Была заменена прокладка головки цилиндра. Прошел 1000 - упала моща. Интересует мнение. Я в инете прочитал, что после замены через некоторое время надо произвести повторную подтяжку головы.Это так?
Причина замены прокладки?
Обтяжку головки производят на "холодную", после хорошего прогрева и последующего остывания или после пробега 50-100 км.
Причина - прогорела она белый дым пошел!
Вообщем сегодня все закончилось у меня. Поехал проверил остальную половину. Заменил воздушный фильтр продул (промыл) карбюратор. Как говорится кроме движка все пересмотрел. Ехать лучше не стал. Думал завтра лезть в голову. Но домой не доехал на затяжном подъеме хлопок резко падает тяга и черный дым из глушака. Ели докотился 20 км в час. Думаю ездил на одном кольце а теперь и второе слетело. Я прав?? Ваше мнение, что сдохло???
Чуть не забыл спросить не могу объяснить как доехал до стоянки заметил на впускном патрубке конденсат .эт от чего?
Змінено: 15.07.2009 р., malu
У меня такая проблема : когда выжымаю ручку газа на первой скорости наполную то мопед глохнет,когда еду на 4тую переключаюсь то вообще не тянет,когда с кемто еду бывает и на 3тей не тянет((( Специалист который просматривал карбюратор сказал что дело не в нем так как он его неоднократно менл...Подскажите пожалуйста в чем проблема...
Здравствуйте, уважаемые участники форума. Отчитываюсь о своей поездке, которая, благодаря вашим рекомендациям, прошла без сучка и задоринки.
1. За 7 дней пройдено 547 км. Дельта вела себя очень хорошо, однако более 40 км/ч я ее не гнала, останавливалась 1 раз в час, дабы двигатель остыл.
2. Из маленьких ньюансов: спускало заднее колесо. Устранила самостоятельно, раскрутив его, достала камеру и заклеила.
3. Задние амортизаторы подняла на несколько делений, теперь задняя часть стоит повыше, что удобнее для меня.
4. Залила свежее масло Мото SBK Q8 10W40 полусинтетика. Какие на его счет мнения? Мне оно очень понравилось по сравнению с лукойлом, которое мне советовал заливать продавец после покупки мопеда.
5. Перед дорогой подтянули все гайки и болты, смазала цепь WD-шкой, отрегулировала карбюратор, проверила тормоза, все проводки и т.д.
В общем, поездкой очень довольна, теперь мы неразлучные друзья с мопедкой, и благодаря форуму, литературе и вашим советам, я стала чувствовать себя намного увереннее!!!
Сегодня утром заводить - а у него вся электрика не работает вообще.
Ножкой дрынькал минут 15, пока завёл. Ножка проваливается очень легко - компрессии почти нет, получается.
Что посоветуете менять - колечки, поршень, вся ЦПГ, вся цпг с головой?
Или это могут просто клапана закоксоваться?
А ещё у него отвалился от рулевой колонки кронштейн, поддерживающий морду. А ещё - с мясом оторвался корпус воздухана от креплений, висит только на карбюраторе. Причём замене не подлежит - в картере остался болт без головки и выкрутить нереально.
Приварил, прикрутил кое-как..
смотри может есть подсос воздуха(трещина патрубка карбюратора)
ну да!на карбюраторных китайцах такой же ж кубатуры,судя по вышеизложеному,такой же ж расход
инжектор,по идее,должен меньше кушать!а какая максималка реальная?
Тоже отвечал в теме по максикалке:
До максималки не разгонял еще ни разу: самое большее,что ехал-110 км/час при обгоне по хорошей дороге.Езжу с крейсерской 90км/ч и ниже (если дорога неважная)
1.На двух колесах душа блаженствует
2.ТВОЯ ГОЛОВА В ОТВЕТЕ ЗА ТО, КУДА СЯДЕТ ТВОЙ ЗАД.
