Проделжение процесса переоборудования...
Вот и пришел бензобак от Сузуки Авенсис 150сс на 9 литров.
(фото 1 и 2 в месте со стандартным баком 5л..)
Бак конечно оказался немного больше чем я себе представлял и процесс впихивания его в Китайскую раму был не так прост. После долгих "Кручу-верчу" и роботы кувалдой по креплениям ног и боковой ножки он встал на своё законное место. Дальше уже было проще. Бак крепится на друх орорах, одна в переди, вторая с низу. + по всему дну бака идут приклееные резиновые подушки для поддержки по бокам. Для всего этого с нуля выварил крепления и петли.
НУ по этому вопросу рама-бак в принципе ничего сложного нет так как рама, хоть и отдалённо, но похожа на японскую.
БАк под пластиком чувствует себя отлично! Уже не дождусь куда то махнуть испытать!)))
Осталось теперь только пару вещей над которыми нужно помудрить. Первое это само питание (насос). Есть насос с Хонда Лиад. Хочу попробывать его, но думаю хватит ли его производительности накачать должное количество топлива.?! И второе это воздухан, а именно его подключение к карбюратору. Беда в том что резиновый патрубок (поворот - колено) от карба лопнутый и дубовый! . Вот и думаю чем его заменить.
А остальная часть будет к нему пприсоединятся со Шторма.
В общем вот Такие Пироги!
Ни себе фигА))))))) Это шибко много. Проверяй регулировку карбюратора и работу ПО. А также наличие подсосов воздуха. У меня на 276 км расходуется 8 л бензина (в смешанном режиме). Кстати, ПО переделан на ручное управление.
... Т-Мах? 
