MOTO.com.ua
events
1
События
Погода: Киев
22.01, 22:02
44
+3 °С
Ветер: 7 м./с., С-З
UA
НовостиФорумОбъявленияЖурналКаталогПривалКалендарьМагазин
Регистрация Вход
?
Войти
Форум
Искать

Hyousung XRX 125SM - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Просмотров: 1087943, модератор: tsinik
19.04.2008 г.
answerview
Показать сообщение
Ура, дождался! Забрал вчера своего коня с салона.
Хочу писать о всем что происходит с нами во время совместных поездок.
Думаю что кому-то это будет интересно, потому что информации в интернете про него маловато.
Отредактировано: 25.09.2009 г., rinatillo
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для YOK  
answerview
ТТР была в очумительном состоянии, в заводском тюнинге. Мне лично была высоковата (хотя из знаменитой тройки чекух она вроде как самая низкая) и расход в 5-6 литров (но это был минус именно моего аппарата, так как еще в Япии поставили тюненый карб). Продал по семейным обстоятельствам.
Звезды уже непомогут. Максималка и так печальна, а тяги все нет и нет... :-)
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для FbIRKA  
answerview
Занизить эндурку - пара пустяков, "косточки" меняешь на более длинные.
Перечитал твои посты, советовать уже нечего.
Ну разве что покрышки полегче поставить, но это уже ближе к "эффекту плацебо".
Полагаю что вы с корешем недобьётесь ощутимых результатов, постараюсь больше немешать творить...
Отпускаю грехи, без рецепта !!!
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для YOK  
answerview
Кстати да, после замены штатной пластмасовой "шинко" на теперешнюю с эндуро рисунком - ехать ему стало действительно тяжелее. По карбу посмотрим, сам то понимаю что чуда не произойдет...
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для FbIRKA  
answerview
Кстати да, после замены штатной пластмасовой "шинко" на теперешнюю с эндуро рисунком - ехать ему стало действительно тяжелее. По карбу посмотрим, сам то понимаю что чуда не произойдет...


для начала бы штатный отстроить... моя 125-ка после игр с карбами таки прет под 90 по ровной трассе, 95 максимум выжимал (не по родному показометру, а по откалиброванному велоспидометру). при том что задняя покрышка - омскшина тракторная, которую надо выкинуть нафиг (после 500 км начала трескаться). + убедиться что распредвал по меткам выставлен (особенно если кто-то до того в движок лазил).

у меня изначально карбы переливали + распредвал на один зуб назад сдвинут был - в итоге оно еле ехало, больше 50-60 км/ч не мог выжать, и бензина жрал как не в себя, больше 4 литров на сотню по трассе...
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для NiTr0  
answerview
Та не, такие проверки Хьюсу не нужны. В тот мотор раньше 35 - 40 тысяч врядли кто полезет.
Ну, просто НЕПРАВИЛЬНО, пытаться наковырять с осьмушного мотора, пусть и 4-х клапанного и скорость побольше,
и тягу с самых низов...
Если б человеку хотелось резвого старта и вертлявости хорошей, я бы советовал купить
150-ти кубовый Пит. Высокая скорость - совсем другая техника. Не, неверю я в тюнинг этого мотоцикла...
Отпускаю грехи, без рецепта !!!
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для YOK  
answerview
Та не, такие проверки Хьюсу не нужны. В тот мотор раньше 35 - 40 тысяч врядли кто полезет.

я бы не стал утверждать так категорично. к примеру - прогорел клапан из-за бедной смеси, или натяжитель цепи ГРМ стерся, или еще что, или кольца/ЦПГ убились при отжигах до отсечки, или просто "наши руки не для скуки"... если не первый владелец - стоит проверить. тем более - для этого надо всего-то снять крышку головы и пару заглушек выкрутить 01_smile

Ну, просто НЕПРАВИЛЬНО, пытаться наковырять с осьмушного мотора, пусть и 4-х клапанного и скорость побольше

но трогаться с места 125-ка вполне может самостоятельно, без помощи ногами 01_smile я на своей хочу наоборот увеличить ведущую звездочку - 7-8 тыс.оборотов на максималке как по мне многовато на 5-й передаче...
like
good
bad
shockingly
01.12.2016 г. ответил для FbIRKA  
answerview
Ну че, я вот еще остался на второй год на нем, и с товарищем познакомился на таком же. Теперь вместе бредовую идею про замену карба вынашиваем.

Пробовал я поставить Микуни VM26... не понравилось мне. Немножко стал шустрее, но обороты держал как то не стабильно, установился не очень удачно... в общем снял и вернул штатный. Могу дать поиграться. И жиклеров жменьку.
like
good
bad
shockingly
02.12.2016 г. ответил для YOK  
answerview
YOK, позволь узнать, почему пересел с осьмушки всего лишь на чекушку? был ли в этом резон?
like
good
bad
shockingly
02.12.2016 г. ответил для Zeit  
answerview
Резон - абсолютный !!!
Пока на Хьюсе ездил, мечтал о Сузуки DRZ 400 SM.
Но цена - "за пятёру" - очень прилично дистанцировала меня от мечты.
Но на чекухи поглядывал всегда, и когда подвернулась - пересел.
Мой вывод: вес - тот же, мощьность - в 2,5 раза выше, надёжность (не от осьмушек, а от Хьюса) - несопоставима.
Эндурки из Япии - имеют феноменальную взаимозаменяемость всяких узлов.
Переход в класс "чекуха", если это эндуро - может быть и пожизненным.
Это абсолютно универсальная мото-ниша !!!
Отпускаю грехи, без рецепта !!!
like
good
bad
shockingly
17.01.2017 г.
answerview
Всем. Привет. Продолжу тему насколько будет возможным
like
good
bad
shockingly
17.01.2017 г. ответил для napalmus07  
answerview
Когда?
Отпускаю грехи, без рецепта !!!
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для YOK  
answerview
Когда?


