SHINERAY XY 200 INTRUDER - обговорення, експлуатація

Мануал по двигуну https://drive.google.com/open?id=12N5fqFVPXWQ9dh2gm8Y_ws4aE1WF_BFq

Інструкція по збиранню https://drive.google.com/open?id=1N6z_zH56VZQVZgjpKq1K0gfL_c9hzflK

Інструкція по експлуатації https://drive.google.com/open?id=1O7KzE9LQ2HO5ba_kogMXtE6CuzX9RIPQ

Зірка передня - 15 зубів, по каталогу JT Sprockets - JTF1263
Зірка задня- 42 зуби  за каталогом JT Sprockets - JTR 838
Підшипники переднього колеса - 6301/2RS 2 шт
Підшипники заднього колеса - 6004/RS, 6202/2RS, 6302/2RS 2 штуки (всього 4 шт)

Ланцюг - 428-й, 114 ланок

Карбюратор - PZ27

Свічка - NGK DR8EA (NGK D8EA)
Розмір сальника пера вилки shineray intruder 31X43X10.3
Підшипник руля 41*22,5 мм 41*24 мм 91683 подшипник давления 91683/22.5 91683/24 ABEC-1(з Алі експрес)

Лампа фари головного світла - 35 Вт, цоколь Н4(потужнішу ставити не можна бо може розплавитися відбивач фари).
Зазор в клапанах
Впускний 0,06 +/- 0,02 мм.
Випускний 0,1 +/- 0,02 мм
Олива для вилки:
В одно перо  від 130 до 160мл(так радить дилер, але схоже що вилка стандартна і оливи треба 145 мл).
МГП-10 або спеціальна вилочна олива в'язкістю 10.
===============================
Вот мануал к Honda CB125 1973-1985 годов выпуска. Именно с этой модели китайцы срисовали свой 161FML/161FMJ и так далее. Может поможет ;)
https://drive.google.com/open?id=1bfJbL64XkKAaSeYpRcs5_ZT4y4u96twg
Зазоры для этого двигателя 0.05 для обоих клапанов.
=============================================
А вот мануал к Honda CG125, с которой поклонники Мао сРИСовали свой 163FML/167FML/157FML и так далее.
https://drive.google.com/open?id=1WsAhjcucNb-XjZyMbox250u2La7wYKbn
А это так, для общего развития
https://www.moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

В мене без проблем, але окремі, буду в гаражі-зфоткаю...

В мене така штукенція на мотоблоці вже 3 роки і все нормально. Лише дуже погано стало перемикання між напругою та температурою.
Ще один на мотоциклі рік часу. Теж без проблем.

То я везунчик!))
Поки не заводишь показує плюс, мінус реальну температу, як тільки двигун запрацював, починає показувати чорт знає що! Як тільки починався глюк, просто показував реальну температуру і блимав мінус 8, з паузою 2 секунди, а потім і реальну почав "видумувати ". 
Приблуда корисна, але на що замінити? 

У мене йшла наводка від люльки, замінив на нову і пройшло.

Бросай курити, або на сигарети перейди... Надсвічник може бути причиною, я міняв на новий з сопротівлєніємі теж пошептало, но це було на "старому" моєму моті...

А при чому тут люлька!)
Працює не на радіо сигналі!) 

Я не курю, то Юзер шмале...А взагалі то надсвічники є з "сопртівлєнієм" і без, ті, що "з" мають трохи довшу частину, куди вкручується високовольтни провід, довший за рахунок саме отого "сопротівлєнія". З власного досвіду... Ось фото мого колишнього, встановив і стрілочний, який вмонтований у "воду" (перше фото), але був брехливий...

Юзер и Директор истину глаголят.  такая куйня бывает.  система зажигания матапета, дает наводку на китайэлектронику.  

Не зрозумів! Так шо робити!? 

або поміняти свічний ковпачок, або подивитись чи екранований дріт до самого термометра.  а при заглушеному двигуні, він адекватно показує?  якщо так,  то проблема у наводках.

Але ж не було проблем з тим ковпачком з самого початку!
Перестало працювати з часом, дріт, думаю, не екранований і бува при заглушеному двигуні видає якусь фігню! Виходить потрібно міняти!! Питання на що!? 

У мене такий, працює 4 роки і 30 тис пробігу

https://ani-pcb.prom.ua/ua/p39782113-termometr-elektronnyj-036.html

Ось мої прибамбаси: над тахометром вольтметр, під - температура... Обидва врізав у пластикові коробочки біс зна від чого, які знайшов...Датчик температури встановив між головкою і циліндром, в масло не став і заморочуватись...

Та щось ви надто велику бочку котите на той насвічник... В мене стоїть два термометра: один на температуру мастила (нижній), другий на циліндр (датчик біля свічки). На початку був лише один (нижній), датчик стояв на циліндрі в місці виходу газів на допалювання. Все працює і нічого не глючить.

Теж такий хотів купити, але нема і вже давно.  Років два назад цікавився безпосередньо у виробника - не виробляємо через відсутність комплектуючих.

Если при отключеном двигателе всё нормализуется, то это высокочастотные помехи. Возможна проблемма с термодатчиком. Когдато на скутере боролся с такой проблеммой.

В КОЛЯНА (хто знає) на Діо була така ж проблема, після установки японського б/у насвічника все запрацювало

Доброго дня!

Як не важко, дайте посилання на зірочку 17.

Брав в місцевому мото-магазині (40-50грн). Думаю, напромити - не проблема. Основне з розмірами не промахнутись, мають бути як на малюнку. Основний параметр - оті 20мм на шліцах, решта - стандарт. Я собі взяв таки 18Т отут, нажаль у нас не знайшов. Буду пробувати

Якраз то може бути й проблема. Саме на 18 зубів. Тому що зірки JT Sprockets JTF1263 мають від 11 до 17 зубів. Я собі замовив на 17, то чекаю доставку з-за бугра - в Україні нема. Обіцяли до 14 днів, але, для прикладу, запасний замок на ланцюг DID 428VX я чекав в минулому році майже місяць.