Добрый день коллеги. Пишу в эту тему, поскольку по своей жужелице тем не нашёл. Приобрёл Honda eve smile кикстартерная без эл. стартера. В первый же день перелило карб. Сейчас изучаю статьи по топливной системе, думаю разберусь. Скута раньше не было, так что не бейте ногами. Технически соображаю, есть жигуль. Первый вопрос: на топливном шланге нет фильтра...(фото) Можно ставить? Бенз по-моему самотёком поступает в карбюратор. 2: Что это за шлангочка торчит, почему никуда не вставлена? (фото) 3: Посадочное место храповика разбито, видно что оно раньше варено, храповик в нём сильно люфтит. Из-за этого полумесяц назад не возвращается(клинит с храповиком), при старте проскакивает. Полумесяц изношен, храповик вроде ничего ещё. Хозяин дал новый полумесяц(фото), заменю. Но это не решит проблемы с гуляющим храповиком. Думаю будет ремонт крышки вариатора. У меня есть идеи как, но что подскажете вы, друзья?
Добрый день коллеги. Пишу в эту тему, поскольку по своей жужелице тем не нашёл. Приобрёл Honda eve smile кикстартерная без эл. стартера. В первый же день перелило карб. Сейчас изучаю статьи по топливной системе, думаю разберусь. Скута раньше не было, так что не бейте ногами. Технически соображаю, есть жигуль. Первый вопрос: на топливном шланге нет фильтра...(фото) Можно ставить? Бенз по-моему самотёком поступает в карбюратор. 2: Что это за шлангочка торчит, почему никуда не вставлена? (фото) 3: Посадочное место храповика разбито, видно что оно раньше варено, храповик в нём сильно люфтит. Из-за этого полумесяц назад не возвращается(клинит с храповиком), при старте проскакивает. Полумесяц изношен, храповик вроде ничего ещё. Хозяин дал новый полумесяц(фото), заменю. Но это не решит проблемы с гуляющим храповиком. Думаю будет ремонт крышки вариатора. У меня есть идеи как, но что подскажете вы, друзья?
Немножко повезло тебе-у меня имеется тоже Эва,только наоборот-с електростартером,но без кика.Я на нее собираюсь ставить другой мотор,поскольку отсутствие кикстартера меня очень напрягает,да и родной мотор не в лучшем состоянии.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Движок собрали переделан с 50 куб до 100 куб, завтра должны ставить на раму и побывать делать первый запуск.
заменено: вал, поршневая, головка (ремонт клапанов), гильза, сальники, подшипник в редукторе, вся обдувка движка заменена, ремень, ремонт сцепления, храповик, делались вставки втулок в крышку вариатора. с вариатором и роликами пока нет смысла надо на ходу, карбюратор в хорошем состоянии после запуска будет видно, стартер частично поменяли был оборван провод.
Пластик потихоньку сам паяю и шкурю готовлю к покраски (цветом не определился).
передние перья делал профилактику всё перебрали.
ещё куча работы по проводки и задним амортизаторам.
[url=http://santehnikk.ucoz.ua]"Ваш Домашний Мастер"
http://santehnikk.ucoz.ua/_si/0/06007452.gif
Змінено: 27.07.2015 р., arkadon
Помогите разобраться в чем причина.
Плохо заводиться мопед, практически не заводиться(ручка на полный газ 50 киков....) Хонда такт 30
Компрессия в поршневой 9атм. Выхлопная не забита. Искра есть. свеча мокрая. Бензин поступает. Если кикать и закрыть карбюратор рукой, начинает течь бензин (в месте где должен стоять воздушный фильтр(где рукой закрываю)) но всеравно не заводиться.
Помогите разобраться в чем причина.
Плохо заводиться мопед, практически не заводиться(ручка на полный газ 50 киков....) Хонда такт 30
Компрессия в поршневой 9атм. Выхлопная не забита. Искра есть. свеча мокрая. Бензин поступает. Если кикать и закрыть карбюратор рукой, начинает течь бензин (в месте где должен стоять воздушный фильтр(где рукой закрываю)) но всеравно не заводиться.
Я бы посмотрел на состояние лепесткового,а так же уровень в поплавковой камере,и герметичность(работоспособность)запорной иглы....
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Доброго времени суток. поршневая стоит 72сс. как заявлено-форсированная. карбюратор от 82сс. при данных настройках карбюратора верхний электрод свечи по цвету ближе к белому, как будто смесь бедная.однако ободок свечи с черным нагаром. стоит немного добавить бензина- электрод черный. фото свечи прилагаю. на третьем фото ставил новую свечу. для теста проехал порядка 20км
поставил я короче вентилятор с 150 китайца на лиду эффект пока не известен но воет как турбо надув! при установке цепляла немного кожух охлаждения внутри пришлось трошки снять бордюрчик и тереть перестало.
