Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сенрый привет!У нас тоже неделю уже +5!Дождичек моросит!Сегодня навёл порядок в мастерской,расконсервировал скут(ну покрывало с него снял !!!Запустил,заглушил и начал разбирать...

И всё же лобовое и крыша-кайф!А большей кубатуры делают такие аппараты?На кабине хорошо,двиг и 50сс и 90сс взаимозаменяемые!А ещё хорошо что одноместный!!!Не люблю с нажопником ездить!!Конечно с нажопницей интересно..Я как то подвозил подругу жены,когда очень надо,то можно посадить стройную девушку!Сзади сидение горкой сделано,нажопница всё время скатывается...и так жмётся!!Жена называет мой скут -эгомопед!!Сейчас сидение вообще со спинкой-дабы не искушать себя соблазном!!!Но есть ещё одно,ну так на всякий случай!!

При любых раскладах разбирать придётся.90му двигу нужна профилактика,заменить подши в редукторе,посмотреть состояние поршневой,почистить каналы,поменять лепестковый,карбюратор скоро новый приедет(заказывал ещё до проекта с JF 19),салентблоки поменять.В общем привести 90й в полную боевую готовность!Да и примерить нужно будет 110 двиг по месту,по отношению к пластику.Новый двиг думаю устанавливать на запасную раму,неизвестно сколько времени займёт проект,хочу чтоб скут был на ходу.

В твоём случае лучше ксенон,просто светодиодные лампы не дадут нужного эффекта,для светика нужен серьёзный линзоблок.На последних бэхах ставят и на лексусях,о цене говорить не буду-это просто не прилично!!!Можно сделать на заказ(у нас делают)линзоблок с ближним-дальним стоит в пределах 5000р...Я занимался оборудованием своего скутера светодиодным освещением больше года(эксперименты,подбор светиков по мощьности и т.д.).На скуте нет ни одной лампочки и головной свет тоже светодиоды мощьностью 27 ватт,но на коллиматорах всё равно нормально не сфокусируешь,буду переделывать на линзоблоки,а может в основную фару всё же поставлю ксенон,а светики будут как дневные и вспомогательные огни.Делай по схеме как предлагает многоуважаемый Стакан и будет тебе счастье!!!

Сергей привет!Получил сегодня посылку с карбюратором для 90....У меня нет слов..от возмущения..Мало того,что карб не на 90 а на 50,так и качества весьма сомнительного!Тайваньским киоши там и не пахнет,дешёвый голимый китай!!Хотя может коробка от тайваньского карба.Больше через почту ни чего заказывать не буду.

Серый,я разницу между карбом 90 и 50 увижу с 3х метров(ну немножко преувеличиваю конечно!!)и без штангеля.

Конечно не написано!!Я видел карбы киоши,вполне достойное качество!!

С пересылкой вышло 3300..Козлы они однако..Больше "ноги" моей не будет в инетмагах,даже той которая в гипсе!!.То же самое было и в скутер зипе,прислали в тайваньской коробке китайский аморт и салентблок.Я думаю всё очень просто,тайваньскую деталь вытащили,китай положили,попробуй доказать потом что там был не китай!Если только на почте вскрывать и отказываться..Я когда с менеджером разговаривал и уточнил,что именно на 90 и знает ли он по каким половым признакам его определить.Он меня чуть ли не клятвенно заверил,что всё знает и качество гарантирует.Сколько же они людей таким образом кидают..

Серый,может быть не всё так плохо,только что получил от менеджера ответ по электронке,пишет,что они опираются на сведения поставщика и если товар мне не подходит,то я могу вернуть обратно,они вернут деньги и расходы по пересылке,надеюсь ,что так и будет!!Ссылку удалил...

Серый,а что увас тут за "пляски" вокруг этих девайсов!!Зачем он нужен?

А конкретно в каком месте греется?Даже если теоретически,при нагреве редуктора,плошадь теплопередачи на колесо ну очень маленькая,всего лишь диаметр вала.Насколько легко крутится колесо?Попробуй полностью ослабить тросик тормоза.

Серый привет!Не только на полтиннике!У меня на корейском90ке тоже шестерня на валу мёртво сидит!

