Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вот датчик ядовый. уже с проводом экранированным и креплением для болта

Аналогично, стрелки снимать не желательно.
Разбирать и смотреть нужно,вариантов море может быть, от банального, чтото попало и заклинило, либо когда одквал стрелку, при нажатии, чёто повредил.

Коля, а на первых страницах темы разве не написано, что провод нужно экранировать???

Попервах подсел на эти присадки и в масло , бензин, редуктор... Последнии лет 5 без них и разницы не заметил.
Оно для 2 тактного масла или 4? Если будешь бодяжить в 2Т, есть вероятность оседания её в масло фильтре...

П.С. По стрелке уровня бензина... Подтвержу, без крайней необходимости лучше её не снимать. Этот датчик и так врёт, а после настроить будет крайне трудно... Так чтоб не сильно сбрехать, одевал в своё время и снимал для настройки эту стрелку более 40 раз, и ничего путнего не добился. Настраивал и с пустым баком, и вливанию по литру и с полным баком, и с прогретым двигателем и на холодную... То до упора не поднимается, то не хочет опускаться, то живёт вообще своей жизнью... Одним слов, архи ненадёжный девайс даже в стоке! Лучше бы японцы тахометр всунули, для на стройки трансмиссии.

Юр,это было...да еще перед поездкой в Кобеляки,и там Грек мне посоветовал использовать экранированный провод....А первые страницы,кстати изредка всем нужно перечитывать,и мне в том числе...

Я ещё не встречал ни одного скутера или отзыва владельца, чтоб датчик показывал точно. Плюс-минус, один литр...   Если бак был литров на 10 то простительно, но не с пяти.

Из трёх 90-ков после взаимозамен датчиков в баке и перестановок стрелок я абсолютно доволен работой бензодатчиков на двух скутерах.
На третьем стоит датчик в баке от Дио. Его особенность - он показывает полный бак до остатка 4-х литров. Далее адекватно равномерно падает.
Даже внизу шкалы, где согласно конструкции бака должна быть приблизительная оценка остатка, могу сказать остаток с точностью до полулитра.
На других скутерах, которые эксплуатировал проблемы по этой части встречались или в проводах или в контактной группе поплавка.
Всё это устраняется без проблем, ещё не было случая, чтоб проблему не смог устранить.
В модели после 2000 года в приборку стараюсь не лазить.

Наверное такой.
Для датчика температуры самое оно - держит до 220"С    Единственный минус - нет наружной изоляции    Но это легко лечится термоусадочной трубкой. Ещё важно - как подключать экран. Если совсем по фэн-шую - оплётка кабеля должна быть соединена с "массой" только со стороны датчика.

Старый визор? Не 20, но навигатор вполне себе прикроет    Не?

Мото и компы (вернее, у меня - электроника вообще).

Да,провод похож на тот что мне дали.Оплетку соединил с массой как раз состороны датчика-припаял провод с клеммой,и прикрутил к свободной резьбе.Изоляцию снаружи не делал.Подумал конечно же сразу за термоусадку,но мне не понравилось,что слишком жесткий провод получается.

Юра,Ненадежный и Неточный-это две больших разницы.Неточность думаю зависит от конфигурации бака:он  плоский и широкий,потому и сложно определиться с показаниями датчика.

Без изоляции оплётки возможны глюки при замыкании оплётки на массу. Чем дальше от датчика место замыкания - тем выше вероятность глюков. Но это не фатально (всмысле - точно ничего не сгорит) - если всё давно и долго хорошо работает - забей  

Так где же купить экран на датчик нормальный?Дайте хоть ссылку какую нить...И датчик какой марки купить?Я в мотодозе покупал помоему,который сгорел.

А поискать? Вот в Киеве...
В Сумах я не нашел...

Можно купить оплётку отдельно. Такая подойдёт. И обычный одинарный провод МГТФ. Сумы - опять нет, вот что выдал поисковик по Украине. Сделать из одиночного провода витую пару (дрелью), одеть на него ту оплётку, сверху термоусадку - и вуаля, готово  
Сечение провода выбирать только из соображений прочности и удобства монтажа, ток через датчик мизерный.

А Сумы причем?    У него город Ромны

На показания датчика влияют многие девайсы. К примеру поставил выше аморт-уже датчик не правильно показывать.

нафига покупать оплётку, если её можно взять со старого ТВ кабеля.Только кабель не из дешевых, а лучше кусок совкового кабеля.

Та это понятно.Но без датчика,даже приблизительно показывающего,мне например неудобно.Отвык я в бак заглядывать лишний раз.

Под словом - не надёжный, подразумевал: нельзя положиться на него, и есть большая вероятность обсохнуть в дороге. А мой примитивный мет. прут показывает точность до 150-200 грм...

Юра,у меня со старого ТВ кабеля и стояла оплетка.Так сгорел у меня датчик.Правда не со старого ТВ кабеля а от нового.Щас попробую этот серебрянный с вертолетов