А карбюратор не менял может жиклёры маленькие? И кольца поршневые смотрел? У меня уже была такая проблема выехал постоял мопед ,пробую завести а он не в какую ну потом когда жиклёры поменял всё идеально стало  А может вообше двигатель перегревается, А ещё вопрос как ты его обкатал? И как давно?

бсолютно с тобой согласен.в камере сгорания происходит воспламанение смеси а  впускной клапан ещё незакрылся отсюдова и хлопки в карбюратор.нужно переставить звёздочку распредвала на один зуб относительно моторной цепи

- Ребзя, что бы вы не гадали , истинный размер ремня на Suzuki - Sepia / ZZ / Address Tune/ - 16,5 x 668
- О тюнинге ! сзуковские моторы вышеперечисленных моделей тюнятся только следующим образом : - поршневая 65(70)сс / передний вариатор / пружинки и пружина сцепления / качественный ремень /выхлопная труба / игры с карбюратором, иглой и жиклерами / и самая главная фишка КАТУШКА, на 3 режима...

а что значит катушка на 3 режима?

а тут подумал, а когда под горку едешь, угол наклона карбюратора тоже ведь изменяется и все гуд..

Ищи подсос воздуха прокладка  головки и патрубок карбюратора (в нём может быть трещина)

Было перетянули патрубок карбюратора и кусок текстолитовой прокладки вывалился.Был огромный подсос воздуха.На распредвале есть выфрезерованный паз под звездочкой цепи ГРМ.Так вот паз должен быть точно напротив большой дырочки на звезде.

Привет всем помогите со скутером мне предлагают сузуки сепия 2 за 600грн скутер требует покраски и надо поставить карбюратор его там нету стоит ли покупать етот скутер??? и какой движок у него ???зарание спасибо

скорее всего полный труп за 600 грн.
Вложить нужно будет не меньше...
Карб стоит примерно 120 грн. китай, но можно и бу купить, а также к нему фильтр и прочее...
А про двигатель -это уже на удачу-как его проверишь, если он не заводиться? Там может быть всему пушной зверек. Ну если с поршневой еще куда ни шло -китай в пределах 300 грн. можно найти, а если подшипники и коленвал? Это уже капиталка и стоить будет немало...
А так -смотреть состояние колес, подшипников, резины, рамы, передней вилки ну и пластика. Наличие электрики и прочего.
Удачи!

Скидывай цену!В нынешнее время 600грн за сепию - много; тем более в таком состоянии..
ПС: да и рега на носу..Разве что по дворику кататься

Honda34 пишет:Привет всем помогите со скутером мне предлагают сузуки сепия 2 за 600грн скутер требует покраски и надо поставить карбюратор его там нету стоит ли покупать етот скутер??? и какой движок у него ???зарание спасибо
Скидывай цену!В нынешнее время 600грн за сепию - много; тем более в таком состоянии..
ПС: да и рега на носу..Разве что по дворику кататься
_______

Рега то фигня меня ето непугает
а вот поршневая и подшыпники коленвала новые

Это продавец говорит?
Что то мне сдается что не все так гладко там, если почему то нет карба...
Не, конечно, если есть деньги(еще как минимум я думаю отложить грн.1000-1500), время, то брать можно - заодно и матчасть выучить.
По двигателю- мне он нравился, ломатьсяв общем там глобально нечему: все просто и надежно. Но он форсирован изначально, потому ресурс меньше, чем, например, у хонды. Но если  покататься сезон-вполне хватит. А там, при наличие денег -поставить нормальную поршневую, поршень метеор, вариатор -и это будет вполне нормальный бешенный табурет...

сегодня снял пластик, тоже было лопнуто крепления стопака укрепил пластинами,отрегулировал карбюратор,в раму залил отработки чтоб не ржавело внутри,и открыл сезон покатался километра 3 и еще забыл сказать, масло что в вилке менял  зделало чудо, вилка стала не узнаваемая, так неровности хорошо отробатывает переезжал через переезд вообще ничего не почуствовал

так в том та и дело что на стандартном карбюраторе смесь не регулируется...а что делать с жиклером, уменьшать?Смысл тогда было увеличение объема?

А я никак не могу понять што с мои (Fada 15)
Максимальноя скорость 85 км/ч и то нужно дожать их.
ПОменял вариатор, ремень, Комутатор
Настроил карбюратор
и стало 87-90 км/ч!

Што с ним? ктото знает?


А так байк супер проехал на нем 2500км обкату проходил почти по правилам!
P.S ну не мог я ехать 20 км/ч ездил первий 500 км примерно 40-50 км/ч

А сколько ты хочешь что он ехал, 100-120кмч?
Такие скутера максимум 90кмч едут.

Может стоит выяснить причину клинов для начала? Не совсем ясна связь клинов и замены коленвала.....может стоить проверить подачу масла и регулировку карбюратора-не беднит ли? Жиклер большего диаметра, в связи с заменой поршневой установлен? Если нет-то клины можно долго ловить и замена вала не поможет ничем....

Да ты понимаешь, что причин может быть масса?
Низкая компрессия, неотрегулированый или грязный карбюратор, свеча, воздушный фильтр...

как правильно настроить карбюратор  и холостой ход

Когдато, давным давно... при скорости 65 км/ч показания тахометра составляли 6500 об/мин.
Соревновался на участке дороги с кумом. У него Tiger типа Viper Race. Кум победил с  отрывом метров 10, при том, что весим мы одинаково, но скутер у меня был немного тяжелее и отрыв образовался только на старте, далее дистанция сохранялась, он оторваться от меня не мог . У него стоял карбюратор с пластмассовой крышкой, а на мойм с железной.