Я всю молодость на моциках ездил,мопед верховина,минск 106,потом ижак самого первого выпуска двухцилиндровый(синий и весь металлический как бронетранспортёр!!),со звёздочкой 19 зубов с переди на 2ой передачи до 60 разгонялся,карб стоял от чезы..Машинка просто зверюга была!!!

Я с 10 лет на двух колёсах..Но раньше проще было,сейчас смотрю как пацаны 12-14 лет выезжают на трассу,холодеет внутри....Много положительных примеров..есть и трагические,у моего однокласника сын разбился  на скутере на смерть на ровном месте....Моему сыну сейчас 12,я категорически запрещаю ему даже смотреть в сторону скутера...

Нормальный цвет!!Следы от меднографитной втулки варика!!

Почти каждые три месяца выползает тема про маслонасос и начинается вокруг него песни с плясками!!Насос если начал беспокоить-это значит пришло его время,узел этот неремонтоудобен,нужно менять или выкидывать из системы.Новый тайвань у нас стоит почти 4000т.р,а новый японовый почти 7!!!!Покупать на разборке-поменять часы на трусы!!!Вот и выходит,что лучше выкинуть и забыть эту проблему на всегда!!

Серый привет!Начинаю потихоньку проект установки двига от 110.Вчера получил,посмотрел...страшновато!!Он больше чуть ли не в два раза 90ка!!Походил вокруг..и спать пошёл.Сегодня начал более детальное изучение...Заглянул в вариатор,передний диметром как и 90й,задний заметно больше и самое интересное на заднем я обнаружил следы динамической балансировки!!На редукторе ни каких намёков на люфт( Дима Турист сказал,что все валы на подшах стоят, судя по мануалу),вообще впечатление от движка положительное, чувствуется добротность и простота присущая хонде!!

Привет Серый!Ещё особо не разбирал,пока прикидываю по месту двиг,как разберу,отмою детальки,ну что б всё в лучшем виде было,сфотаю во всех ракурсах и выложу!!

Ладно,уговорили!!Есть одна фотка,сразу после распаковки!!Всё же надеюсь Серый ,что пластик не пострадает,може только лыжи слегка,благо на кабине места "под капотом" намного больше чем на лиде,есть где разгуляться новому двигу!!В крайнем случае подвину слегка назад(запас 12см),сегодня буду примерять если получится колесо от лида поставить.Думаю что подойдёт если колодки тормозные снять(на 110 они больше в диаметре).Вечером ещ фоток скину..

Комплектующие пока не все,основное(двиг,и маятник)для начала есть,остальное  по мере поступления Димыч будет отправлять..Мне нужен был сам двиг,что бы прикинуть,похоже вариант первый не прокатит.Я хотел побыстрому "воткнуть" двиг...Но быстро не получится...Конструктивные переделки достаточно глобальные,по этому буду использовать вариант "Б"!! Собирать на запасную раму,с чувством,с толком ,с расстановкой...!Сегодня прикинул двигатель к раме(фото ниже),посмотри,там достаточно хорошо видно,двиг упёрся рогами в перекладину,её придётся вырезать и это место усиливать по другому.Ещё я думал родную подножку оставить,тоже не вариант,маятник как раз на её крепление ложится,тоже придётся вырезать,хорошо,что на 110 центральная подножка на двиге!Конечно когда подножка на раме лучше,при выкатывании двига,скут остаётся на трёх точках опоры,и на кабине ещё подножка блокируется в открытом состоянии и можно уверенно ставить под горку..В общем нюансов много,буду думать,а пока буду двигом заниматься,нужно привести его в порядок,двиг не ушатанный,просто япошки забывали за ним следить....Ну разные там жидкости в движке менять ,разобрать иногда,пыль сдуть,ну помазать хоть что нибудь,ну и т.д..!!А мож и лучше что сами не лезут!!А то залезет какой нибудь с кривыми руками,после него только на свалку!!Варик посмотрел,состояние на твёрдую 4ку,износа почти нет,только ржавчину аккуратно убрать!!Ремень конечно уставший,но это нормально для 40тысяч!Редуктор в идеале,в его сторону можно и не смотреть!!По ходу буду фотки выкладывать,так для общего знакомства с двигателем леада  нового поколения!!