Всем спасибо за помощь..... Разобрался, оказалось все банально: я умудрился наоборот вставить тросик газа в карбюратор, вот оно и газовало.... Сейчас осталось собрать, отвезти на шина-монтаж заднее колесо(что бы шнурок поставили) обкатать, и кататься...
Масла наверное через-чур много добавил в бенз..... Дымить....

на геон клубе  негативной и правдивой информации не найти , всё что касается плохих отзывов , всё стирается . Как по мне мотоцикл адекватный , но лучше карбюратор , к примеру если вылетит китайская электрика инжекторная - датчик кислорода , да что угодно , можно за 500 км остаться с грудой метала , а карб он и есть карб(и в поле можно помыть и дальше валить ) . Успевал  вычитать до удаления посты , типа - мот на гарантии , инжекторный , пришлось брать БУСИКА и тащить домой 500км  ибо непонятно что произошло с инжектором , все на дядьку посрали на форуме(в основном явные диллеры ) , мол ты криворукий надо самому было перебирать всё , он адекватно пояснил что гарантия , на что снова был диллерами сидящими на форуме геон поруган и явно в сторону провакационную , чтоб он сам его начал ремонтировать и соответственно снять с гарантийных замен      .
   Пользую карбюраторную версию попавшую в Украину в 2008 году , мотор без претензий , расход приятный . бак    3 ведра , клиренс и работа подвесок прерассная , с пассажиркой по Тарханкуту держал под 100км.ч. по грунту , да так что потерялся сзади настоящий эндурик джебель, мотом доволен , да вот цена новых удивляет , стоимость 400Сибивана или суперфуры ХОНДЫ

Ну ладно - карбюратор (хотя и то не понятно), но цепь и звёзды-то ЗАЧЕМ?  

Не всегда то хорошо что кажется хорошо.
Бензин в карбюраторах не высох за 2 месяца?
Почему? Может краник не держит? Проверь уровень масла.

Уровень не смотрел но и краник тоже не перекрывал. Может из за этого.

Следующая доработка карбюратора-изготовление механического(ручного)обогатителя.Фото ниже,описание думаю не требуется.

Не забивай дурным голову.

Всем привет! Хочу обратить ваше внимание на пластиковый впускной коллектор (патрубок) карбюратора x-max 250, со временем его ведет, что не есть хорошо. Сегодня перед установкой проверил плоскость, наблюдалась "поводка" приличная, устранил методом "ручной притирки" об плоскость, в моем случае большой камень со шлифовального станка. Кольцо резиновое оставил, через герметик установил!

у тебя мотор как у меня - старого образца, там где масло подаётся в карбюратор через форсунку.

При любых раскладах разбирать придётся.90му двигу нужна профилактика,заменить подши в редукторе,посмотреть состояние поршневой,почистить каналы,поменять лепестковый,карбюратор скоро новый приедет(заказывал ещё до проекта с JF 19),салентблоки поменять.В общем привести 90й в полную боевую готовность!Да и примерить нужно будет 110 двиг по месту,по отношению к пластику.Новый двиг думаю устанавливать на запасную раму,неизвестно сколько времени займёт проект,хочу чтоб скут был на ходу.

мануала нет.
Карбик-карбюратор
электрообагатитель-электроклапан-та хрень что тебе нужно подключить!
Я ж написал 1провод на корпус, 2й на генератор на желтый и все. Завел мотор и все работает.!

да нет, без воздуха он работать не будит, просто ты скорее всего не плотно перекрывал его,  или по просту ему хватало того, что он сосал через все щели и соединения, так как дури у мотора хватает, считай 270 кубовый компрессор на 20 лошадей))
да и для того, чтоб он работал на холостых и без нагрузки - ему нужно очень мало воздуха,
а лиад и дио просто пипетки, по сравнению с мощьностью 300ки, да и тем более что они 2т, да еще и карбюратор, чуть что не то - и все, глохнет.
вот так вот)
а если бы он работал без воздуха- то можно было бы сделать из него подводную лодку)
к стати, если ты так же перекроешь все, что ты перекрывал, посадишь пассажира и поедешь - то под нагрузкой разницу сразу заметишь, и по тяге, и по скорости, и по РАСХОДУ )

 эта "штуковина" ставится резиновый кольцом к карбюратору или нет?

к патрубку....... на карбюраторе есть свое.......

1. Я бы сперва метки советовал проверить, а то блин не дай бог клапана загнет еще
2. потом плеснул уж в целиндр бензина.
3.если получилось тогда залез бы в карбюратор.
Больше причин думаю быть и не может.
Ну и еще воздух, кстати, если ты все патрубки к воздухану не соеденишь то и фиг его заведешь, сам убедился в этом.

Смотри не перетяни при сжимании! Когда то перестарался и эта прокладка рассыпалась... Такие хоть в продаже есть, а такие как у меня дефицит.

И так, я наконец-то, добрался до патрубка впускного коллектора. Но так как я вначале сделал, а потом уже подумал про фото, то остается только смотреть на конечный результат.
Суть проблемы такова, что возле стыка карбюратора с патрубком, образуются трещины, которые и сеют сомнения в сердце. Как оказалось, после его снятия, внутренняя поверхность находится в отличном состоянии, без явных признаков повреждения. Но раз уже деталь снята, то почему бы не придумать хоть простейшее замыливание заделывание от глаз этих некрасивых трещинок. В итоге обезжирил нужную поверхность, намазал ее силиконовым герметикам, который ввиду своей мягкости в застывшем состоянии, вполне на мой взгляд должен сгодится для этих целей и в оконцовке обмотал слоем эластичной изоленты.
Получилось все это дело, как то так...

Если бы запчасти продавались на вес - было бы замечательно! Но есть ведь еще "технологии", "качество" и другие странные термины, которые цены разносят в разные стороны. Карбюратор KOSO PWK http://www.lambretta-teile.de/carburettor-Koso-PWK-30 не сравним с Keihin CVK http://www.ebay.com/itm/OKO-CVK-30-mm-Carburetor-GY6-Yamaha-CygnusX-BWS-125-/230928050797?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35c4626a6d

ну никак

ни по цене, ни по типу

как ни крути.

p.s. Кстати обратите внимание на цены на Ебее у этого продавца, от продает хороший товар по всему миру, у него высокий рейтинг и упоминание о нем есть на форумах про скутеры на всех континентах. Вот у него классный, оригинальный товар, прямо из Тайваня.

та и не важна та максималка, главное чтоб человек был хороший    , просто странно много едут , в итоге только жалобы слышу - где ж обещанные стописят ? на инжектор отвалил денег +350сс  и едет как карбюратор    на геонсайте  насмеялся с жалоб и ответов диллеров - ВЫ НЕПРАЛЬНО ОБКАТАЛИ , и масло олейну наверно лили и руки у вас с жопэ и тут читаю оказывается есть нак который едет стописятс запасом , видно  Сталкеr правильно обкатал  

Сергей привет!Получил сегодня посылку с карбюратором для 90....У меня нет слов..от возмущения..Мало того,что карб не на 90 а на 50,так и качества весьма сомнительного!Тайваньским киоши там и не пахнет,дешёвый голимый китай!!Хотя может коробка от тайваньского карба.Больше через почту ни чего заказывать не буду.