MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
10.06, 05:41
31
+14 °С
Вітер: 0 м./с., Пд-С
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати
Сортувати:   без сортування   за датою   за автором   по темам
Тема: Skymoto Bravo 260 (AsiaMoto, SpeedGear 260, Nexus Roar 260) - обслуговування, ремонт, эксплуатація
26.02.2013 р. відповів для Kerrick  
answerview
Сними мембрану, может появилась дырочка в ней. Да и почистить карб надо бы 01_smile Ремкомплектов не наблюдал, на Скаймото новый карбюратор стоит порядка 1200 грн, бу японец в пределах 800 грн. Бу япошку надо в объявах искать, или на разборке.
АВТОЭЛЕКТРИК \ ЭЛЕКТРОМЕХАНИК
Сообщество пенсионеров 19+ (закрытая ветка) Анатольевич
Шукати тільки у форумі: Максискутери
До постингу
Тема: Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...
26.02.2013 р. відповів для Hard17  
answerview
У меня 107 кубов, и я вам скажу что едет он хорошо  18_good  но ни как не 120км !!! ето надо быть полным ....... что бы на нем ехать больше 80! хотя мои друзья говорят что выжимали 80 км из 110 кубового актива , но он с прямотоком, карбюратор накручен, и за сезон такой езды жопа движку !сам с ним тягался говорю честно после 70 я просто скинул и все ну его в попу такую езду! по трассе с девушкой смело иду 60 норм крейсер скорость выше крыши. Кто хочет испытать судьбу после 80 км думаю имеет смысл подумать  о покупке явы или норм мото, а мопед не держит дорогу на таких скоростях.
Шукати тільки у форумі: Мопеди - Загальне
До постингу
Тема: Honda SH и им подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация
26.02.2013 р. відповів для Nolan  
answerview
Хотелось бы знать где он стоит у карбюратора????

точно там же, где и у инжектора - в глушителе!
Ремонт мототехники в нашем регионе.
если не беру трубку - пишите СМС
SH & T-Max - the Best http://www.moto.com.ua/smiles/42_friends.gif
Шукати тільки у форумі: Максискутери - Загальне
До постингу
Тема: Piaggio Liberty отзывы, рекомендации
26.02.2013 р.
answerview
Хочу приобрести такой.
Piaggio Liberty 50cc 4T, 2006 года выпуска, с пробегом 15000, в отличном состоянии.
Кто, что может сказать? Как в ремонте мотора? Настройка карбюратора? Что часто ломается? Какие недостатки в моторе и ходовой?
Спасибо!
Змінено: 26.02.2013 р., maxizh
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
26.02.2013 р. відповів для ZASEKAN  
answerview
Карпаты я не знал что такое прихват!!! Хотя двиг грелся похлеще чем на Лидке!!! Вот вам и совкотехника!!!
 03_biggrin Ага, и жабры на охлаждение ставил размером с  3-4 пачки сигарет, и от карбюратора слюна отскакивала а он ехал, и всегда домой привозил а потом ломался, но ломался часто, очень часто, я не помню случая что бы проехать пару баков без какой нибудь хоть и мелкой но поломки, особенно доставали тросики передач и газа. Ел правда на 1,5литра меньше лидки но если честно не пересел бы обратно, вот на лидку бы коробку, расход 2л и булоб щастя.
Нет, никаких "жабер" я не ставил 04_blush И только не надо говорить что он постоянно ломался. Такого не было!! Если ездить на нем 40 км.ч он тоже прилично отхаживал до ремонта. Насчет тросиков ты конечно прав,спору нет. Рвались так часто что иной раз на месяц-два не хватало,но движок ходил нормально по 5-6 тыс без ремонта. Правда динамика разгона была ниже плинтуса 30_crazy,но и расход топлива радовал 18_good
Migel V-50
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...
26.02.2013 р. відповів для VetalOK  
answerview
С аэродинамикой явы или ижа нужна мощность ровно 15,6 л.с. чтобы достичь скорости в 120км/час. Вес не имеет особого значения, больше аэродинамика, так как она у дельты,альфы хуже чем у ваз 2101 как не прискорбно. Нормальная копейка едет 150-160 км/час.
Я на туле умудрился достичь максималки в 115км/час, так там мощность 13л.с. в стоке, но я её немножко доработал по зажиганию и впуску.
Активка однозначно поедет быстрее дельты или альфы за щёт пластика.
Сам шас строю мопед на базе 107 кубового мотора. Так ращитываю на максималку в 80 но с хорошей динамикой, так как это возможно. Но после 80 уж слишком большое аэродинамическое сопротивление.
Для этого будут использоватса лёгкие колёса. Большая звезда взади, и прилично подниму максимальные обороты мотору, за щёт карба восновном.
Ведущую звезду буду подберать так чтобы мопед мог достичь своей максималки в 80-90км/час. Такая маленькая кубатура может достичь повышенной мощности только при очень высоких оборотах сто быстренько убьёт её. Думаю 10000 будет достаточно для китайского коленвала и ГРМ


