что мот не выходит на должный режим настроенного выпуска с резонатором. Это слышно по работе движка.               Неплохо когда мот легко заводится (в нужную сторону) и терпимо едет. Но мот такого плана объязан не просто ехать - он должен валить. Это его штатный режим, но этого не было.     Заподозрил, что запирает его родная  глушащая часть от Туриста.  Выяснил, что так и было.             Потратил на переделку и настройку почти целый день - но мот поехал как надо!                           Если коротко - сделал прямоточную глушащую часть и загнал опережение зажигания в + 5мм. до ВМТ - заработал как надо.

Да-да. Вот только краска слезает за сезон. Поэтому: зачищенную обезжиренную гайку (лучше уже затянутую) аккуратно обмазываю чёрным автогерметиком. Вот он - держится годами. Конечно, это не для видных мест, только от ржавчины защитить. Например, крышки-пыльники шарниров передней подвески на Lead 90. (Всю жизнь изобретаю колеса потому, что у меня это таки получается.)

Бензобак обработал этой заразой. Уже много лет. Недавно разбирал- как новый

ты шо, народ "синтетикой" травишь? дурь синтетическую изобретаешь и потом разноцветные "колеса" впариваешь? смотри, а то роснаркосбыт к тебе придет

Олежа, он из Казахстана. У них там всё законно

то шо, теперь ему можно дурь бадяжить на законных основаниях?

Я байкером не являюсь, но чопперы мне нравятся.
Есть в них что-то... Материальное воплощение свободы... Мало кого оставляет равнодушным...
Был у меня Харлик - хоть он и попсовенький, но все равно грел душу и радовал глаз. Но его я продал по необходимости.
Решил собрать себе другой чоппер. Тоже малокубатурный. Причина понятна - мизерный бюджет. Однако же строить намерен по канонам. Никакой попсы не предвидится. Аппарат планирую олдскульный (насколько получится), естественно хартдейл. Мягкая задняя подвеска портит чистые линии чоппера (имхо). Для сохранения позвоночника будет подрессорена сидуха.
 Из железа многое есть по углам гаража и сараев - осталось все осмыслить и собрать воедино...
 Дело это не быстрое, работы много -  буду освещать ход постройки.

Давай! Дєрзай, а то вже зовсім всяку єрунду сюда тягнуть, тіпа: "А я болтік нашол..." Я ч/з кілька днів теж на прикол і займусь "улучшайзінгом"... Планів багато, а на вихідних ще таки виїду, в одиночний політ...

Вчера мой приятель вытащил из своей кучи металлолома для меня раму. Рама от Явы634,  1980го года выпуска. Повидала она на своем веку многое. Местами деформирована, с явными следами от мощных ударов. Надеюсь, что все обошлось... 

В результате "бережного" хранения под открытым небом рама местами проржавела насквозь.
Но мне повезло - те фрагменты, что мне нужны оказались целыми. Остальное все равно нужно делать заново.
Болгаркой обрезал все лишнее. Получилась нужная мне часть и небольшая кучка металлолома. Использовать буду рулевую колонку и отходящие от нее сегменты. Кое какие трубы нуждаются в правке т. к. нарушена симметрия.
Но это меня не смущает - другой рамы все равно нет

якщо треба раму то можу подарувати від юпітера 5, тільки без маятника, практично не іржава

Нi, дякую. Повинна бути дуплексна рама.
Ця рама що е, мене повнiстью влаштовуе. 

Сегодня начал прикидывать, что у меня есть из железа и как все это это совмещать.
Начал с колес естественно.
Переднее колесо будет на 21 - радует то, что толщина оси у кроссового ЧЗ и у Явы одинаковая (15мм) - это сильно уменьшило колличество головняка с установкой переднего колеса. Надо проточить у токаря на 12мм утолщенную часть и колесо станет. Кроме того собрал тормозной щит с колодками - разжимной кулачок тоже подошел от явы, но его пришлось чуть укоротить. Заморочился из за того, что небыло родного тормозного рычажка с шлицевой частью, а от явы был. Теперь надо думать как выровнять мощнейший дюралевый обод - согнут...

На зад пойдет колесо с древнего ИЖа на 19 со стальной ступицей.
Но у него тормоза и звезда совмещены с одной стороны колеса в массивном кожухе - мне не подходит категорически.
Буду переносить звезду на другую сорону. Как? - пока не знаю - надо думать - варианты есть. Хорошо то, что оно большое - легче будет ямы глотать. Можно возразить насчет стиля. Но я это все продумал. Чопперы бывают разных направлений. Я выбрал такой, что мне нравится и при этом не нужно продавать дом чтобы купить каток на мот. Там другие ценники... 
Без токаря тоже не получится сделать колесо. Покрышка будет высокая - это придаст моту визуальную легкость и борзый вид.  

Привіт, а движок?

Вчора отримав на НП.
Придбав БУ у одного з наших форумчан. Кабовська 110ка з полуавтоматом.
Якраз те що треба - у чоппера руль товинен бути голий. 
Але до движка ще дуже далеко...

Занимаюсь колесами для будущего чоппера.
Мое колесо от старого ИЖа при внимательном рассмотрении оказалось в плачевном состоянии. Начал искать другое. Хотел купить. Старые колеса со стальной ступицей оказались к моему удивлению востребованными и недешевыми. Но в итоге я нашел нужное  колесо в своем селе (удивительно даже) - выменял его на колесо нового образца на 18.
Сегодня срезал с него задубевшую 100 летнюю покрышку и немного почистил. Подготовил к походу к токарю.

Подшаманил также переднее колесо. 
Раздобыл в Мариуполе у одного ретрокроссмена недостающую спицу и установил ее.
Кроме того мой тесть (82 года) - бывший механизатор и молотобоец в кузне, тремя отрывистыми резкими ударами через алюминиевую проставку выпрямил обод. Я раньше сам пытался это сделать - ничего не получалось...
На импровизированном станке я за полчаса убрал все биения на колесе - получилось хорошо. Колесо готово.

Нелегкое дело этот кастомайзинг...
  Уголки на 60 были глубоко вогнаны в землю и простояли 10 лет. Вытащить их было сложно даже мощным рычагом. В результате моих упорных действий перестал существовать загон для коз, зато появился материал для сооружения стапеля. Без него никак...
Жена пока не в курсе...

Значит разворачивай оглобли и вези обратно