вопрос кто ставил звувук у вас тоже изменился после установки или я что то не то сделал раз так воет?
смотрим и хвалим !
По звуку по крыльчатке не скажу, у меня выхлопная резанная...
А вот дует ШО пылесос...
на дует не проверял ставил не я а парень я вайпером занимался сегодня ставил на колеса чтоб завести! а уже домой поехал а он как включил турбо надув я и прозрел думал всё трындец ЩА ВЗЛЕЧУ!
На пример в горизонтальных Дио, в кожухе обдува две дырки выхода воздуха. Одна на карбюратор и снизу цилиндра... Так вот, если стать на асфальте с песочком и по газовать, под скутом будет чисто - всё выдувает!
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
поставил я короче вентилятор с 150 китайца на лиду эффект пока не известен но воет как турбо надув! при установке цепляла немного кожух охлаждения внутри пришлось трошки снять бордюрчик и тереть перестало.
вопрос кто ставил звувук у вас тоже изменился после установки или я что то не то сделал раз так воет?
смотрим и хвалим !
По звуку по крыльчатке не скажу, у меня выхлопная резанная...
А вот дует ШО пылесос...
на дует не проверял ставил не я а парень я вайпером занимался сегодня ставил на колеса чтоб завести! а уже домой поехал а он как включил турбо надув я и прозрел думал всё трындец ЩА ВЗЛЕЧУ!
На пример в горизонтальных Дио, в кожухе обдува две дырки выхода воздуха. Одна на карбюратор и снизу цилиндра... Так вот, если стать на асфальте с песочком и по газовать, под скутом будет чисто - всё выдувает!
ну так у меня тоже горизонталь! так а что за вой кто знает в чём прикол!???
[url=http://santehnikk.ucoz.ua]"Ваш Домашний Мастер"
http://santehnikk.ucoz.ua/_si/0/06007452.gif
я думаю что у 90 будет другой угол.
У меня так-же на магните отметка F на 18 +_- градусов, неочень охотно крутится даже без нагрузки. И мысли ,- или от зажигания или карбюратор? Магниты на90 и 50-ник, одинаковые?
разные должны быть
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
де искать?
В карбюраторе. Сливай от туда через сливной винт, закапывай чистый бензин, ну можно свечу на газу подогреть, без фанатизма. А вообще то нужно искать причину, либо бензин компот, либо таки сальник пускает. Но сальник можно исключить слив масло и мешая с бензином, ну хотябы для пробы что б насос попусту не снимать...
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Доброго времени суток ! Подскажите , кто знает , почему не регулируется холостой ход винтом количества (винт регулировки хх ) только винтом качества . Все это появилось после чистки карбюратора
.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает и никто не знает почему!
Дело не в заслонке было , я промыл заново карбюратор продул все жиклеры , поставил фильтр на бензин автомобильный и все в порядке . Баг с винтом качества остался норм едет и настраивается только на богатой смеси , я поднял фиксатор иглы на одно деление вверх и все так оставил едет хорошо , тянет норм холостые держит 2000 меньше неустойчиво работает . Спасибо за помощь !
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает и никто не знает почему!
1.Кто какие зазоры клапанов ставить? читал что надо на впуск одно деление, на выпуск полтора. правильно?
2.До винта обогащения без снятия карбюратора добраться ни как?
Жим лёжа 105кг
Согласен . Но для гражданских нужд лучше бы жиклер не трогать .
То есть регулируем ХХ и высоту иглы . Смотрим расход и цвет свечи .
Естественно если карбюратор живой без проблем .
Вечера доброго всем,
Коля не подскажешь какой карбюратор посовременнее подошёл бы на Эву? Родной что-то совсем не нравится. Жиклёров нет от рождения, игла не регулируется, прокладку новую не купить, поплавок не регулируется... Нужно учитывать что подсос здесь механический, электро обогатителя нет.
Змінено: 07.08.2015 р., valerakuh
Вечера доброго всем,
Коля не подскажешь какой карбюратор посовременнее подошёл бы на Эву? Родной что-то совсем не нравится. Жиклёров нет от рождения, игла не регулируется, прокладку новую не купить, поплавок не регулируется... Нужно учитывать что подсос здесь механический, электро обогатителя нет.
Подойдет любой-с такой же разболтовкой крепления:например с 16 Такта,там хотя бы главный жиклер выкручивается и игла регулируется...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