10000об/мин? Во первых, на таком "тежелым" коленвале таких оборотов никак не достичь... А во воторых, учитывая качество китайского метала, такие обороты быстренько его убьют. Китайские инженеры не просто так ограничили макс.обороты за счет тежелого коленвала, чтоб достичь хоть какого то моторесурса... Вот если глянуть на коленвал той же легендарной хонды каб, там щеки коленвала намного тоньше, а собственно и вес коленвала меньше. Да еще и поршень облегчен. Что в свою очередь позволяет увеличить макс.обороты. И крутится там движок около 11500об/мин.  И никаким там шаманством и возней с карбюратором не поднять макс.обороты...
...Самое трудное в споре - не столько защищать свою точку зрения, сколько иметь о ней четкое представление....
___________________________________________
Шукати тільки у форумі: Мопеди - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
27.02.2013 р.
answerview
Приветствую Лидоводов! Не часто выхожу в эфир, не всегда успеваю читать. По нескольким последним страницам. На втором Лиде езжу без использования маслонасоса (тёк в своё время, запорол ЦПГ). Наливаю 300 г масла (купил по мелкооптовой ящик NGN полусинтетики) в 10-ти литровую канистру, иду на заправку. На неделю хватает, иногда беру пузырёк масла на всякий случай. На Сиешном цилиндре с их же поршнем проехал 10000- особых нареканий не было. Пробег этого Лида 66000.
В июне прошлого года прикупил другого Лида, чтобы не стоять на ремонте, отъездил около 3500 км, пробег 42000. МАслонасос работает без нареканий-кушает около литра. Компрессия -8,6. Максималка 80-85км. Пока в нём не ковырялся,почистил,отмыл воздухозабор. Вопрос к знатокам-смущает большой расход топлива,к карбюратору и обогатителю не совался. Заводился со стартера с 1-го раза.
Лидовод с 5 ноября 2006 года. До 38-го года семья отца проживала в с. Гру́шевка Токмакского района Запорожской области.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Piaggio/Gilera TYPHOON/STORM - ремонт, эксплуатация, обсуждение
27.02.2013 р.
answerview
Подскажите, пожалуйста!
Хочу купить скутер Piaggio Liberty 50cc 4T. Какие слабые места у него? Как мотор и ходовая в обслуживании? Как карбюратор в настройках?
Спасибо!
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Мопеды Delta, Alpha и подобные клоны с CUB-овскими двигателями...
27.02.2013 р.
answerview
Альфа простояла всю зиму в гараже. Зима была суровая. Потом потеплело. Но температура была примерно -5. Надо было продемонстрировать работоспособность аппарата покупателю. Кубатура (107). Аккумулятор снят на зиму. Бензин -смесь прошлогоднего 92 и "японского", слитого с Ямахи приятеля которую он купил с аукциона (то есть тому бензину не меньше года). Масло в картере -полусинтетика GT 4 T конечно же загустевшее. Признаюсь киком я "маслал" не одну минуту но ...после пары вспышек мотор завелся и хоть и коптил но после прогрева вполне нормально стартанул и проехал по гололеду вокруг гаражей. Самое смешное что до этого приятель свою Ямаху 225 сс Сероу не смог завести на тухлом бензине. А китайская Альфа завелась 62_sarcastic . Клиент приехал -убедился в исправности и заказал его перегон на завтра. На следующий день я принес в гараж строительный фен. Температура была -6. Прогрел немного феном картер и потом карбюратор. С кикстартера он завелся при первом же качке ( все на той же прошлогодней смеси) и был в последствии перегнан за 10 км. Просто хочу посоветовать. Помогите мотору в первый запуск после длительного хранения небольшим прогревом картера хотя бы чуть выше 0 градусов.
Змінено: 27.02.2013 р., Zmeyuka
Шукати тільки у форумі: Мопеди - Загальне
До постингу
Тема: Piaggio/Gilera TYPHOON/STORM - ремонт, эксплуатация, обсуждение
27.02.2013 р. відповів для maxizh  
answerview
Скутер отличньій ! езджу на свом уже больше года ! максимальная скорость 65 км/год ( то што пишут 80 ерунда ) , до 3-ох литр на сотню хавает .Из минусов:  Надо чистить воздухан каждьіх 500-700 км , очень плохой доступ до мотора , надо снинамь весь задний пластик чтоби что-то зделать ( даже настроить карбюратор ) , у моделях после 2004-05 года плохой свет ( ну ето решаетса так : ставишь лампочку автомобильну 55w/12 v , и всьо гуд )  , ну и запчасти не везде есть.  А так скутером ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ! И ище одно ДАЖЕ НЕ ДУМАЙ БРАТЬ БЕЗ ДОКУМЕНТОВ  , только з доками !! потому што без доков все они ворованьі с Италии и т.п. ( попадаеста 1-2 з 10 чистьіх )
bodi@
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Piaggio/Gilera TYPHOON/STORM - ремонт, эксплуатация, обсуждение
27.02.2013 р. відповів для dubik-bogdan  
answerview
Скутер отличньій ! езджу на свом уже больше года ! максимальная скорость 65 км/год ( то што пишут 80 ерунда ) , до 3-ох литр на сотню хавает .Из минусов:  Надо чистить воздухан каждьіх 500-700 км , очень плохой доступ до мотора , надо снинамь весь задний пластик чтоби что-то зделать ( даже настроить карбюратор ) , у моделях после 2004-05 года плохой свет ( ну ето решаетса так : ставишь лампочку автомобильну 55w/12 v , и всьо гуд )  , ну и запчасти не везде есть.  А так скутером ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ! И ище одно ДАЖЕ НЕ ДУМАЙ БРАТЬ БЕЗ ДОКУМЕНТОВ  , только з доками !! потому што без доков все они ворованьі с Италии и т.п. ( попадаеста 1-2 з 10 чистьіх )

