Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

С Днем Рождения! поставь маятник на втулки фторопластовые

як ти добився такої тяги?? Поставив бильші жикльори в карб?? якщо так то від чого??? чи є ще якісь хитрощі щоб краще тягнув?? Хочу зробити його на максимум!!!! Поможи з тюнінгом движка!!!!  

читай ветку

спасибо !!!!!!! очень приятно!!!!!!!хорошо буду искать!!!!!!! еще вопрос по моноамортизатору !!где купить можно и может кто по почте отправить? у меня в ротно есть родня хотябы туда доставить помогите пожалуйста!!!!!!!

родной аморт не найдешь, ищи что то подходящее. у меня валяется амортизатор, с оторванным нижним ухом . пружина подрезана.
я делал амортизатор сам. ищи на ветке инфу

ставь с Вайпера Ф5 амортизатор  там и регулировка жёсткости есть и ход большой.
другу ставили,я тут ранее выкладывал фото http://www.moto.com.ua/forum/topic-118906/message-742218/#742218

привет Дима. с вайпера сейчас болше штуки стоит

тогда брали за 760грн, ну а что делать..... може разборка
впринципе мне не надо, просто предложил вариант

на бегемото нет в наличии ко всему. разборка ? парень из белорусии

Valvoline лью, марку не поню сейчас.

Братишка, никто не отвечает, возможно, потому, что все задаваемые тобой вопросы уже обсуждались на этом форуме и в который раз говорю ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ. По проводке, насколько понимаю, оч. похожа от Альфы. удачи.

Привет,себе ставил от альфамото Storm Wind,смотрю у них сейчас его нет в наличии,попробуй позвонить,может закажут,стоил до 300гр год назад,при установке придется немного помучится,он чуть  больше,где то на сантим,монтажкой поджимал,ставили втроем,работает и гораздо мягче родного.

спасибо!!!!!!! попробую поискать!!!!!!!

спасибо попробую поискать!!!!

Нужен совет. Вырвало шпильку из картера, можно ли кататься на 3х?
двигатель154FMI
В общем сделал ''хорошо''
последний день перед поездкой в Крым и тут такое....
Слегка сопливило масло на стыке головки с цилиндром, решил убрать это безобразие и подтянул гайки целиндра, последняя не выдержала, оч громко хлопнула, хотя затягивал без фанатизма...
Мысль сразу-порвало шпильку, но нет
после разборки движка увидел что она целая, её вырвало прям из резьбы картера
очень долго смотрел и не мог понять в чем дело, резьба без особых повреждений, шпилька аналогично
выяснилось что Китайцы-ДАЙ БОГ ИМ ЗДОРОВЬЯ, нарезали под шпильки в начале 8мм резьбу, а потом какого то фига решили что туда нужно вкрутить шпильку на 7мм, видно что вырвало именно этот пистон-переходник с резьбой на 7 мм, но вырвало его не весь, половина резьбы примерно там осталась нормальной
Ну думаю ладно, ничего страшного, поеду куплю на 8мм шпильку и просто её вкручу нигде ничего не сверля и не нарезая т.к размер отверстий легко позволял и тем более она не идет через масло канал
бьездил все и всех, шпильки не то что такой, а даже похожей не нашел нужной мне длинны(210мм)
так же нет прокладок НИКАКИХ В ОБЩЕ как и всего остального на двигатель154FMI
От безысходности решил попробовать что то сделать с тем что есть  
все вычистил, промыл и вкрутил туда эту же шпильку, села мм на 3 глубже чем все остальные, вроде даже отлично закрутилась
собрал мотор, начал обжимать, и только чуть стало притягиваться кажется она снова стала от туда вырываться, затрещала.Может ошибаюсь, но дальше крутить боюсь...
Теперь в голове не укладывается что все мои планы полетели к черту...

Ребят, кто что думает? Может рескнуть и на 3х шпильках прокаться тыс на 2 км  
дело в том что с той стороны где её фактически уже нет головка и цилиндр притягиваются боковыми болтами, но будут ли они держать нагрузку неизвестно...

А можно ж в метизном магазине купить обычную М8 шпильку и отрезать сколько нужно. И затянуть широкими гайками с того же магазина. Вот фото этих гаек  http://www.moto.com.ua/forum/message-1017663/

Их нужно закаливать и скорее всего шаг там больше, они по сути мебельные, не известно как себя поведут на высоких температурах
если уже с чего то подбирать
наверно нужно ехать на авторынок и смотерь там что то уже более менее подходящее, там хотя бы металл тот что нужен, должен по идее быть...

Да я себе такие ставил, для уверености в картер можно посадить на резьбовой герметик  и длинные гайки решают, их не сорвёшь.

закажи у токаря. иначе будет пробивать прокладку под головкой

Привет,была похожая ситуация на машине(хонда интегра)так же искал но ничего не нашел,поехал на авторынок,купил шпильку по моему от волги,рассверлил отверстие и нарезал новую резьбу,стала как родная,попробуй поискать может что и подойдет,без шпильки ездить не желательно или как сказал Старовер сделай если есть возможность