здорово мужики!у меня поблема, мопед очень плохо заводится с лета еще..вчера купил новый обогатитель,поставил..как не заводился так и не заводится...надо пару минут покачать кикстартером пока он схватит,а после чего схватил работает только если газ держать..надоело уже!и винт оборотов на карбюраторе не работает.поршневая может быть?менял ее в прошлом году 2400 поехал.есть новый карбюратор еще,с ним не пробовал

Я стараюсь перед разборкой карбюратора и воз.ф. хорошенько вымыть и снятый кончик трубки в целофановый пакет, обычно именно так в систему попадает мусор, карб после снятия тоже мою и только потом разбирать чистыми руками, в запаре не всегда получается. По поводу пропитки   это 300гр литр, однако, я понимаю что литр не нужен но интересная цена получается.

Компрессию мерил?  Попробуй завести без обогатителя. Влей бензина под свечу, схватит ли... И от этого отталкивайся в ремонте.

Занимался крышкой вариатора вчера.Вычухал под покраску,погрунтовал,все дела.Задувая баллоном эмали закосячил Баллончик не полный был уже и заканчивался, пару раз плюнул гад.Взял сегодня смывку для краски,снял всё к чертям.Даже заводскую,порошковую краску удалил начисто,остались мелкие пятна,потом дочухаю.Собственно в раздумьях.Толи полирнуть ее под лак,раз на ней краски нет.Толи попробовать еще раз с нормальной краской.Кстати кто в курсе какая бензостойкая? Боюсь чтобы с карбюратора бензомаслянные частицы не повредили краску.Может лак поверх краски?

тогда посоветуйте хорошую свечу, а то у меня NGK старенькая....может что лучше есть.....и из-за чего перелив может быть??...знаю вопросы тупые, но простите новичка (только один сезон отъездил)

Добрый вечер,господа.Требуется совет по настройки,карба.Моп,Альфа.Все мануалы,читал.Делал как написано, итог таков.Провалы,в работе. Выкручиваешь ручку газа, обороты не  держит на максималке,а плавают,ниже-выше.Когда  опрокидываешь, почти резко ручку газа,. Вообще  глохнет. Как будто заливает.(глухой звук)Карб-родной,Альфовский.Иглой играл…Помогает немного, но выходит так..1-2-3-Тянят, включаешь 4-сразу,провал..ручку до упора,не спеша..а он не  розвивает оборты,быстро,а ели е-и,и то  набрав 60км,дальше не реагирует на газульку.Вообщем, как то так.Иещё вопрос. Что делать, и как исправить.Вырвата шпилька (выхлопной)была сперва6мм,кто т рассверлить на 8мм,(купил уже таким)а счас шпилька просто выпала. Вкрутить нет резьбы, нарезать-стенки тонкие, в глубь сверлить масленый канал…Что делать ,не знаю)

Проблема такая была. Или мембрана  или коллектор  карбюратора,  имеет подсос воздуха. Двигатель не развивает  мощю и обороты вроде повышаются  но не раскручивается до конца двигатель,