SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

Посмотри видео по ссылке, которую я скинул выше в комментах.

Зможу вiдповiсти приблизно в кiнцi квiтня наступного року 
Зараз пiсля двохтижневого простою з энтузiазмом вибухае (а ще впевнено гарно працюе) з першого дотику до "start". 

Та я про мот питав, а не про миття ланцюга. Або ж те посилання десь дуже високо.
Колись була думка взяти такий, але бракнуло грошей (до першого мота потрібно ще багато чого вперше купувати). Відповідь можна в ПП, щоб не відходити від теми гілки. 

Звичайний китайський конструктор, треба допилювати під себе...

І це хороший результат. У мене і через тиждень після простою в похолодання вийожувався. Мені вдалося добитися дуже хорошої роботи в динаміці, але з холодним пуском треба щось робити. Істина, як завжди, десь посередині... Спробую збільшувати холостий і зменшувати головний. Прикупив жменьку ЖХХ (2 дня назад вони були взагалі в районі 30 центів) Навіть якщо не влізуть з тими розпилювачами, то спробую відпиляти. Конфігурація і різьба одинакові. А нє - ну не збіднію

По 115-му. Приблизні кольори свічки на малюнках. Світла зона - саме необгоріла, а не з білим нальотом (і строго від стінки циліндра) однакова для обох. На 112-му відчутно чіткіше реагує на дросель. Мікродетонація з 115 на холостих верхах проявилася і на ходу. Похоже сумарна пропускна здатність 150 - це якраз "в коня корм" От від цієї цифри і треба танцювати. пари 40(жхх)/110(гтж) або 42/108 повинні працювати добре.

Я пішов іншим шляхом. Замовив ось такий набір. Якщо не підійде для жиклерів карба, знайду де ним можна поколупатись.

Щось фото не видно...

Отож то...Ще краще залишити ГТЖ стоковий, а ЖХХ збiльшити - налаштувати правiльно - цього цiлком вистачить.
Що и потрiбно було зробити з самого початку

Я все-таки прихильник настройки динамічної складової
До стокового ЖХХ не полізу. Буду псувати куплені 

Я тоже.
Но недавно в Мариуполе какая то несознательная телка на Субару Импреза WRX сделала меня с хорошим отрывом со светофора.
А так обычно уезжаю в первых рядах...

Навiщо його псувати коли е готовi жiклери.
Збiльшити - я мав на увазi встановити  ЖХХ з набора.

Таких як у мене нема, буду пробувати ставити з розпилювачем. Не стане - спробую підпилювати. Різьба однакова. Принаймі калібровка збережеться.

ЖХХ и ГТЖ подходят от жигулей. Я вчера взял в автомагазине 112 за 20 грн., сегодня поставил. Родной гтж вроде 108. Жхх 38.

http://autocry.narod.ru/injection/markirovka_zhiklerov.htm

ГТЖ - без питань. ЖХХ - навіть з різних типів PZ-шок далеко не завжди сумісні. Ні на Алі, ні на пром.юа навіть близько нічого подібного на мій

і це якось дивно в періол глобалізації і вседостпленості. Може те секретна особлива інтрудеровська технологія, яка більше нігде не використовується?

Скоріше карби клепають в різних підвалах 

Вазівський ЖХХ на карбюратори PZ ніяк не підійде.

Шо ви його мучите?В Завгоспа он їздить третій сезон без проблем.

Досконалість не має меж.