Viper Cruiser 150cc - обслуговування, ремонт, експлуатація

Хочу розказати про свій cruiser 150cc!
Супер!На що ви розраховували?КИТАЙ!Вкупив його і відразу без зупинки їхав додому 55км-відстань велика як на необкатаного моторолера,але їхав 35 км/год.Обкатку проходив нормально,але інколи давав перла!Це буде 3 сезон,а на спідометрі вього 3700км-поламалося кріплення на колесі тросика спідометра!Замовив 3  місяці назад.2 рази міняв ремінь варіатора,переднього і заднього варіатора!Передній був нормальний,але міняв заднього і вирішив що поміняю двоє!Я думаю що зараз десь тисяч 8км.Розбив вітрове скло-попав в аварію,тодіж крижку варіатора:-)Свічу тільки чистив а так супер.Акамулятор ще не міняв!Просто заряджав.Їхав 115-сам,двох 110.Взагалі то я лихачу і всі мені говорять що поражаються-Китаєць таке видержує.Задня резина лиса-треба помінять!Машинкі які заходять в "лягушку",відповідають за стоп-зжарилися,ніяк не можу зробити!Поміняв задні колодки-стер майже до дирок!Чавлю з нього все що можу,коли небудь навіть жалко і мені стає!Останні два рази пропустив заміну масла і фільтрів,але їздить!Багажнік треба укрепить!А так ляля!!!!Ще забув сказати: падав багато раз,але царапин майже не видно!В мене сірий.

ВОТ http://begemoto.com/index.php?productID=3609

Объясните скоростной вариатор или тот который понижает обороты в чем разница кроме скорости, на что влияет, что выигрываем....?
есть ли смысл повышать скорость?

У Партизана стоит точно такой варик как на ссылке выше!
Выигрываем  --- чють больше крейсер и макс скорость.
Минус сего вара --- более плавный разгон .
Кстати я на таком варике отездил 13 т.к/м , только ролики стоковые поставил по 14 грам

Я так понял что наши движки и так хороши если делать тюнинг то только за счет чего-то. Максимальная скорость за счет резвости и наоборот. Разве только коммутатор можно поставить без ограничения оборотов. А экономия за счет стоянки в гараже?  
Буду ездить пока как есть а потом посмотрю че нужно резвость или скорость. Если так вкладывать то лучше сразу получше коня купить...

Сегодня сел первый раз после покупки   немного покатался и поехал в ГАИ на экзамен по вождению (открываю категорию А, А1)
Восьмерки накатал а теперь нужно приехать на 50куб. для А1.. Что делать? где искать? хотя может 300лет А1 нужна? Как вы думаете? Если есть Киевляне на левом берегу с 50куб. помогите, НЕ даром разумеется!

У меня на 50 кубов категория неоткрыта. Да и ненада она мне.

Посоветуйте мне пожалуйста .Сильно твердый скутер че делать какие аморты поставить.

Почитай тут может найдеш что то интересное http://www.moto.com.ua/forum/topic-928191/

Читал я тут.Про аморты ни слова.Может так и нужно чтоб он жостким был.Но кишки отрываються.

У мен тоже стоковые стоят ты посмотри там наклона нету почти не какова поетому они наверное такие и есть

Че деревянные?

У тебя тож твердый ?

да тоже самое там крепления нада пеереваривать чтобы было получше

отдала свою чаечку))))

Открыл А и А1 все обошлось 345грн. за 2 экзамена по вождению на А и А1 + замена удостоверения. Категория В была отрыта с 93 года. + Мед справка 150грн. И теперь новые права и А, А1  
Все делал сам без знакомств. Знакомые предлагали за 2500 без заморочек.    Я потратил 5 приездов в ГАИ:  1 раз узнал, 2 раз сдал документы, 3 и 4 раз на экзамены на скутерах 150 и 50,  и на 5 раз забрал док.   Тоже без заморочек, самое сложное для меня были восьмерки так как раньше на мото не ездил и вокруг стояли машины где я сдавал.
Экономия 2000грн.!!!  Люди месяц на работу ходят за такие деньги чтобы просто отдать какому то Гайцу несчастному...

По сссылке не переходит

Привет.А если газовые сунуть?

исправила косяк)

незнаю попробуй но только как писал человек то он перепробывал все что можна и решыл что нада сначала переварить крепления http://www.moto.com.ua/forum/topic-928191/ вот перейди по ссылке и почитай в шапке гдето в конце там написано !Хотя ты и там тоже писал но всеравно почитай шапку

Галь а чиво так что хочется побольше