Помогите выбрать первый мотоцикл

Сам я в них мало понимаю, но решил что если и покупать средство передвижения, то мне более близок именно мотоцикл а не машина, вот не хочется ошибиться с выбором. Полазил по форуму, есть 3 модели между которыми я колебаюсь...
1. Yamaha YBR 125 (http://www.moto.com.ua/forum/topic-146132/)
2. Zongshen zs200gs (http://www.moto.com.ua/forum/topic-156897/)
Запасной вариант:
3. Jianshe js 125 (http://www.moto.com.ua/forum/topic-967065/)

Как вы считаете, вопрос прежде всего к опытным людям которые имели опыт общения с этими аппаратами, какие плюсы и минусы каждого из них, и какой подойдет лучше всего мне? Главные критерии - чтоб с мотоциклом было меньше проблем, и он долго мне служил без поломок. Ну и естественно смотрелся красиво! Но смотрятся красиво они все...

С деньгами проблем нет, но переплачивать не хочется. Хочется чтоб он стоил своих денег. И чтоб если я пойму что это не моё, смог продать его не очень потеряв при этом.

Хочу покупать б/у, уже правильно раскатанный и в очень хорошем состоянии. Правильно ли это для меня, чтоб не испортить не обкатанный мот, или лучше все же новый купить? Недостаток юбрика как по мне - то что его сняли с производства, и цена подскочила... Б/У на сколько я понимаю тысяч за 12-13 грн. только получится купить... За сколько примерно можно будет купить Зонг, который откатали 1-2 сезона?

У каждого из них есть свои плюсы и минусы. Что бы вы посоветовали?

Насчет внешнего вида мне больше всего нравится Zongshen zs200gs, более внушительнее он смотрится, и кубиков больше.
Насчет надежности как я понял лучше всего Yamaha YBR 125.

Еще вопрос насчет прав категории А - сколько времени уйдет на курсы и на их получение? Сначала обязательно надо права получить, и только потом покупать мот, или лучше сначала купить мот и уже потом вместе с ним уже получать права?

Где в Днепропетровске можно посидеть на Юбрике и на Зонге  чтоб понять на каком мне кофортнее?

Если вы считаете что мне стоит взять другой мот первым - пишите, я не самый опытный, поэтому и прошу помощи!

Как определить состояние мотоцикла, чтоб мне не подсунули каку? На что обращать внимание, какой обвес предпочтительнее? Может кто-то из ваших знакомых продает один из этих мотоциклов в хорошем состоянии? Буду рад любым мнениям, и надеюсь с помощью вас к весне уже буду со своим железным другом. Очень надеюсь на поддержку и хотелось бы со временем научиться разбираться в мотоциклах, и понимать что нужно моему двухколесному другу, а не просто ездить на нем пока не перестанет заводиться )) Заранее спасибо...

ага, тільки на деяких його на півжопи вистачає особливо на сучасних рогатих

Ще читав що на Сіті приборка часто глючить. Ага і колеса там на 17 а в БТР на 18.

https://www.facebook.com/groups/lifan.ua/

это какая должна быть жопа чтобы на сидушке сити р не поместится? конечно есть сидушки типа подушка как у многих спортиков, но о таких речь не идет

"да хотя бы ручку газа правильно держать при торможении и на больших ямах на какой-то грунтовке. даже 125-ка на ямах очень хорошо скачет, даже если вдвоем ездить, если рука внезапно вниз дергается и дает газ на максимум. " --- у моего  на концах руля таки неподвижные наболдажники є, за них ребром ладони і мизинцем приспособился тормозить ручку газа и никогда она не сривається сама. 

Самі м'які аморти у Баджаж боксер, деякі володарі ліфанів ставлять задні амортизатори від Баджаж!

за эти деньги можно и новый подыскать.

украинские бренды (спарки, вайперы и т.п.) - это мотоциклы с китайских заводов (ну или сборочных подвалов) со своими шильдиками, потому надо смотреть кто выпустил сам мот. у тех же вайперов есть модели от зонгшена (ZS*** в маркировке), качество деталей у зонгов вполне ок.

ну и да, стоит поискать мотоцикл с верхневальным мотором с балансвалом, особенно если это 200+ кубов - чтобы вибрации поменьше, и обороты повыше...

на деякі Зонги, с запами проблема. 

интересно какой? альфу или дельту?

Ну так скільки раз  казати і скільки там до  того Кропивницького з Дніпра?

https://www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/jianshe-yamaha-ybr-125-IDTygxq.html?isPreviewActive=1&sliderIndex=0

альфодельты по 500 баксов новые какбы...

открываем первый попавшийся https://ua-motors.com.ua/katalog/motocikly/filter/sort_price=ASC/ или https://mototek.com.ua/catalog/moto - спарки/форте 150-200 кубиков до 1000 можно найти. да, нижневальники - но это ИМХО лучше чем покупать китайца с накрашенными губами и неизвестным фактическим пробегом, за которым неизвестно как ухаживали (что лили, как убивали), за эти же деньги...

на ua-motors.com.ua цены подозрительно низкие
как вариант в бюджет влазит спарк сп200
вот только там куча разновидностей SPARK SP200R-20 или SPARK SP200R-32 или SPARK SP200R-27
в описании видно различие в объеме бака и в движке
в одних описание пусто,в других пишут наличие баланс вала, в другом пишут движок верхневальный с баланс валом
по телефону консультант на вопрос в чем разница сказал что внешне отличаются, а по характеристикам сказал что я могу и сам посмотреть отличия
в итоге ничего путного не порекомендовал
а какой лучше выбрать?

Мопед супер, там он пишуть один вже 190 тисяч пройшов іі бензину всього 1,5 л бере

https://auto.ria.com/uk/reviews/spark/

Краще ти б ти з них не вибирав.

Одно плохо , Спарк подвержен проклятиям. Спроси у Reks (ник), в воздух взлетает иногда .

если спарки отсечь тогда остается б.у. лифан сити р

Вайпери й половина геонів збирається на заводі Shineray.

Зайди тут глянь, є опис кожної моделі, Shinerey, Kovi, Lifan...

Як тут вже писали непогана якість у Loncin та Voge, це один бренд, тільки Voge це вже кубатура...

подскажите по посадке- Loncin gp250rx-2a это уже больше спорт посадка? а Loncin LX250-15 CR4 больше дорожная? или оба спорт?
читал что если на спортах долго ездить то появляется дискомфорт?
и что скажите насчет jialing  и tekken?

В тих рогатих я не розбираюся, однозначно можу сказати що спорта точно брати не варто, а тема про джуалінги осьо
https://www.moto.com.ua/forum/topic-1387802/lastread/