Всем привет.
У меня понятно же Honda SH только карбюраторная 2003-2004 года, точно не скажу так как не первый владелец.
Дело вот в чем, начало переливать СаШку, глянул к карбу и увидел что проблема в мембране, есть трещинка маленькая так сказать. На карбе с одной стороны надпись "Keihin" а с другой "VK". Размеры поршня без мембраны и БЕЗ НАПРАВЛЯЮЩИХ (цилиндр): диаметр 24мм, высота 37,5мм, диаметр мембраны померить не могу, так как она уже не имеет круговидной формы. (Есть размеры скажем так места куда устанавливается мембрана, внутренний диаметр от стенки к стенке 54мм, внешний диаметр жолбка, куда устанавливается сама мембрана 60мм, (Мерял линейкой металлической с гостом)).  
Вот что нашел по ремкомплектам карба    http://scooterservis.com/tovary-po-kategoriyam/toplivnaya-sistema/membrana-v-sbore-karbyuratora-kehin-cvk26-honda-spasy-ch125-ch150-honda-speysi    ,   http://maxiscooter.com.ua/shop/product_996.html
на сайте maxiscooter как видно поршень отличается  от сайта scooterservis хотя указаны модели идентичны. + на scooterservis не указаны размеры, менеджера говорят что размеров не знают, продают строго по моделям.

Просьба помочь в подборе ремкомплекта или мембраны.  
Может что то не дописал или не так указал, говорите, я у вас впервые. Прошу строго не судить.

непонятно,почему течет даже без запуска...только при включенном зажигании.Стреляет релюшка и течет бензин. А еще удивляет то,что глюк возник на ровном месте.2 дня назад поставил скут в гараж,все ОК. А ЧЕРЕЗ 2 дня ВДРУГ такое... и стрельба релюшки как причина течи бензина мне непонятна. При нажатой Красной блокировочной кнопке габариты продолжают гореть,релюшка перестает стрелять и перестает бежать бензин .Отжимаешь эту красную кнопку - стрельба +течь...


Что могло произойти за 2 дня простоя,кроме ЭЛЕКТРИКИ,включая АКБ? ПОЧЕМУ стреляют релюшки после простоя?почему одна не перестает "стрелять"?

Сереге звонил- не берет трубку. Написал в личку

Народ, доброго времени суток всем. Вовас просит у вас консультацию. У него такая беда: 1 при включении ближнего света скутер глохнет, но, если завести его с ближним светом, то работает более-менее нормально. В чем проблема?
2 Если ехать на 1/3 ручки газа и сбросить до холостого, скутер чихает и стреляет. Если ручка газа выше этого положения , то проблема практически уходит. Он грешит на датчик положения дроссельной заслонки. Может кто знает в чем причина?
 Заранее благодарен я и Вовас за помощь

(сначала может не заводиться,заводится только с легка выкрученой ручкой газа,а иногда сразу хреначит 3000 оборотов),может кто подскажет что?карб как на вайпере торнадо

Спасибо, понял.Выходит, в моем случае отсутствует подпор в виде закрытого игольчатого клапана
и насос маслает без остановки с переливом бенза наружу.

Лечение-чистка карбюратора,а для предотвращения рецедивов - чистка бака.

А по поводу того, что я всего этого не знал - у меня не было техники с таким принципом работы насоса.
Последние годы ездил на СШ-ках.Там при включении зажигания были другие звуки.(типа жужжания).Поэтому "стрельба" меня и насторожила.Утром - конкретная громкая перестрелка.
Как готовились к езде после простоя Лиды - уже не помню.Но стрельбы такой не было точно