Keeway RKV 200s - обсуждение, особенности эксплуатации

Кому чего интересно спрашивайте

Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение: воздушное
Рабочий объем: 200 см3
Диаметр / ход поршня: 68.0/55.0 мм
Мощность: 12 кВт
Степень сжатия: 9.5:1
Макс. число оборотов: 9000 об/мин
Крутящий момент: 14.5 Нм
Оптимальная скорость: 101 км/час
Расход на 100 км: 3 л
Объем топливного бака: 15 л
Тип передачи: многодисковое сцепление в масляной ванне
Система зажигания: разряд конденсатора (CDI)
Запуск: электростартер
Аккумулятор: 12 В 9 А
Тормоз передний: дисковый
Тормоз задний: дисковый
Колеса передние: 100/80 - 17
Колеса задние: 130/70 - 17
Колесная база: 1330 мм
Длина: 2090 мм
Ширина: 740 мм
Высота: 770 мм
Клиренс: 190 мм
Вес: 123 кг

этот мапед на моче даже не заведется.помню в детстве такой катал 50 лет назад,ему требовался высококачественный А76 с добавкой автола,а в колхозе был тока А66 и А72,а вместо автола деготь.

Коллеги, после запуска холодного и прогрева мин 2-3 мин., 1-я иногда включается с щелчком и заметным рывком; вплоть до того, что, редко, но мот даже глохнет. Потом заводиться и все нормуль, можно щелкать на месте передачи 1,2,..  Если же 1ю включать плавно нажимая на лапку, то вкл сопровождается только легким щелчком/вздрагиванием или просто включением передачи без спецэффектов. На горячую, после езды, такого никогда не наблюдается - передачи включаются свободно.
Почитал интернеты: пишут, что для 1й на холодную это нормально, а глохнет т.к. движок не литр, мощи прокрутить слипшиеся маслом диски сцепления не хватает.

ps Наблюдал вкл. 1й после прогрева и на других аппаратах (Хусонг 650) - клац/дерг имеется.

Так и есть, диски сцепления слипаются. Можеш попробывать другие масла, на одних проявляется больше на других меньше. А можна перед заводкой включить передачю и котнуть мот с выжатым сцеплением.

на бюджетной тазовской минералке диски не слипаются,сцепа работает как часики
http://www.youtube.com/watch?v=T9J31cNJZt4
да и с движком за 20 тысяч км проблем небыло,4 раза масло заменил и раз проверил зазор в клапанах,движок тоже как часики работает в дальняках как и положено бюджетному китаю
http://www.youtube.com/watch?v=v4i0F2cgWMk

kascej, киношедевры уместнее разместить хотя бы сюда
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1176368/
Здесь тема-то - RKV  

у RKV вроде тоже 2 колеса,а не 4 как у немецкого таза хотя мерс и RKV китайцы

Както притих форум, сам присматриваюсь к такой технике (Geon Aero). Сезон движытся к завершению и интересно будет узнать хто сколько наездил и какие были проблеми. Интересно будет послушать.

За 1,5 сезона пробег 4500, 95% - город. Бензин, плановые замены масл+фильтр.
Поменял заднюю резину(пост #87 выше)
Порывался поменять цепь, но и стоковую пока еще можно подтягивать(а тянется  она, как известно, оч хорошо). Вроде клапана пора регулировать, цокотят.

У меня тоже всё нормально пока только масло и фильтра пробег не помню. В село 165 км приодолевает на одном дыханиии, но бензин действительно лучше хороший лить.

Хочу багажник поставить и сумки купить, но в Украине с ними большая проблема, в Китае есть но стрёмно боюсь что не прийдёт.

Уже не первый раз заказывал в Китае. Вот нашол http://www.aliexpress.com/item/Qiantangjiang-qiantangjiang-qj150-19a-qj150-19c-after-stacking-shelf/1304742521.html    
Если не придет то деньги можно вернуть.

а ты 1 заказывал? там есть ещё багажники с боковыми задними дугами чтоб сумки нормально лежали не сталкивался с таким?

Дай ссылку

http://auto.lumbi.com/aksessuary-dlya-motociklov/item_20914364039.html?catID=10120&mart=2

А подойдет он до rkv. Но если попробовать ввести название мотоцикла в Китае то вот смотри асортимент.  http://auto.lumbi.com/search/QJ150-19A/8_8_index.html?amount_item=40&page=1
Сайт посредник надо почитать о нем отзывы.
Да и если будеш мне писать то нажимай под моим постом ответить стоб я видел в меню что мне написали.
А можно узнать какой у тебя рост и как посадка на мотоцикле удобная, а то или выямок на баке пишут что сидеть неудобно.

Сидеть при росте 176 нормально при чём пассажиру тоже очень удобно

Закрытие сезона совпало по пробегу с ТО, но масло решил поменять уже по весне, мот стоит в гараже. Читал статьи-форумы на эту тему - мнения 50/50, одни пишут "всякая грязь осядет за зиму - менять до", другие "зачем менять - всю зиму будет окисляться, лучше весной".
Как делаете?

У меня не совпало но весной в любом случае залью новое.

Ребята, а это вы о чём? Я думал, на нём 5-ст. механическая коробка передач.

Callidus, то было давно и maa04 уже разобрался и нашел у себя лапку ;-)