Кастомайзеры, и все, кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Всем сюда!

Всегда есть люди которые создают или переделывают (ВНЕШНЕ) свою технику, можно сказать КАСТОМАЙЗЕРЫ, и те кто любит создавать чтото собственное, или любит самодельную технику. Я думаю наш сайт не исключение! Всем сюда! Скидуйте свои работы, эскизы, зарисовки, короче все что с этим связано!

Железо то электрическое кастомизируется . Или будем прыгать по темам?

Хотелось бы хоть где-то укрыться от обсуждения светодиодных лампочек в приборках, литиевых батареек и прочего подобного мусора.
Предлагаю всем этим высокотехнологичным дерьмом не засорять тотально среду обитания, а выделять для этого специально отведенные места.

Каждому своё, тем много-выбирай любую.Никого насильно не заставляют.

Выбрал понимаешь...
Но есть неугомонные, суперактивные люди - везде найдут.
Даже в ветке, что казалось бы им эта тема ну вообще не интересна...

Серёжа, ты Ас в кастомизации мото(авто) - тихо завидую. И постоянно слежу за твоими мыслями

Спасибо, но ты сильно преувеличиваешь.

Нет, это я с собой сравниваю, и сходство только в одном- делать ты любишь основательно и конкретно, а не на "шармачка".

А это не кастомизируется- оно как есть так и останется.

если нормально защищен снаружи и есть термодатчики внутри - какбы пофиг.
зато литий - можно дешево и сердито взять консервы от nissan leaf с 50-70% остаточной емкости...
а так - можно посмотреть на tmall банки, и привезти их оттуда через тот же мист экспресс (около 6 баксов за кг).

Большое спасибо всем за обсуждение темы, но пока у меня больше вопросов не по електрической части, а по механической. Первая - это расширение маятника, потом установка двигателя, дальше - установка батареи. 

Какие именно вопросы? Подбираешь подходящий материал, хватаешь болгарку, сварку и вперед...  Да, самое главное забыл - мозг тоже желательно включить.
  Главное при изменении маятника - это обеспечить точную соосность колес. Т. е. чтоб колеса оказались в одной плоскости и желательно перпендикулярно к дороге. Хотя не страшно если они (колеса) даже не окажутся в одной плоскости (это не совсем правильно), но тогда они должны хотя бы быть параллельны одно относительно другого.
Спрашивайте, что знаю подскажу.

Маятник розрізається і посадочними місцями встановлюється з ЗОВНІШНЬОГО боку рами, місце розрізу доварюється втулкою або виточується нове-це найпростіший варіант. Двигун хочеш окремо, тобто в раму, чи мотор-колесо? Якщо окремий, то кардан, цеп чи ремінь?

Почну з кінця, планується цеп. Двигун окремо, про це я вже писав вище. З теорією, як це робиться я в принципі розібрався, а от з практичною реалізацією, не маючи ані гаража, ні "болгарки-сварки" тут трохи проблема 

Так а чем тогда можно помочь в таком случае?Что бы к примеру,отдать какую  то  работу(тот же маятник) на сторону,нужно как минимум  найти кто за это возьмётся,и предоставить ему внятные чертежи,плюс материалы и комплектующие. А так-это просто разговоры,не более того. 

А власне сам "донор" є?

Так донор є

Ну а практические навыки работы с инструментом и общее понимание проблем, которые возникнут в процессе работы, есть?
Хотеть то можно много, но надо правильно оценивать  свои возможности. Если нет ни гаража, ни инструмента, то лучше всего не затевать все это...  Нужна какая-то база, где все это будет происходить. Быстро это не делается.

Да все верно, с навыками и пониманием все в порядке. Некоторые темные пятна уже на ходу исправляю. Вопрос с гаражом тоже придумываю. Вот только хотелось сделать все быстро, но по ходу если влазить в это дело самостоятельно, то скорее всего это будет долгострой.... Обидно, но факт. 

А зачем Вам это все делать быстро?
Тут удовольствие немного другого рода - от созидания чего-то своего, оригинального. То, что вы задумали, для езды (в общепринятом понимании) малопригодно.
Чтобы ездить куда либо и получать от этого удовольствие - намного разумнее приобрести любой китайский мотоцикл или мопед. Еще лучше (если есть возможность) купить мот от серьезного производителя. А по настроению заниматься техническим творчеством - если душа просит, и Вам больше некуда девать свободное время. 

Почему малопригодно?