Yаmahа Gear - тема мастера Жировода. Ремонт, обслуживание, эксплуатация

пишем всячество касающиеся наших ЖирикоФФФ фото для ориентировки:
Технические характеристики Yamaha Gear  

Насчет резины -моя тоже поизносилась  (особенно передняя ,не стерта конечно ,но потрескалась от времени ) а задняя вроде можно ездить ,а лучше бы поменять .Ну вот самая суть -сперва хотел брендовую резину новую ,начал искать ,нету у нас нигде (ни в Кремне  ни в Светловодске),да и цена   -на неё большая .В итоге в конце того сезона прикупил на перед чуть больше размер ,чем стоковая ДУРО немного злой рисунок ,а на зад стоковый размер не помню названия ,а производство Малайзия ,вроде ниче так безкамерка и рисунок дорожный и что самое главное -форма такая же как и у  родной .
П.С.-еще раз о скорости -мое мнение остается прежним  -скорость гирчику  не нужна ,она нужна наезднику ,а выжимать из него 60км. в час и  более ,тем паче долго по трассе считаю не целесообразным и губительным для всех узлов аппарата.Хочешь больше скорости -повышай кубатуру .Ну это мое мнение ,а так -хозяин- барин.....

А в интернет магазинах резину найти реально? И ремень новый заодно?
А что касательно скорости, то мой рекорд 75. Но это под горку и с хорошим попутным ветром.)))
Да гирчик это не призовой рысак, а скорее битюг.)))

Сам перегонял свою "Пчёлку" из Киева домой, 200км. Правда через Десну а там на некоторых участках больше 40 км/ч не разгонишся. Кроме оторванной шпильки крепления глушака без проблем.

Понимаешь ,такая штука ,я конечно долго поисками не занимался ,попробывал у знакомого МИШЕЛИН заказать (самый демократичный по цене из брендовых -0т 300 с коп. до 400 с чемтохотя там были модели  и дороже, около 600 грн.),но не было того размера и формы которую целесообразно ставить .Особенно трудно подобрать заднее -во первых не всегда подойдет размер шире стокового (120 например на моем точно не войдет -зазора 5 мм с левой стороны -тщательно смотрел и решил брать стоковый на 110),а во вторых сама форма покрышки она по моему должна быть как сток-похожа на авто резину -немного плоская в плоскости сцепления с грунтом.

Крыша и ящичек кто брал и почём

Да уж крыша, и ветровое стекло с дворником это стильно!)))
Думаю это в таком виде из Японии приехало.

Думаю - поршневая садится. При нагреве падает тяга - первый признак. Либо масло не ахти, либо тебя обманули с пробегом. А может и то и то. Все Жирики, что я видел в этом месяце были с пробегом от 24 000, был один с пробегом меньше 10 000, но это биток.  
Да, видел я их штук 20.

добрый все вечер! спасибо что актуализировали тему)))

На счет крыши, когда я страдал ее поисками, то находил буквально пару вариантов, по цене практически накой же как и сам Гир. Да и вообще слышал, что в Японии Гиры с крышей продавались вдвое дороже нежели без нее. Самая дешевая крыша без кофра найденая мною, стоила 3500грн 2 года назад. короче пипец

Да нужна ли она? От дождя не защитит, а сопротивление встречному потоку для тихоходного гира и вовсе лишнее. Вот ящичек вместительный это да, это ценно!

Крышу мне предлагали за 200 баксов. Да и сейчас видел два на продажу с крышей. Даже не интересовался ценой, он ко мне на кухню не войдёт!  

А кстати, радиоприемничек на всех крышах-ветровиках установлен как на синем?

Нет, приемничка с завода там точно небыло))) да и на фото видно мп3 магнитолу, которой на моменты выпуска Гира не уществовало

если за 200 предлогали, надо было брать! знал кучу людей что готовы были гораздо больше за нее отдать    

разные бывают ситуации... я ездил каждый день на Гире на работу, не редко бывали дожди, так же катался в снег, зимой, мерзли руки, продувало грудную часть не редко, я бы с радостью ездил при возможности с крышей  

Но место под аудио-девайс там есть?
И кстати что за магнитола там?

я вообще магнитолу не рассматриваю как девайс, на мото-технике и самодельной музике, уже давно все используют телефоны, мп3-плееры, ничем не хуже!

так интересно, но в
этой теме никогда не обсуждались поломки, траблы с электрикой)) да и я за 2 года агресивной эксплуатации, понял, что аппарат неубиваем, а его Минарелли двигатель, вообще венец творения!!!

И все же где найти по гирчику хоть какую-нибудь документацию? Я даже японские сайты облазил, и нигде ничего. Может на сайте производителя есть?

Жирики с ящиками и крышами  прийдут где то через месяц
Отправляю в любой регион Украины.Все вопросы в личку.

Саша ,ты меня не правильно понял ,ну или я не правильно объяснил.Ситуация такая -когда по трассе едешь  и он достаточно горячий (даже очень горячий после 10-15 км. езды ),то не большие затяжные горки проходит практически без сброса скорости и даже крутые не длинные -чуть газу поддаешь и не сбрасывает ,а нормально въезжает ,только слегка падает скорость (ехал 50 -упала до 45-ти),а ВОТ если до подъема в крутую горку скинуть скорость до 20-25-ти -т.е.-обороты двиг не набрал и начинаешь в гору ехать и открывать газ практически почти на полную то он просто на него не реагирует ,такое чувство ,как будто боковая ножка откинута и это даже происходило когда холодно и двиг не разгорячен (позавчера ездил км. 5 от дома и практически с места поднимался в очень крутую горку ).Мне кажется что дело тут не в поршневой (потому что бывали случаи ,когда летом влетал в гору без напряга ,),а есть у гирчика такой трабл как работа обоготителя ,как мне объясняли некоторые механики он частенько выпендривается и бывае срабатывает или не срабатывает в тот момент когда не надо или наоборот (один расказывал что его надо иногда смотреть и чистить ,там якась фигня ходит -туда сюда и иногда она не срабатывае .а если сработает то не сразу отключается).Я конечно в этом деле не разбираюсь ,все со слов тех кто их чинит ,так что помидорами не забрасывайте....
П.С.-а на счет пробега ,то склонен верить что 8500 скорее всего его пробег ,потому как судя по резине (особенно задней -износ процентов 40-50 не более рисунок пртектора вполне позволяет еще ездить ,а передняя вообще почти не сношенная ,только мелкие трещинки местами .ну как от простоя на улице) ,да и передние аморты не убитые -видно что родные и никто не откручивал ничего ,и вообще обсмотрел весь корпус ,часть рамы и другие места -ни подкрасок ни ржавчины ,бак вообще в идеале и сидушка как новая -родная и не затертая .Мой знакомый ,что мне его из Одессы привез ,говорил ,что смотрел вариатор и ремень ,ремень конечно немного изношен .но не критично и еще говорл ,что какая то шайба еще стоит на варике и если её убрать .то ремень будет выше подыматся и скорость увеличится ....правда или нет -хрен его знает ,но вроде ни когда меня он не подводил...
Простите за длинное повествование...