Менял сегодня подшипники на помпе-не выдержали видать нагрузок китайские подшипники.Заодно пришлось поменять и крыльчатку-на валике подшипниками немного прослабило посадку,хорошо что ремкомплект у меня был.Так же снял карбюратор,немного добавил уровень и поменял жиклер ХХ,поставил 32й.

если бензин в воздухане то явно игла не держит(в лучшем случае волосинка попала) у меня скут болел  с 6.5тыс до 8 тыс.чо токо не делал с карбюратором до одного места .сразу не зовел -пипец!(воздухан откручиваю выжимаю габку и тогда тока еду)а потом само собой прошло!
вакумники часто выходят из строя,бензин проедает мембрану(

всем привет. Недавно обзавелся другом "storm 50"
появилась неприятная проблемка.
пред история- купил б/у немного покатался и начал на ходу глохнуть- снял карбюратор почистил и проверил свечу, проблема оказалась в люльке, починил вроде стало ок, НО после прокатки стал както медленно разгоняться, а самое не приятное- теперь больше 50км не едет.
Звук до 35-40км равномерный в при 40-50км (ручка до упора) не равномерно тарахтит.
Думал бензин гавно, выкатал ст, залил с другой заправки, не помогл (95премиум)
МОЖЕТ КТО ИЗ СПЕЦОВ ПОДСКАЖЕТ В ЧЁМ ПРИЧИНА.

СПЕЦЫ все за границей,у меня что-то похожее было(возьми с карба сними нижнюю крышку-3 болта,и выставь поплавок,выкрути жиклёры продуй )

народ памагите,кто может скиньте фото или хотябы напишите как от вакуумного насоса должны идти шланги и куда,распишите подробнее пожалуйсто если можно с фото.И ещё что делать если свечу заливает,пару раз маслону не заводится вынимаю свечу она вся в бензе прям течёт,куда лезьть и что смотреть?? И ещё у меня скутер не заводится если я воздухан не заткну тряпкой,что это может быть?? мне сказали что это обогатитель,ну он целый,ваши идеии что это может быть??Заранее СПС!Нашёл пару фоток: я так понимаю 4 шлан это на масло,значит 6 в 4 так как 6 идёт от масло ,так ведь?,5 вроде идёт из бензо бака только в какой стороне насоса втавлен?,я только не понял для чего нужен вход 1 в карбюраторе и куда там чё втыкать??

Искать подсос воздуха (от карбюратора до двигателя и сальники проверить) Зы, он что у тебя на холостых едет 15км/ч ?!!! Зы,зы , если ты про тросик газа ("натянут") ,то в чем вопрос ? разбери ручку глянь если все нормально,то ищи нормальный трос.

карбюратор настрой и про маслонасос вообще не понятно.что имелось в виду-.может быть что? что поломан и льешь масло и чо? правильно делаешь. ЗЫ. ЭТО ТЕМА НЕ ПРО РЕМОНТ.

Привет всем любителям,и владельцам NAVIGATORов! все не нахожу времени спросить: после замены поршневой,холостой ход увеличился,все подтяжи-натяжки сбил на ноль  к нормального хол.хода не добился,к карбюратору с отверткой лезть как то стремно, для меня этот транспорт ище не весь знаком. если кто то владеет данной информацией,делитесь буду признателен
P.S.почему пришлось опять регистрироваться?

Теперь понятно,много бенза мало воздуха.
1Проверь подсоединил ли ты пусковой обогатитель.
2Помой воздушный фильтр.
3 Проверь обогатителеь путём подключения к акуму,игла должна медленно выйти.
4 Откути верхнюю крышку на карбе и опусти иглу.
5 Разбери карб и прочисть с помощью средства для очистки карбюраторов все каналы и жиклёры,особенно длинный,именно он отвечает за воздух.Лишнего не разбирай,только верхнюю и нижнюю крышку.
6 На прогретом моторе покрути винт качество/количество,до тех пор,пока обороты будут расти.
Самое главное,после каждого этапа проверяй.

Народ,такая проблема: скутер еден норм,разгоняется вроде неплохо,ремень в норме,ролики тоже(снимал крышку и газавал на подножке всё расходится и ремень выезжает до конца),разгонятеся только до 40 км.ч и больше не едет как будто скутер что то тянет назад,и ещё чё-то начинает трещять када едё 40,Подскажите в чём может быть проблема.карбюратор чистил всё норм жиклёры продувал, у меня подозрение что проскальзывает сцеплние подскажите как проверить?? компресия вроде есть выкручивал свечу палец всасует должен ехать норм. из-за чего это может быть идеи у меня иссякли.  

вакуумный клапан - это вместо краника под баком. от него идут два шланга, один на бензин, а вторым карб открывает клапан за счет разрежения и бензин с бака течет в карбюратор

То что всасует палец ето ещо не показатель компрессии.Хотя есле со стартера заводится то компрессия полюбому ещо в допуске.То что на подножке ремень выходит на максимум это конечно хорошо но не значит что под нагрузкой будет выходить.Разгон тоже не говорит что есть конкретная моща.На разгон значительно влияет с каких оборотов происходит старт.А это зависит от настройки сцепления.То что ты грешиш на сцепления то проскальзование возможно.Движок крутит обороты а скорости нет.Сцепление буксует.Если есть такое ощущение нужно посмотреть их состояние.Если сцепление буксует то колодки будут подпаленые а барабан с следами перегрева.Если сцепление в порядке нужно проверить ширину ремня и ролики.По поводу треска мне пока неясно но причину нужно обязательно найти.Пока чтонибудь не развалилось.

не там все норм)
он чисто из карбера не сосет бенз я менял поршневую и лепестковый клапан все равно так же((

Если кто сталкивался-карбюратор хонда топик-выпал жиклер обогатителя. Как он крепится в
карбюраторе?

Есле бензин не всасывается в целиндр а бензин в карбе есть и карб чистый.То мне кажется что нет разряжения в целиндре.А это может быть при недостаточной компрессии иле подсосе воздуха в том числе через сальники.

проверь штуцер вакуума, и герметичность вакуумного шланга..

+1 полностью согласен.....похоже замкнуло его в одном положении.....

Здарствуйте... Такая проблемка нарисовалась: когда холодный скут тупит, еле едет, обороты не небирает, а чуть прогреется вроди нормально, но серавно что-то ни то. Я грешу на карбюратор, но ещё не разбирал не смотрел... В чём ещё может быть дело????    

Че за штуцер вакума?((

Если дело в прогреве мотора, то пока ты его не прогреешь, скутер будет вялый.

Если проблема в карбе, то скорее всего надо смотреть главную мембрану на предмет герметичности, а так же смотреть цилиндр на этой мембране, чтоб не застревал.
Сложно давать советы не видя и не слыша работы двигателя, а также не зная элементарных вещей, например, каков пробег, цвет изолятора свечи, бензин пробовал менять полностью, чистил ли воздушный фильтр, компрессия какая (клапана могли пригореть, например) и т.д.