Спасибо, огромное, за совет!
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda SH и им подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация
27.02.2013 р. відповів для Nolan  
answerview
Хотелось бы знать где он стоит у карбюратора????
А там-же, где и у инжектора! Я не так давно выкладывал здесь фотоотчёт о удалении катализатора, не поленись и посмотри. Возможно ты принял за катализатор кислородный датчик (лямбда-зонд)? Если так, то о чём нам вообще говорить?
Шукати тільки у форумі: Максискутери - Загальне
До постингу
Тема: Нужно ли прогревать транспортное средство?
avast
27.02.2013 р. відповів для nata  
answerview
К ЧЕМУ ТУТ ПЕРВОЕ?????  а о мануале так зачем тогда зазоры клапанов по заводу выставлять?????? или ездить на положэнной марке бензина?????? можно ж и на ацэтоне??  и зачем (рекомендованое производителем масло лить??????) срать на Мануал! из магистрали хлещит? да а из дренажа цпг??????? двигатель рядный или оппозит?? горизонтал вертикал?  продувка масла по каналам на разных двигателях разная!,есть тэстовое отверстие (в некотрых двигателях) в основном в двигателях с 1 котлом и балансировочным валом! масло доходит до (тэстового болта через минуту после старта двигателя)! рекомендуется наблюдать сие действие раз в 20000 км (обслуживание)  и тэстирование двигателя (не у всех двигателей масляные фильтра есть!) проверяется чистота каналов итп! 55_yu

