поставил жигулевские !хватило на 300 км!
после этого в ушах начали смещаться, т.к я и говорил что диаметр был по штангелю совсем чуть чуть меньше(но это видимо сыграло свою роль!)
ща купил саленты kymco-в магазине кричат что корейские ----поставлю посмотрю!это уже 6 пара (по 3 пары на мопед!
по поводу выше указанных требований по установке салентов все выполнялось безприкословно!и неоднократно!
раньше у меня до этого было 5 мопедов (кубатура китай)---саленты менял и около года туда не заглядывал!а щас вот такая лажа((((сам в шоке...
по поводу пробега врать нет резона!))просто у меня работа по доставке определенной продукции в пределах города---так что пробег в 150---300 км в день обеспечен!ну а там сам понимаешь!
бензин---только 95 или 95 premium!92 никогда даже и не заливал.
масло раньше в оба заливал 0-w30,0-w40(mobil),но ща это удовольствие стало дороже поэтому заливаю castrol 5w-40 actevo!
по поводу замен :
на серебристой чизе (20 тыс пробег)
1.)замена масла через каждые 3 тыс
2.)замена трос спидометра, трос заднего тормоза
3.)3 замены задних колодок, 1 передних
4.)подтягивал переднюю вилку, раскручивалась,
5.)вначале после покупки весь пластик сажал на резинки+пластик крыши
6.)ремень родной стоковый замен не было, стесался на 1мм но репаний нет,как рыганет поставлю новый
7.)ставил помягче пружину на задний вариатор от японского 50 suzuki
8.)производилась регулировка клапанов,чистка карбюратора раза 4
9.)передние перья снимал и сливал с них масто,залил фирменную трансмиссионку,
10.)замена аккумулятора на обычный китай 7А/ч
11.)на обоих чизах после покупки снимал задние фонари и выкидывал красные пластиковые вкладки ни плавятся от температуры лампочек, просто брал обычные лампочки по 3 грн,красил красным балончиком ставил,все работает по сей день даже ярче и лучше))
12.)зимой было штормовое предупреждение и сломало ветром моторчик омывателя стекла, при разборке показало,что был обломан основной вал матора,а сам мотор целый ,решил проблему углекислотной сваркой,все работает)
13.)также бывало замыкала проводка 1 раз на пробеге в 12 тыс при сильных ливнях делалась замена нек элементов проводов проводки и клем
14.)отламывалось зеркало.решалась проблема вставки в крепление зеркала обычного болта 8 с гайкой
15.)резину сзади уже дотесал до лысины скоро поменяю
16.)замена подшипников переднего колеса на японские
17.)замена 2 х подшипников на заднем колесе на крестовине на японские
18.)имеются на мопеде места где производил пайку пластика с помощью строит сетки мелкой
ВОТ НЕБОЛЬШОЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ НА ВТОРОМ МОПЕДЕ МОЕМ!))))
С ПЕРВЫМ МОПЕДОМ СВОИ НЬЮАНСЫ --ЩАС ПРОБЛЕМЫ СО СТАРТЕРОМ---ПОКА ДУМАЕМ ИЩЕМ ГДЕ ВЗЯТЬ НЕКИЕ ДЕТАЛИ
В ЦЕЛОМ МОПЕДЫ ПОКАЗЫВАЮТ СЕБЯ НЕ ПЛОХО ЕЗДЯТ ОТЛИЧНО!!
Я ПОКА ДОВОЛЕН, ВОТ ТОЛЬКО ПРОБЛЕМЫ С САЛЕНТАМИ НАПРЯГАЮТ МЛИН(((НУ НМИЧЕГО РАЗБЕРЕМСЯ)
,ну я остановился постоял минут 5 и вкл зажигание и вижу что уже всё стрелка на датчике опустилась и ещё через минуту вообще опустилась на самый низ - потом постояв ещё 10 минут я поехал дальше и через 5 км опять поднялась стрелка на последнее деление 
вот ещё что заметил когда уже остановился то посмотрел а вентилятор не работал,может вентилятор не работает поэтому и греется 
. Вырезали протертый кусочек, поменяли о.ж. прокачали завоздушины
- переделали на прямую 
и так устраивает)
.Куплен в Севастополе,у истинного байкера "Романтика",на нашем сайте он знаком под ником Latiric.Присматривался к этому Браво давно,и вот свершилось 
.Поэтому мы пошли на авнтюру,и гнали своим ходом.До Севастополя ехали с шлемами и куртками в автобусах и поездах,ну а обратно уже упаковав запасную резину,палатку(на всяк случай),инструменты и прочий инвентарь,выдвинулись позавчера с город-героя в 17.00.В итоге 19 часов непрерывной дороги,с перерывами на заправках выпить кофе и покурить,и около 760км. асфальтового покрытия,а также борьба с усталостью и море положительных эмоций.Аппарат показал себя на отлично,за что ему спасибо и бывшему хозяину,очень приятному,знающему и адекватному человеку.Особенно порадовал расход топлива,около 3.7л на сотню,и это при том что ехали мы вдвоем,загруженные и держали около 90км в час(спасибо тюнинг-карбюратору) 
.Спасибо Dedу-Николай Константиновичу,который провел нас через Симферополь,несмотря на свой День рождения(еще раз Вас поздравляем) и moldovadnepr-Владимиру за проводку через Днепродзержинск а также всем, кто не смог нам помочь ибо звонили, в основном,утром,когда люди на работу собирались.
.
Удачи на дорогах!
