Иж планета 4, восстановление после 15 лет простоя

Есть такое дело, нужна зажигалка с дозаправочным клапаном, в том клапане она есть, правда размеры не всегда одинаковые, но резиночки те они  не всегда бензостойкие, . Так что можно забыв закрыть краник, обнаружить пустой бак и лужу бензина.  

Вот нашёл у себя ремкомплект. Подарю,если  надо.

Правда  не знаю,подойдёт ли на твой карбюратор.В любом случае,если надо,пиши данные-куда отправлять...

Це його, К65И підійде на Планету 4 і 5.

Николай, спасибо большое, сейчас в кредиты попал, не откажусь от такого предложения!Данные скинул в личку.

Сегодня забрал посылку от Николая!

 
Николай, спасибо вам большущее!
В планах у меня попутешествовать по Украине. Буду в ваших краях - отблагодарю! 
Иж планета будет жить, продолжаем шаманство

Достаточно просто сказать  спасибо!И вот теперь,у тебя выбора не осталось,как только победить Планету,и запустить её!

хм, дерзкое заявление  на ИЖ-е ??????      ......безумству храбрых поем мы песню.......  ну, ежели допрешь до Карпат, то заруливай

Доїде вона до Карпат льогко, питання чи дотягне вершник? Я після 250 км падаю з ніг і тиждень на неї потім не сідаю

Здарова мужики!
Дошли руки до карбюратора -сейчас занимаюсь. 
Еще вчера собирался в гараж - так заболела, горло заложило, 39 температура. Як не срачка, то болячка! Ну ничего, переживем.

было бы неплохо на ИЖе, но дорогое путешествие выйдет.
Для таких целей у меня есть мой КТМ:

    ну ты оказывается еще дерзче ( или дерзчей ) чем я думал 

ох.....
Отрегулировал поплавки 25 мм, собрал карб, поставил на мот. Открыл кран, держу утопитель, прошло 3 секунды - потек бенз без остановки.Дергаю кик - бенз все равно течет.

Снял карб, поставил 26 мм, опять собрал поставил на мот. Такая же хрень.
Та блин. Снова снял карб, поставил 24.5 мм, как рекомендовал один ютубер, снова поставил - льется.

А ну и хрен с тобой, жизнь продолжается!!!! Хотя бы заведу. Хоть холостые отрегулирую.
Включил зажигание, дергаю кик. Прошло минуты 3 дерганья.....

Не ну я конечно только вылечился, силы слабоваты, но бляха муха!!!!!!
Мож в cdi чего открутилось? Выкрутил свечу не сразу, прям прикипела! Или я так слабо давал усилия, тужась до усрачки?

Вставил в колпачек свечу - дергаю кик, искры нема. Так ладно, есть еще одна свечка, вставил ее - есть искра! Вставил обратно предыдущую - искры нет. Понятно, свечка отошла в мир иной. Помянем павшую.

Ничего страшного, все хорошо! У меня немножко бомбит, но это все лишь неудачный вечер. Завтра по видному выкачу мот - и все получится! 

Для регулировки герметичности запорной иглы карб не обязательно ставить на мот. Канистру вдоль разрежь, на ровное положи, туда карб, к нему шланг с бензином и проверяй. Время психику и бензин сбережёшь. Да хоть табуретку рядом с баком поставь, смартфон с приложением уровень в помощь. 

Вечер добрый!
Соорудил такую конструкцию(спасибо засохшему клею пва), все по уровню, как положено:

Залил бензин, нажал на утопитель - течет. Отовсюду течет 
Есть идея - купить презервативы, и натянуть на входное и выходное отверстие карбюратора. Я в магаз - за презиками.
Подскажите по жиклерам, в какое отверстие какой вкрутить. Есть 190,260, 165. 

Ну в тому і смисл шоб як нажатий утопітєль то текло, як відпускаєш шо робиться?

Купил презики, одел, прижал к отверстиям, накачал бенз - вроде не течет.
Идея была сомнительная, но это помогло! И заодно нашел новое применение презикам! Подобное точно никто еще не делал :lol: 

Поставил все на мотоцикл. Еще шланг заменил, с него сифонило немного, накинул временно пластиковый.
А как говорится -нет ничего более постоянного чем временное :D 
По жиклерам - 260 вкрутил в холостой, 190 во второй.


Вроде проблема ушла, завтра в планах запуск движка.

Люди на глобус натягивали, а тут какой то карб.

Я нарукожопил!
Вкрутил в холостой 260 жиклер, а 190 во второе отверстие. Товарищ указал на ошибку -  в холостой нужно 50 жиклер, а во второй 260. 
Поищу какие еще есть жиклеры в гараже, запуск откладывается.