Первое - к тому же что и второе.
Если у подавляющего большинства китайских движков мануале завода производителя  указано масло 15w-40  значит не надо лохматить бабушку и лить, к примеру синтетику 5w-60 при поездках зимой?
Собственно говоря - СЕКТАНТСТВО, то бишь тупое повторение тупых постулатов - показатель образованности индивидуума.
Ну и если руки из жопы и не можешь врезать датчик давления масла в магистраль -  что еще СЕКТАНТУ остается, кроме как цицировать строки из мануала надцатилетней давности?
Спорить - откровенно лениво. У меня стоит датчик + индикатор давления масла. Поэтому - я вполне конкретно знаю , когда масло магистрали достигло нужного давления.
По остальному - тут наваливали кучу сказок, типа про 500 процентный износ, только аргументов ноль.
Первые несколько минут работы двигла не наваливаю по двум причинам - и двиг сопротивляется и собственно организму нужно адаптироваться. Просто еду неторопливо.
Откровенно говоря - все эти сопливые темы - мотор религии. веришь что нужно прогревать - прогревай. Не веришь - не прогревай.

Ну и - У каких это двигателей хотя бы 30 летней разработки нет масляных фильтров? Даже на хонда каб 1957 года выпуска стоит  центробежный сепаратор масляной очистки (читай - фильтр). Чистить его не намного сложней чем поменять обычный ФТО на современных мотодвигателях.



Для того что бы среднестатистический водитель не "коксовал" двигатель плохо сгоревшей обогащенной на подсосе смеси.И это не сделано-это просто так есть-карбюраторный мотор в холод сразу нормально не поедет,не разовьет мощности-нужен небольшой прогрев для оптимизации сгорания смеси.Смазка тут не причем.

+1
Змінено: 27.02.2013 р., avast
Тема: Suzuki SkyWave (Burgman) AN250-400 - ремонт, обслуживание, эксплуатация
27.02.2013 р.
answerview
Подскажите пожалуйста, что делать, если на холостых резко крутишь газ, (мот на центральной ножке) а он сначала тупит, после чего происходит хлопок в выхлопную, и начинает раскручиваться? У меня карбюратор чистый. Может надо винт регулировки смеси на 3 оборота выкрутить? Чтото такое слышал 01_smile
Злоба в глазах автомобилиста, смотpящего на пpоезжающего мимо байкеpа, пpямо пpопоpциональна длине пpобки...
Шукати тільки у форумі: Максискутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация
Vovan307
28.02.2013 р.
answerview
Доброе время суток! Осенью приобрёл ДИО, теперь изучаю с помощью форума что к чему. Вчера зашел в гараж, а бензин весь с бака на полу, за зиму всё кудато вытекло. Залил 1 литр, завелось с пол втыка, пока двигатель холодный, обороты устойчивые, работает тихо. После прогрева заглох, когда завёл обороты стали очень высокие, убавил на карбюраторе немного холостого- всё нормально. Когда остыл- опять холостого нету, нужно подгазовывать, что б прогреть......Короче нужно возить атвёртку с собой.Ребята подскажите, на что оратить внимание. За ранее благодаю за ответ
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Suzuki SkyWave (Burgman) AN250-400 - ремонт, обслуживание, эксплуатация
28.02.2013 р.
answerview
Всем привет! Прошу совета в тривиальном вопросе 04_blush  
Вообщем, на карбюраторной версии ская, при установке воздухана на место, необходимо соединить ввод на воздухане и трубочку, указанные стрелками. Так вот, кто знает, как это сделать? Возможности физической подлезть туда руками/щипцами/чем угодно нет никакой совершенно. Т.е. воздухан на место ставится, все соединяется, но вот указанные на фото вход/выход - становятся четко друг напротив друга, но втолкнуть резиновую трубку на пластиковых вход - никак. Кто сталкивался?
[url=www.tehnojazz.com.ua]www.tehnojazz.com.ua - фоторамки и фотоальбомы
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Шукати тільки у форумі: Максискутери - Загальне
До постингу
Тема: Suzuki SkyWave (Burgman) AN250-400 - ремонт, обслуживание, эксплуатация
28.02.2013 р.
answerview
В общем постяла Сьюзi 5 дней на улице одного из Кишинёвских двориков и сегодня утром пришёл её забирать.

