Выбор бюджетного мотоцикла для сельской местности

Всем привет! Занимаюсь выбором мото для езды по лесу, грунтовкам итд - асфальта почти не будет. Смотрю в сторону Geon Country и Viper ZS125J , ну и может как вариант SABUR Sb5Q. Мопеды и скутеретты тоже рассматриваются, но большие сомнения в ихней пригодности для моих целей. Буду благодарен за отзывы, особенно тех кто имеет опыт езды вне асфальта

попрошу больше не постить посты в подобном тоне

камрад, у меня на Геоне была та же фигня с карбюратором! В итоге винт качества выкрутил на 2.5 оборота (сейчас правда пол-оборота вернул) и чуть убавил винт холостого хода. Всё! Китаёзы просто банально закрутили ВКС до упора. И краской, блин, шплинт поставили, мол, настройка завода, не трогать... Такие дела.

И  чем мегаботам мой пост не нравится?
Тебе впадлу проверить уровень в поплавковой камере, не нужно нам полоскать моск.
Я не учу не старых и убогих, ни молодых и резвых... однако, если человек хочет ездить на бюджетной технике, неважно, китайский мот или затерханная жопанская чекушка - это значит , что недостаток финансов ему надо компенсировать повышением IQ.
В дальнейшем - при нежелании повышать уровень развития - прошу не засорять форум

Компадре, все вышесказанное - верно, но в случае нормального уровня в поплавковой камере. Если уровень завышен или занижен  - общие советы не помогут
Собственно говоря - настройку любого карба нужно начинать с проверки уровня бенза в поплавковой камере.

это да. но уровень проверить - таки один болт скрутить придется (сливной)  

Не , там таки - сливной винт. Собственно говоря - разница смешная , но таки - для проверки уровня - ни одного БОЛТа - не нужно крутить.
П.с. Камарад Акено ни в коем случае не подкалываю, ты нормальный мотобрат.

взаимно   кстати в мануале на соседского китайца написано "сливной болт"   им, китайцам, один хрен

ну к счастью, мы пока не китайцы, болт от винта пока можем отличить  Хотя - судя по китайской экспансии - это не надолго.

Зачем так хамить ? Ты наверное считаешь себя корифеем форума,крутым спецом.Если так,то объяснил бы новичку в 2-х словах настройку карба,но тебе ж в падлу,важней своё превосходство показать! А гордыня-тяжкий грех.

Топику выложили ссылки на настройку карба, подробнейшие. Он тупо их проигнорировал.
Топику подсказали про уровень бенза в поплавковой камере. И это ему до лампочки.
Ему проще поехать к продавцам и поскандалить на счет настройкизамены карба.
Вопрос - нафиг тогда тут задавать вопросы, если конкретные ответы на фиг не нужны , нужна только возможность подавить клавиши?

По поводу *корифейства, спецовства* - да , кое что знаю о мотах, о карбюраторах, о таком как у  топика тоже. И совет на счет уровня в поплавковой камере не с потолка взят.

Топику надо для себя решить, что для него важней - нытье как все плохо или возможность комфортно ездить. Если он действительно хочет ездить - отвертка и свечной ключ ему в руки. И не стоит надеятся на мастеров из магазина - зачастую в магазинах работают не мега мастера , а люди умеющие максиму прикрутить *вот это к вот тому*.
Если спрашиваешь советов - надо хотя бы делать вид, что прислушиваешься к ним, а не искать *свой путь*.  Иначе зачем спрашивать советов?  

если вы нищеброд и по этой причине приходится уметь крутить карб и ездить на китайце, то не нужно мерять по себе т.к. не все фанатеют от мотоциклов на столько что б тратить на них последние деньги (у меня машина стоит как 10 моих мотоциклов) ... а вобще конечно очень непривычно наблюдать такую манеру общения от человека, у которого в профиле указан возраст 46 лет, а уже много лет присутствую на многих автоклубах и удивить меня крайне сложно, но похоже контингент, чья манера общения соответствует вашей, начал осваивать интернет

Как тебе такой вариант сельских покатушек ? Что самое интересное - велык не слил и тягался на равных. Правда лично я не люблю крутить педали и люблю много нагрузить (мангал, блекджек и т.д)
http://rutube.ru/video/bafad5cff0329cd5d1f68a17481ed5f8/

Хочешь об этом поговорить?
Если ты настолько непревозмагаемо крут и богат - купи новый японский мот с салона, там как правило ничего настраивать подтягивать не нужно.
А так как ты взял бюджетного китайца - учись держать отвертку и гаечный ключ в руках.
Ну и заодно - прислушивайся к советам, если задаешь вопросы не абы потискать Клаву.

avast, Вам самому не надоело "тролить" тему?
пока Вы здесь (в теме) не появились с удовольствием читал о впечатлениях  ТС при выборе техники и после покупки онной.
а Вы превратили тему в обычную склоку, не дав ни одного дельного (практического) совета ТС.
если Вы настолько постигли МОТОидею, что Вам не интересно с "муравьями" - зачем "опускаться" к нам "убогим" (начинающим мотолюбителям).
С ув.

Ужас, как хитровывернуто ты пишешь. Это правда что у тебя нету мотоцикла? Возможно поэтому ты такая ранимая личность.
Как правило - тех у кого есть мот интересуют технические нюансы, а не соответствие диалога стандартам смольного института благородных девиц.
А ботов и троллей - интересует создание десятка тем с звучными названиями*помогите выбрать...*. Ну и создание видимости мотожизни  - тоже. И таких тем на форуме - вагон и маленькая тележка. все одинаково информативны и их окончание тоже примерно одинаковое....
Кто реально интересуется - того видно.
Отвечаю без всякого уважения, его надо заслужить для начала.

Аваст, в принципе всё что Вы написали - верно, но(!) Вы написали слишком в категоричной форме (видимо в расчете на п3). Возможно стоит пересмотреть термины, да й замять начинающийся срач ибо ТС не троль.

PS: Я например настроить карб не умею, платить - не хочу. Принципиально. Не потому что денег нету, а потому что хочу научиться. Собственно для этого взял себе актив (вторым мотом) - и на работу поездить и гайки покрутить можно (а если накручу лишнего - не дорого поправить).

Слава, я в курсе что написал все по теме. А в каких фразах и оборотах - это уже дело мое. Если вам интересна мотивация - пожалуйста... Пройдитесь еще раз по теме и вы увидите , что человек неоднократно спрашивает совета, люди ему отвечают а он откровенно проходит мимо ответов...
То есть - люди тратят свое время на то , что бы ему помочь, а топик тупо игнорирует помощь. Как по мне - это откровенное неуважение, причем aв форме ничем не лучшей чем мое сообщение. Я ведь просто высказал свое мнение о конкретной ситуации, никого не просил мне отвечать, тем паче не просил помощи и совета....
По поводу концовки вашего поста - настройка карба - дело несложное, в особенности на таких простых аппаратах как у ТС или у вас на альфе. Никаких секретов там нет. Думаю вы запросто сможете настроить карб на вашей альфе, тем более что Дед писал отличную инструкцию по вашим карбам, да и Саша вверху выкладывал ссылки. Возможно , поначалу это и займет у вас пару часов времени, но потом вы будете чуствовать себя уверенно в определенных ситуациях.
С уважением.

Люди,просветите ,что значит-ТС?

ТС - это топикстартер - человек начавший тему. В этой теме Мегабот топикстартер - ТС
п.с. Не самоуничижайтесь, это ни к чему. Человек который старается разобраться в непонятном - не дурак

Благодарю Вас!

megabot, чего "молчишь"?
отпишись как идёт процесс обкатки?