Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сгорел датчик скорее не из за оплётки. экран он и в африке экран.У меня тоже глюкнула схема,первые две цифры , на второй  цифре  верхняя левая палочка не высвечивается, зато высвечивается эта палочка на первой цифре.У товарища тоже накрылся датчик, хотя всё по уму и экран и подключение

Олег, датчик сгорел не из-за оплётки. Давай подробнее - чё за датчик, схему градусника, откуда питание, как проложен провод и т.п., короче все подробности, а то получается обсуждение неизвестно чего на пустом месте.

Мне 150-200грамм точность не нужна.Когда датчик работал на моей приборке-мне этого было вполне достаточно(настроил на мин.поллитра чтобы показывало,да плюс я постоянно заправляюсь каждые 100км(+/-2км)для постоянного контроля расхода.И мне лениво лишний раз лезть открывать бак.

Вот и я добрался до компа сегодня наконец! Пришла посылочка с датчиком топлива ЛЕД. сам датчик не фотал смысла нет если кому интересно глянуть ТУТ http://aukro.ua/ukazatel-urovnya-topliva-svteodiodnyj-led-i5192865160.html
всё установил всё подключил выглядит вот так! Ну и зама стырил себе подсветку лед зелёную.
Теперь осталось тахометр и полный фарш!

О,молодец.А как работает,проверял.А что родной тоже работать будет?Можешь его размеры дать?Я его вместо датчика температуры вставлю.У Юры вервета тоже такой стоит.

А описание есть к этому прибору?И каков принцип работы обственно датчика?В бак что то лепить надо?Проверил-как работает?

нет к датчику не было не каких бумажек всё делал научным тыком.  единственное ещё не откалибровал так как бак полный и пагода ужасная дождь моросил целый день

А что датчик бака можно на температуру разве присобачить? размеры дать не могу я его не снимал!

Так в бак что то надо инсталировать,или подключать к родным проводам? Фото что не сделал то?И как калибровать?Значит так:При установке делаеш фото,пояснения,мнения и пожелания,и сюда вылаживаеш,чтоб любой кто захочет поставить-был в курсе!

Колян,с датчиком там всё просто.На фотки глянь.Провода просто цепляешь вместо штатных контактов.ВСЁ.Отдельные два провода с хренью припаяной идут для регулировки.

Во,теперь понятно!Жду отчета!

завтра если будет время и пагода солью бенз и проверю что покажет датчик.

У меня просто место под него есть вместо датчика температуры.Я не понял,как ты не снимал его-ты ж его ставил как то в приборку,в руках же держал?

стоковый датчик я не снимал он остался в приборке!

У того же продавца есть ещё 4-х цветная сборка. В описании даются размеры http://aukro.ua/2sht-svetodiodnaya-shkala-indikator-4-cvetnaya-dc-10-i5189327677.html
Ну или посмотри здесь

Если инет слабый, смотреть, то: "Светодиодная шкала серии DC-10 представляет собой 10-сегментный светодиодный модуль. Размеры корпуса составляют 25.4 мм по длине, 10.16 мм по ширине и 8 мм по высоте. Данная шкалы является четырех цветной RGB."

Единицу пропустил. Если "где коллектор к цилиндр крепится" разговор про выпускной коллектор. То там должно быть на прогретом в районе 200 градусов.

Если разговор про JF-о6, то ставить датчик под скутер в самое Г....о - не самое првильное решение. Он там если не оторвётся, то сгниёт довольно быстро.

у меня датчик старый в ребро цилиндра вкручен

датчик надо в голову над выпуском.
там самая большая температура.думаю это правильно... засверлить голову на длину датчика.. закрепить его именно там.

Так у меня именно там и засверлено

Да пофигу куда его вкрутить!!!!    Стоял он у меня в голове -устал ловить прихваты . Ловит прихваты (если он склонен к этому) только на высоких оборотах!. Примеры - еду на лиде 90 в двоем в очень крутой затяжной подъем,жара(чуть едет 30км. бедняга на весь газ) -температура около 200гр.,думаю все кирдык(или встану с прихватом или просто скут не въедет!),на удивление и заполз и не прихватило!!!!! и это не один раз. Еду один температура чуть за 100гр.,меня адресс 110 обгоняет я за ним (там видно убитый был экземпляр) - догнал я его и обогнал но не надолго,колесо юзом!приехали -тот гад улыбнувшись объехал меня . Так что я убедился датчик не помогает . Едешь 70-75км. и все пучком. А у соседа 90 (я уже не раз писал) не знает прихватов. Работает как дизель - у него машина дизель и вот когда они утром на работу с женой едут,она на скуте он на машине,заводят (а я после 2 смены сплю) скут по грохоту не уступает киа спортредж -1 . а киа на холодную (дизель) по началу так гремит ,что кажется поршня отлетят.