Привет всем FADAводам
С большим удовольствием прочитал эту ветку,120 страниц!!!Очень много полезной инфы и почти идентичные болезни скутов
Сейчас являюсь обладателем FADA-12 брал ее в 2009 году за 7600 грв,до этого пару месяцев был Sabur 49 кубов с убитым пластиком и погнутой вилкой.В целом аппаратом доволен,поменял только зеркала(одно треснуло из за моей вины) один раз положил его на бок при этом пластик оказался на удивление живуч
остались лишь небольшие царапины,проводку которая идет на свет передавил вилкой(при повороте проводка попадала между железными стопорами) все это мелочи
Месяц назад его зарегистрировал и вот тут начались проблемы,так как движок кололся(меняли цилиндр и поршня на 49,9 кубов,родные 72 кубика регистрировать не хотели
)После этого начал сильно греться двигатель,холостой ход не держит когда холодным заводишь,
Похоже ,на подсос воздуха отсюда плавающие холостые и смесь стала бедноватой поэтому греется двиг.
пропал свет,ближний и дальний(проводка целая),когда включаю габариты то лампочка вроде бы загорается но сразу тухнет,и накал в лампочке есть но очень слабый
Вод собственно и проблемы по устранению которых я хотел бы услышать ваши советы
О,еще созрел один вопрос!Когда заводишь двигатель после небольшого простоя или на холодную всегда крутится заднее колесо,как двигатель прогрелся оно останавливается,это нормально?Спрашивал у ребят которые занимаются ремонтом скутеров то те говорят что это нормально так как в карбюраторе стоит маленький жиклер.
А,что света нет нужно смотреть идет ли питание с генератора и дальше прозванивать проводку.Колесо крутится потому-что при заводке двигателя он
сразу работает на обогащенной смеси и поэтому он работает на повышенных оборотах,пока обаготитель не обеднит смесь и мотор
не сбросит обороты и колесо перестает крутитсяала(одно треснуло из за моей вины) один раз положил его на бок при этом пластик оказался на удивление живуч
остались лишь небольшие царапины,проводку которая идет на свет передавил вилкой(при повороте проводка попадала между железными стопорами) все это мелочи
Месяц назад его зарегистрировал и вот тут начались проблемы,так как движок кололся(меняли цилиндр и поршня на 49,9 кубов,родные 72 кубика регистрировать не хотели
)После этого начал сильно греться двигатель,холостой ход не держит когда холодным заводишь,
Похоже ,на подсос воздуха отсюда плавающие холостые и смесь стала бедноватой поэтому греется двиг.
пропал свет,ближний и дальний(проводка целая),когда включаю габариты то лампочка вроде бы загорается но сразу тухнет,и накал в лампочке есть но очень слабый
Вод собственно и проблемы по устранению которых я хотел бы услышать ваши советы
О,еще созрел один вопрос!Когда заводишь двигатель после небольшого простоя или на холодную всегда крутится заднее колесо,как двигатель прогрелся оно останавливается,это нормально?Спрашивал у ребят которые занимаются ремонтом скутеров то те говорят что это нормально так как в карбюраторе стоит маленький жиклер.
А,что света нет нужно смотреть идет ли питание с генератора и дальше прозванивать проводку.Колесо крутится потому-что при заводке двигателя он сразу работает на обогащенной смеси и поэтому он работает на повышенных оборотах,пока обаготитель не обеднит смесь и мотор
не сбросит обороты и колесо перестает крутится.Как-то так.
РУССКИЙ КОРАБЛЬ,ИДИ НА ХУЙ.
) с коленвалом и подшипником, слегка подогреваеш внутренее кольцо подшипника а на коленвал брызкаеш жидкостью и молоточком через досточку садиш коленвал.
..раньше и так норм гоцал.. 
, такое впечатление было что он на воздухе ездил, но и ездил я не 45 км/ч естественно (60 и дальше скоко ехал). После установки 90сс и карбюратора больше расход стал 3-4 литра 
целый день проводил ревизию своему моту,разобрал полность, обсмотрел, подтянул все крепления,клапана отрегулировал,поменял аккумулятор,поменял масло,поменял свечу,помыли карбюратор, короче мот шепчет 
