хто нибудь в курсе после чистки  карбюратора мочность искорость падает или ето миф?

Привет всем. Зима сейчас долгая и я решил перебрать свой старый двигатель на 72куб и сделать из него 110куб для этого мне потребовалось: длинноходный коленвал, поршневая на 52.4 головка актив 110куб цепь и шпильки, все запчасти брал фирмы Тата, сделал запил головы сцепление буду устанавливать от Актива полу автомат. Сейчас работаю над усовершенствованием рамы.

карбовых 650ок уже нет в наличии, а цена на них такая потому что скидывали последние остатки.
карбюраторные модели сняты с производства.
основные отличия ефи от карбовой версии: инжектор, изменена геометрия рамы, новая приборка ,нового дизайна хвост, диодный стоп, нового дизайна, более мягкие сидушки. немного изменились показатели отдачи двигателя

нашел магазин по карбюраторам http://ru.aliexpress.com/product-gs/365588797-GY6-250CC-Carburetor-PD30J-wholesalers.html

Паша ,а понту менять шило на мыло если уже брать то лучше б/у с маджесты с того толку больше будет  
ЗЫ:Тот карб по ссылке обходиться с доставкой в неньку в 64$,это то же что и у нас здесь продают

модель этого карба PD30J,кто знает модель другого карбюратора устанавливаемого на скутера 250сс

А инжектору этот конденсат никак не навредит? Не забьёт его? Помню совковые карбюраторы не очень любили воду )))

Привет Всем!!!Такая проблема:снял корпус воздушного фильтра,а там масло в карбюраторе(пахнет бензином)эт так нада или всё нормально,и выхлопная труба на выходе мокрая(в масле наверное),посоветуйте что делать

Привет Всем!!!Подскажите чё делать:дымит мой зверь,5 на 100,пока полностью не прогрееш не едет нормально(троит) и это ещё не всё...(((

В Чернигове стоит новый 250 карбюраторный 2010 черно-красный. Уже больше года стоит.
Цену уточню на днях, сообщу.

250 карбюратор и 2010 это невозможно  

Самые первые их модели были очень даже и неплохие,впрочем как и первые партии других китайцев.У меня сосед давно занимается скутерами..Помнится взял он 150сс типа шторма ракета-мото,желтенький..только они появились.Люди аж рты открывали...сборка движка приличная,масляный радиатор(чего нет в теперишних китайцах).Короче убил движок за полтора месяца в хлам,выжимал по максимуму.интересно было сколько продержится..созвонился с заводом и они ему двиг по гарантии поменяли))))))Ото была хохма.
Хорошо,что не купил я Босса,а ведь тоже во времена начала кризиса,когда торнадычи и еже с ними по 18-22 тыщи стоили,а этот 8900грн).Даже звонил узнавал и почти договорился....Но.пронесло меня)))тьфу-тьфу))

я вообще должен был покупать хонду форзу, но вышел за хлебом и купил Босса... Друг уговорил, что лучше новый китаеза чем старый япоша...  купил я его еще в 2008г. за 11 000 и уже поменял там почти все и двигло и карбюратор.  даже название Босс сменил ...