Viper XT ZS200J и все что с ним связано

Двигатель

Тип:       Четырехтактный, один цилиндр
Охлаждение:       Воздушное
Объем:       200 см. куб.
Система пуска:       Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:       10,8 Квт  8500 об.мин.
Трансмиссия:       Механическая / 5 передач / Цепь

Шасси

Передняя подвеска:       Телескопическая вилка
Задняя подвеска:       Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний):       Дисковый / дисковый
Размер колес (переднее / заднее):     2,75-17 / 110*90-16

Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:       1980*700*1160 мм
Масса:       120 кг
Грузоподъёмность:       150 кг
Емкость бака:       11 л
Расход топлива:       2,4 л/100 км
Максимальная скорость:       120 км/ч

Можно, посадить пассажира потяжелей, при этом он очень прилично просаживается.

У мну - новый мот , у товарища такой  уже два года - пробег 10тыс.км.
Стоят рядом два наших мотоцикла и тут товарищ "прозревает" , что мой мот выше чем его сантиметров на 10 и задняя покрышка реально потерта
Вообщем покрышку он уже сменил , а вот что с задним амортом делать ? Покупать и ставить такой же новый - не хочет , говорит слишком мягкий , вдвоем с девушкой и то бывало "пробивался".
На моторейже советовали вариант с переделкой аморта от МТ , но как он себя зарекомендует неизвестно.
А ведь нас вскоре тоже будет мучать эта проблема

знакомых нет.. но я помню в 16 лет иж юпитер5 с пасажиром удерживал и МТ(днепр). неговоря уже про мински всякие)), хотя они скорее всего ниже. думаю справлюсь, в крайнем случае пасажир будет запрыгивать на ходу, как в старые времена на карпатах  

народ а в нём седенье мягкое? ну и вообще как с комфортом?

Сначала нужно попробовать поставить. На активе тоже диск не приспособлен для бесскамерки и резина родная заднего колеса 2,75х17, я поставил 8090х17 и отлично все, за месяц падает немного на около 0.1-0,2 атм и самое главное что я забыл (трижды тьфу) о проколах за 3000 не одного, а когда камера стояла не менее 10!! бортировок за 1000км делал в начале этого сезона, реально было достало..

Сидение НЕ очень мягкое но благодаря Мягкой длинно-ходной подвеске это не проблема
Посадка прямая почти как на скутере руль низко и близко (короткий бак) Мне нравится  

Замечал ли кто нибудь , что при езде ночью фара дает блик на внутреннюю часть обтекателя ( так сказать на фальш-стекло ) ?
В связи с этим показания приборки считываются намного хуже .
Я сегодня обклеил верхнюю горизонтальную часть стекла пластмассы фары и удивился тому , что подсветка приборки весьма приятна для глаз и всё читаемо .

З.Ы. Также вместо штатной лампочки ставил дешевую галогенку той же мощности ( 35Вт ) , дык вот от галогенки отражатель вверху начинает вспучиваться    Я вообщем подобного и ожидал , поэтому сразу вернул назад стоковую лампочку.
Хотя честно стоит признать что галогенка светила получше.
ИМХО с оптикой надо что то решать , или искать металлический отражатель или колхозить другую фару ( например от Явы ).

Я сделал слегка по другому взял фальгироваанный скотч...
вот результат  

Главное что смысл тот же  
Теперь вижу что не одного меня блики от фары достали.

Достали не-то слово!!! Вот как раз сидел мутил чтоб придумать как раз уже была откуручина морда для этой цели ту глянул твлй пост думаю сделаю и сразу с фотками процесса ...
Кстати хорошая идея заклеить скотчем +1  

Установил выключатель массы

а как у него вообще с освещением?

В Принципе норм но по трассе недостаточно неплохо поставить Ксенон но тогда нужно металлический отражатель...

а там вообще есть хоть куда инструменты какието положить?

Да самое интересное седло снимается там скважина под ключь
у меня там лежит аптечка и небольшой комплект инструмента  

скорей бы они появились

Что и где?

вайперы в одесе

А щас что нет?

А шо разобрали ?
Они же ( ООО Веломото ) распродают моты 2008г.в.
Насчет освещения ХТ - то на троечку    Впрочем как и у большинства мототехники ( хоть Чина , хоть Джапан...). Галогенку ставить низзя , сразу начинает плавиться отражатель вверху над лампой. Не знаю , может подобный трабл и не с каждой галогенкой произойдет ... Кстати встречал обычные лампы  (того же стандарта что и у нас ) , но на 40Вт . Жаль , но именно сейчас их нет в продаже.  Можно было бы еще с ними поэкспереметировать .Ксенон - официально в запрете
Подседельного места - катастрофически мало , габажнега - нет в принципе .
Сейчас ломаю голову над тем куда и какой насос присобачить. Пока наиболее склоняюсь к мысли о покупке раскладного насоса для велосипеда ( в сложенном состоянии - порядка 20см. ) Закрепить можно на наружней части рамы ( перед двигателем ).