Взял 08 год жене, почитав ваш форум решил копнуть натяжитель - никаких надписей снаружи нет, однако шляпка толкателя натяжителя как в третьем поколении. Пружина толщиной всего 0,2 мм и шириной 4,5 мм. Хотя заявленная толщина 0,8 и ширина 6мм. Нихрена не пойму. По ходу кто-то колхозил. Решил новый натяжитель заказать. Еше впускной манифолд приходит к концу - трещины не сквозные но скоро думаю умрет, замазал стекольным герметиком. Какие аналоги может подходят? А то даже у вас в Украине найти ориджинал не могу. Ставлю 520 комплект как и народ тут советовал.
О себе
Беларусь.
Не новичек. Было уже 15 японских мотоциклов но с таким парадоксом отсутствия запчастей на корейскую технику не ожидал столкнуться.
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для napalmus07  
answerview
Еше впускной манифолд приходит к концу - трещины не сквозные но скоро думаю умрет, замазал стекольным герметиком. Какие аналоги может подходят?
Да скорее всего ни от чего. Там если что то колхозить, то при изменении угла крепления карбюратора начинает складываться резина на впуске к карбюратору.

А то даже у вас в Украине найти ориджинал не могу.
Ну просто ты не знаешь куда обращаться. Хотя я не вижу для тебя особого смысла в этом. Купи что тебе нужно прямо у корейцев или англичан. натяжитель у них есть , а вот манифолда похоже нет.
манифолд нашелся в другом месте. штырь им в забрало за такую цену...
Хотя может стоит более вдумчиво поискать....

Не новичек. Было уже 15 японских мотоциклов но с таким парадоксом отсутствия запчастей на корейскую технику не ожидал столкнуться.
You are welcome в семью " китайское качество за японскую цену"
Отредактировано: 18.01.2017 г., Gustav
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для Gustav  
answerview
You are welcome в семью " китайское качество за японскую цену"

Да в принципе всё терпимо. Была 125ка в 2005 году одна YBR новая с салона. А так одни шестисотки были
Сейчас Transalp pd10. Ностальгия охватывает когда на этот мопедик корейский сажусь, жена тоже радуется. По моим поискам более менее аналоги некоторых запчастей идут от некой Superbyke RMX125, а толку мало - запы на них тоже мегаредкие. Нашел манифолд на аллегро за 23zl с доставкой, поляк пишет что Бардзе Добры Стан - посмотрим))
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для napalmus07  
answerview
Нашел манифолд на аллегро за 23zl с доставкой, поляк пишет что Бардзе Добры Стан - посмотрим))

Врёт же тот пан, гострый пэс йому до дупы...ну да деньги малые, авось будет хорошо.
А чем ты на 520ую переходить будешь?
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для Gustav  
answerview
Непонятно - "чем" или "зачем" - будешь переходить на 520тую..?
Отпускаю грехи, без рецепта !!!
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для YOK  
answerview
Непонятно - "чем" или "зачем" - будешь переходить на 520тую..?

Чем
Я всё собираюсь, но никак не сделаю. И забыл от чего берутся звезды и какие, и какой длинны нужна 520ая
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для Gustav  
answerview
Я всё собираюсь, но никак не сделаю. И забыл от чего берутся звезды и какие, и какой длинны нужна 520ая

1. Звезда перед jtf1554 14
2. Звезда зад jtr210 46
3. Цепь 520 110 звеньев
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для napalmus07  
answerview
Где то в моих постах есть про звёзды, мне те соотношения понравились, при весе "за 110".
Вам может быть стоит поиграться с кол-вом зубьев сзади.
Ведущая на 13 - это как билет в "клуб 2Т" - поотжигать !!! А 14 - на каждый день.
И вот ещё что, если кто захочет забацать себе дополнительное переднее колесо, то у меня есть
на продажу ступица.
Отпускаю грехи, без рецепта !!!
like
good
bad
shockingly
18.01.2017 г. ответил для YOK  
answerview
Где то в моих постах есть про звёзды, мне те соотношения понравились, при весе "за 110".
Вам может быть стоит поиграться с кол-вом зубьев сзади.
Ведущая на 13 - это как билет в "клуб 2Т" - поотжигать !!! А 14 - на каждый день.
И вот ещё что, если кто захочет забацать себе дополнительное переднее колесо, то у меня есть
на продажу ступица.


Да как бы и при таком передаточном отношении моей неопытной жене за глаза его будет. А переднее колесико когда укатаем резину (2штуки еще передних) - наверное на 21 переспицую. Я надеюсь с этой ступицей проблем не будет переспицевать на 21?
like
good
bad
shockingly
mototehnika
© 2001-2020, MOTO.com.ua - все о мотоциклах и скутерах!   Обратная связь   О нас   Реклама на сайте   Почта@moto