Температура -3 за бортом, аккум новый, потому боялся. В общем дальше такая ситуация.

Завожусь - заводится. Через секунду глохнет.
Завожусь ещё раз - та же фигня.
Повторяю 3-й раз - результат тот же.
Завожусь и пытаюсь чуть поднять обороты - глохнет.

Подумал, закурил, оставил зажигание и включенный поворотник. прошло 3 минуты.
Докурил, завожусь - заводится, держится. Держу на холостых. Докуриваю ещё одну сигарету - покатился. Еду и всё как по маслу.

Скажите, это нормальное поведение у карбюраторной Сузы при минусе?
Burgman 400 L5 "Iuki"
Шукати тільки у форумі: Максискутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
01.03.2013 р.
answerview
Всем привет! Возник такой вопрос- как правильно замерить диффузор карбюратора? Всегда думал что штангелем на выходе карбюратора но кажется это не так!!! В одной статье нашел ,что диффузор замеряется вообще где дросельная заслонка т.е. замерил заслонку вот тебе диффузор! Получается что на  50 - 14мм. на 90 - 16мм. а вот на 100 - 18мм. и на дио 35 - 18мм. вот и поставив карбюратор от 35 на 90 скут намного лучше едет! хотя выход у этих карбов 35 и 100 - 16мм. а заслонка 18мм.
У кого какие мысли? 01_smile
http://ratmir.33shkola.ru/index.php?id=27
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Jianshe JS 150-3 R6 Puma с двигателем 157FMJ-3 - Обсуждение мотоцикла
01.03.2013 р. відповів для katayama  
answerview
На 5 фото за кофрами немного видно мот красного цвета, это и должна быть инжекторная 150-ка( которая должна появиться в марте,  смотри на фару и на колесный диск) это НЕ пума, это улучшеная кобра. А новую Пуму, надо подождать до апреля(вроде так).
А, да, действительно, это она - новая 150-ка с цифровым спидометром.
На фотке на сайте видно, что там всё тот же карбюратор http://www.foxwell.kiev.ua/component/content/article/23-jianshe-2013 . Будь там инжектор, об этом было бы упоминание в описании.
Приедет, насколько я понял, в конце марта.
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
zxdx1
01.03.2013 р. відповів для bonals  
answerview
Всем привет! Возник такой вопрос- как правильно замерить диффузор карбюратора? Всегда думал что штангелем на выходе карбюратора но кажется это не так!!! В одной статье нашел ,что диффузор замеряется вообще где дросельная заслонка т.е. замерил заслонку вот тебе диффузор! Получается что на  50 - 14мм. на 90 - 16мм. а вот на 100 - 18мм. и на дио 35 - 18мм. вот и поставив карбюратор от 35 на 90 скут намного лучше едет! хотя выход у этих карбов 35 и 100 - 16мм. а заслонка 18мм.
У кого какие мысли? 01_smile
http://ratmir.33shkola.ru/index.php?id=27

диффузор это тот канал по которому подается основная топливомасляновоздушная смесь по карбу, замеряется для вычеслений обычно сужение спереди карбюратора которое идет к газовой заслонке путем слепка из какого либо материала типа фольги или пластелина, потом достаешь форму (слепок) с карба и меряешь те размеры которые тебя интересуют...
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2025, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин