Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Поставили сегодня новый передний вариатор "Vland Racing" и щеку SSE он оказался больше стокового, пришлось подпилить крышку бендикса. Ремень 734*17 оказался коротким, поставили второй, что у меня был 746*18(по факту 17.5) и 11 ролики. Ремень выходит на пик, но проехаться так и не удалось, так как вылезли проблемы с карбюратором(( Тот карбюратор от ZX-35 внутри весь перебран, жиклер не от него и поддон от 27-й, когда покупал совсем ничего не понимал в них, просто сравнил с тем, что на форуме описывали. Есть у меня еще 2 карба: родной (без трубки обогатителя) и от 27-й, оба Keihin. Можно ли поставить леадовские жиклеры в карб от 27-й и ездить первое время?

Жиклеры можно переставить с 90 го в 27 й карб , но как будет ехать неизвестно . Поставь попробуй !

Не считаю, что перевод на 12 радиус кардинально изменит ситуацию.
Опять же со спидометром заморочки если ставить высокий профиль резины.
В моём случае надо посмотреть центральную подножку. Она явно больна.

Понимаю, что вопрос глупый, но никто не пытался вкрячить боковую подножку 90-ка на сотку?

Паял пластик на сотке.
Он совсем другой относительно 90-ка. Паяется очень хорошо. Но после приятного запаха пластика старых лидаков, этот запах просто вонючий и нет особого желания заниматься этим ещё.
Хотя по вонючести до китаячьего ему конечно далеко.

А мне кардинально и не нужно.Там где цеплялся за полицейских,теперь пролетаю...И это я ещё не установил траверсу(от этой вилки),которая мм на 40 выше и вылет перьев вперёд больше...  Пока подгоняю на неё крепление родного крыла.

Я не понима смысла установки боковой подножки с родным ее креплением.Там металла в самом креплении-на две подножки хватит!Отрезаем само ухо от крепления,возможно с небольшим кусочком крепления,выставляем как нравится,и привариваем прямо к раме.

Вставлю свои пять копеек.
Временно вынужденно ездил на Гранд Аксисе с китаячьей вилкой от 150-ки. Так она длиннее на 5см. В плане клиренса хорошо, но вылезли другие косяки - пришлось ставить длинный шланг тормоза вместе с машинкой. Трос спидометра отцепил. Вилка по жёсткости - зубодробилка.
С удовольствием установил потом родную.

Спасибо, Коля, за подсказку.
А ведь я делал когда то так на знойном дырчике Восхотаки.

На карбюраторе от AF-27 скутер едет, как полтинник 60км/ч и все. Решено переставить трубку обогатителя с этого карбюратора на родной, как все проверю - отпишу. Если он не повалит и после этого, то я уже, наверное, сдамся(

Напишите пожалуйста, почему Lead 90 не развивает нормальную скорость (ваши варианты)?
Спрашиваю на случай, если карбюратор не поможет

 Саша я больное  место  исправил...,  вот  посмотри, стоит  как  вкопаная.

Втулки впечатляют.
Вася, это круто.
Я устраняю обычно косяки подножки сразу после покупки, поэтому вроде как второпях получается, и до такого верха совершенства, как ты не доходил.

  Постарайся  втулочки  с  подшипника  внутренной  обойми  отрезаешь  толщину  и  вставляеш  в  отверствие  ну  тока  не  приваривай  пускай  плотно  находятся  в  отверствие,  диаметер  сверла 12мм.

Вот это правильно сделано и на долго хватит! Похожее и у себя хотел произвести... Но вылечилось  само, снятием центральной подставки... кибени фени.

  Юра  уже  6 год ,  и  нету  намека  чтоб  шаталась...

    Если обороты движок набирает,а не едет,то только вариатор,или торкдрайв...

По ощущениям на 60км/час, он не набирает высокие обороты, будто ему чего-то не хватает...

Тогда-карбюратор...

коммутатор и замок зажигания никак не могут влиять на производительность (есть подозрение, что и с ними что-то неладное)?

Не заморачивайся.Ищи в другом узле...

У меня больше 70км. не ехал!(скутер лид -50 мотор был установлен от 90) потом установил коммутатор с буквой (В) и поехал нормально,греться стал меньше!. А вот у соседа 90 ставил ему и с буквой и без нее без разницы.