Honda Lead90,Honda Lead100,Honda SH150 (2005) ,Honda SH150(2007) Honda Foresight(2001),Honda Dio110,Honda PCX150
У меня задняя звезда на альфе прошла 14000, два крыма с серпантинами и перевалами. < Ну ты даешь,С Харькова в Крым ездил я на своем дальше Циркунов не ездил.Какие диаметры патрубков у не задушенной головы ?У меня с карбюратора 24 мм.А у выпускного сегодня сварку наплывы поубирал внутри.Сажи много проехать бы без глушака проверить тягу боюсь Даниловку распугаю
Ak63
Я доигрался с карбюратором делорто 17,5 в результате лопнуло стопорное кольцо и хожу пешком. Где можно достать замену? Заранее спасибо.
Ты так говоришь "ДЕЛОРТО" типо это тюнинг офигенный))))
это по-моему наш стандарт. У меня тоже Делорто))), а что ты там мог накрутить?! а ну подробнее рассказывай
http://rghost.ru/54660510/image.png
Open your heart to Ukraine
Believe and pray
I wanna be happy today
No tears, no pain!
honda dio27->>yamaha gear->>piaggio nrg mc2->>Viper Tornado250
Нашел покупателя на свой скутер!!! Но,нужно найти на него новый карбюратор и электро-стартер, кто нибудь знает,где можно подешевле купить их,но что бы качество было хорошим?
а может - ремкомплект на карб? смысл брать новый? а со стартером что?
Возможно и ремкомплект... Где взять хороший? Я на прошлом "хорошем=новом" прошел около тысячи км
А со стартером - там сгорела клема,потом мне помог отец временно сделать его,проработал он так не долго... Сверлили стартер, но провод не завиксирован и щетки устрарели... Менять надо... Или если есть "ремкомплект
" для стартера - то и его бы подискать... Расчитываю примерно на 200 грн.
Мне тут сказали,что возможно не в карбюраторе дело,а в вакуумном клапане!!!
Олеж,можно будет Днём в воскресенье подъехать - всё посмотреть/сделать
Может обойдусь ремонтом стартера/заменой вакуума...ХОСК "СКИФ "
Змінено: 17.07.2009 р., STN
Воздухозаборик вещь хорошая, но при правильно отрегулированном карбюраторе и его исправной работе-он так не должен перегреваться. А пусковой обогатитель прекращает свою работу сразу после прогрева, при условии того что он исправен. Так что смотри карбюратор-возможно сильно богатая смесь накручена
Фсе мы буим в Аду.....Но я буду с вилами!!!!!!!!!!!!!
Понимаю=) В глушак не лазил, но на него пока не грешу - тяга на низах очень хорошая, и разгон отличный, несмотря на широкий ремень и довольно тяжёлые ролики. В воздухане стоит новый фильтрующий элемент (кстати: потерялся резиновый кожух, который заходит под пластик и из которого выходит воздух - теперь дует прямо в ногу=) ). После настройки карбюратора упал расход топлива. Нагар на свече кирпичного цвета, зазор - 6. Компрессию сам не мерял, но меряли на ТО, сказали всё ок.
если у тебя обогатитель ручной, то попробуй поддерживать обороты, когда начнут падать, играя обогатителем и газом....если будет получаться, то чисти карбюратор
помниццо что я перед этим залил 3 литра 92 на шелле, и на следующий день понеслось, но я там всегда заправляюсь. Хорошо, а если исключить бензин и свечу, какова может быть причина? Карбюратор? Кольца? бо звук меня пугает, вдруг действительно с цилиндра идёт обратно в карбик???
). Люфт в заднем колесе устранил поджатием гайки крепления колеса головкой на 17. Проблему провала решил так. Снял карбюратор, взял баллончик HI-GEAR carburator cleaner, открыл полностью дроссельную залсонку прочистил, снял верхнюю крышку вынял мембрану, пропшикал отверстие для иглы, все канальчики и отверстия собрал и о чудо - поехал как ни вчём не бывало. 
