Масло для 4Т (четырехтактников) - мотоциклов и скутеров

Какое масло нужно заливать в четырехтактный двигатель. Я имею ввиду синтетику или полусинтетику! А то все по разному говорят.

Синтетику 10W60 можно смело лить !

последние 3 тысячи стал лить ликви молли 10 40 которое лью в авто уже лет 5, субьективно даже температура по датчику гр на 5 меньше чем ранее на ЗИКе ездил. лично мое мнение что ДВС скутера ничем не отличается от авто

Ну вот и у меня появился скут с 4Т двигателем Honda @ 150

Спросил в автомагазине дорогое масло, посоветовали это: http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_Super_2000_X1_10W-40.asp

Стоит 50 гривен, нормальное?

я бы несоветовал! машиное масло лить! потому как они отлечаються вязкостью!разные температуры ДВС! ИМХО

Так срочно сливать или можно ездить?

почему разные температуры? рабочая на скуте 95 С в картере, в чем разница?

немного не в тему, но вопрос аналогичный по маслам...
какое масло нужно лить в трансмиссию цепного( без вариаторного) 2-х тактного скутера , таких как joy 50 или yamaha mint ...  в мануалах пишут масло 10w40,  но  какое... то которое в 4-х тактных в двигатели льют ? трансмиссионных же с такой вязкостью не бывает...  на рынке спрашивал , там говорят лей для 2-х тактных, тоже , что и в двигатель...  
сейчас у меня залито трансмиссионное 80w90 , которое льют в трансмиссию 4-х тактников, а надо ведь 10w40...  так какое заливать то ?

на мой взгляд оужно придерживаться рекомендаций даных в оригинальном мануале

ну так в мануале написано 10w40 и всё , получается можно лить любое моторное масло с такими параметрами? для трансмисси выбор масло не столь важен как для двигателя, лиж бы вязгость совпадала ?

если у тебя оригинальный мануал и там сказано 10в40 то думаю что не нужно изобретать велосипед.

разница! мото масло имееет другой состав более вязкий!! сказать более практичное для такого охлаждения как на скутах!

да можно ездить!

10 40. о какой "другой более вязкой вязкости" идет речь?

10w40 есть 10w40  хоть автомобильное , хоть мото , это обозначение как раз и указывает на вязкость... вязкость тут одинаковое , а вот различие будет в их составе, в наличие  присадок используемых для различных двигателей, а также для различных условий эксплуатации

состав! API SJ ,  JASO MA

интересно

автомобильное Neste 10W40 API SJ/SL синтетическое по описанию производителя. (не полностью синтетическое, а просто синтетическое).
18тык на типа "альфе", 4 тык на активе - ездит, проблем не доставляет.

цена вопроса 40грн/литр.

Для "коробочников" автомобильное масло не годится - будет буксовать сцепление  

как отследить? у меня при невовремя включеной пониженой передаче взвизгивает резина от резкого торможения двигателем, имхо буксовало бы сцепление - такого не наблюдалось бы. на спортах, читал, специально борятся с таким эффектом установкой специального проскальзывающего сцепления. а мне и масло неподходящее не помогает
и с газа переднее колесо поднимается вполне...

тоже перешел на автомобильное Castrol Magnatec 10W-40 API-SL/CF, ACEA- A3/B3, и дешевле и больше уверенности в подлинности продукта , (магазин торгует только продукцией Кастрола). Никаких отклонений и т.д. не замечаю. Возможно при больших мощностях проскальзывание заметно будет, а для наших "дырчиков" самое то... 36,25Грн. за литр получается