Можешь /карбюратор/ проверить и трансмисию на износ хотя бы внешне. Пы.Сы. чего мы хотели от 4х л.с. ? Скажешь размеры вариатора. может помогу чем смогу. Вообще тебе прямая дорога на www.let-s.ru .хотя-бы владельцы. Зы .оказывается он инжекторный.

Посмотри в карбюраторе, если забитый канал на холостой ход может глохнуть, или смесь настрой скорей всего у тебя она бедная.
Я с таким сталкивался, так я карб справлял и и клапана настрояв, потом всё было норм.

причин может быть много ,начиная от забитаго фильтра,регулировки клапанов , настройки карбюратора и стиля езды,смотри все

тогда смотри клапана,может иглу опусти в карбюраторе

А что за игла??? И где она именно на карбюраторе находиться???  Просто не очень хорошо еще разбираюсь.

Дальше занялся карбюратором, с начала думал придёться чистить его балончиком для чистки карбов, но после разборки был приятно удевлён и решил просто помыть и продуть.

Аналогично, года 4 )))
Т.е. получается мне надо смотреть ЦПГ Yamaha Jog 3KJ подобные? А то предлагали Yamaha 2JА подобные.
Карбюратор менял? Какой лучше под новую ЦПГ ставить?

Куда плохо поступает в двигатель, в карбюратор, в бензиновый фильтр? Какие клапана на баке?
Мы же не экстрасенсы, что лечат по фотографиям.

А ты уверен, что именно в сам карбюратор плохо поступает бензин? Это как то видно?

Дай ей обкататься,поставь тяжелее грузики в вариаторе,подыми иглу в карбюраторе.

иглу в карбюраторе: это та что в поплавковой камере или та что на верху карба?
груикиы как менять?ни разу не менял и не смыслю в грузах

Всем, привет! Такая проблема с Навигатором.
После зимы не заводится. Искра у свечи есть, топливо в карбюратор поступает.  Что еще нужно? (По подробнее опишите пожалуйста)
И еще не работает датчик топлива. В чем может быть проблема?

Здраствуйте!))
Подскажите пожалуйста, что можно зделать:
Купил свой скутер 2 года назад, с самого начала рушал с 4500-5000 и обороты набирал слабовато.
Думал, что тахометр врет, но проехал на таком же у брата- заметил существинную разницу.
недавно поставил 72сс проблема таже.
P.S: карбюратор новый, ролики вариатора уже разные ставил - не помогает  
Зарание СПАСИБО      

Сомневаюсь что китайцы научились делать резинки.На примере ихних сайлентблоков,патрубков на карбюратор и т.д.-качество никакое.Хотя те детали что ставятся с завода-ещё более менее нормальные.

Похоже,что переливает карбюратор.Выкрути сейчас свечу и опиши её цвет.Воздушный фильтр давно стирал?

помогите настроить скутер купил новый карбюратор и воздушный фильтр .. <цензура>  не едит ...с трубы тух-тух-тух...и всё ну такое чувство что захлёбуется ..помогите)))

сегодня купил щуп,выставил клапана (впуск=05мм,выпуск=02мм) поменял патрубок (у меня был порван) патрубок который крепится к карбюратору и к двигателю. Фильт я поставил чистый не разу в деле не был(самодел). И все равно дергается,щас попробую снять глушитель и без него проехать-может глушак забит

Делал недавно двигатель полностью на цепного китайца-менялась поршневая,коленвал,подшипники,сальники,лепестковый клапан.По трансмиссии всё путем-ничего там не менял.Так вот к чему я веду.Собирая двигатель обратил внимание что на лепестковом клапане слишком маленькое сечение двух каналов что внутри(фото к сожалению нет-забыл сделать),хотя входное отверстие от карбюратора большое.Не долго думая распилил с помощью бормашины эти два канала-там лишнего слишком много.В общем после запуска и небольшой обкатки не месте выехал попробовать-результат налицо,мотор стал заметно резвее набирать обороты и откликаться на ручку газа.Так что можеш тоже доработать корпус лепесткового если интересно.

На сепии с левой стороны два сальника стоит,так что оттуда вряд ли может бежать.Скорее всего-это все же карбюратор переливает и не держит вакуумный клапан.

лепесток новый карб чистый.....все началось когда мне меняли генератор начало понемного капать масло....а потом вообще проедеш и накапывает маленькая лужица....думаю может еще течет из-под глушака.....