MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
29.05, 09:19
44
+16 °С
Вітер: 0 м./с., Пд-З
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати
Сортувати:   без сортування   за датою   за автором   по темам
Тема: Skymoto Bravo 260 (AsiaMoto, SpeedGear 260, Nexus Roar 260) - обслуговування, ремонт, эксплуатація
29.07.2018 р.
answerview
Привіт всім. Після 3х років простою, знову сів на свій пєпєлац, Аккумулятор Варта, живий до цього дня, трохи підзарядив і як новий. Залив трохи масла в свічний отвір, на холосту поганяв стартером. Почистив свічку. Шпріцом  залив в карбюратор бензін, короче завівся з пів оберта. Змінив масло. Але щось пригає тахометр, напевно десь контакт паганий, може щось ще?
[url=http://userbars.ru/]http://i.imgur.com/OVjNeOR.gif
http://fodatravel.blogspot.com
Шукати тільки у форумі: Максискутери - Загальне
До постингу
Тема: Yamaha YBR 125 - отчеты и обсуждения.
29.07.2018 р.
answerview
Сколько шлангов должно быть под двигателем в резиновом таком носке
В каком носке? Фото давай.

У меня самый простой карбюратор, мануала нет. 
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Yamaha YBR 125 - отчеты и обсуждения.
29.07.2018 р.
answerview
течет бенз из трубки перелива ( слива) топлива из карба

а винт слива в карбюраторе нормально закручен?
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Yamaha YBR 125 - отчеты и обсуждения.
29.07.2018 р.
answerview
Снял видео работы двигателя. Мне кажется, что работает неравномерно двигатель, с замираниями. Или это нормально? Может карбюратор разобрать?

https://www.youtube.com/watch?v=c_Ugwq7HmYc&feature=youtu.be
Шукати тільки у форумі: Мотоцикли - Загальне
До постингу
Тема: Хонда Діо (Honda Dio) - обслуговування, ремонт, експлуатація.
30.07.2018 р.
answerview
Перебрал все что Вы описали, выхлопную, карбюратор, трансмиссию,поролон, коммутатор,електроклапан рабочий. Жор дальше 4.5 литра. Что еще посоветуете? Может еще датчик Хола поменять?
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
31.07.2018 р.
answerview
Сегодня проверил уровень карбюратора, запустил мотор, открутил сливной шланчик и получил вот такой, не много?
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
31.07.2018 р. відповів для Maximus_Prime  
answerview
Видел, это вроде 48 лиды карбюратор. Мой другой.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
31.07.2018 р.
answerview
Я понижал уровень на 2-3 мм ниже нижнего отлива на корпусе поплавковой, если меньше то проблемы с заводкой
Я же писал сие 06_question ты почти повторил. Есть мениие, что понижать надо на 2-3 мм ниже прокладки стыка, я понизил ещё больше, но это предел, иначе плохо заводится. Талмуды талмудами, но я опираюсь на свой опыт и практику, да иногда не хватает, но я тогда заваливаю скут на правый бок, и карбюратор набирает больше топлива, главное завестись, а потом поедет. Сей час едет нормально, но когда ночи холодные, то нужно прокачивать и дОльше прогреватся, но расход радует, так что некоторые неудобства терпимы.
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
01.08.2018 р. відповів для olegsuzuki  
answerview
Не, это было когда я не мог запустить 4Т китайца из-за карбюратора...15_badgrin15_badgrin15_badgrin
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
01.08.2018 р. відповів для ZASEKAN  
answerview
Я таки, с помощью Ромы решил вопрос расходом топлива, ну сей час уже, можно так сказать, 6 литров на 230 км, так сжег уже 2 бака, так что можно считать что это тенденция, правда любителям быстро ездить этот способ не поможет.  В моём случае проблема была в том, что я поверил официальной мантре, по настройке карбюратора, это когда пишут, что жиклёр ХХ работает только при 1/4 ручки газа, а потом вступает главный. Так то оно так, но на 90 кубовом, моя главная крейсерская скорость, около 40 км.ч, и ручка газа в основном внизу, вот и получается перерасход, так как работает в основном жиклер ХХ. Спасибо Ромке
Я несколько раз тебе писал: - иди путём обеднения смеси! Если др.способы не работают. Меня ты не послушал...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 01.08.2018 р., tatarka
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
01.08.2018 р. відповів для stakan  
answerview
картинка не корректная. добавлять в шапку темы нет смысла. скажу на словах: нормальным считается уровень топлива в поплавковой камере, если он ниже на 1-2 мм от разъема крышки камеры. в случае, если на карбюраторе есть дренаж для слива - то все просто. одеваем на него (штуцер) прозрачную шлангочку. как правило, используется отрезок капельницы. отвинчиваем дренажный винт, задираем без изломов шлангочку вверх вертикально. таким образом визуально можно проверить уровень топлива в поплавковой камере.
если же нет дренажного винта, то регулировку можно производить косвенными методами. снимаем карбюратор, одеваем на впускной штуцер кусок чистого шланга (нам в него дуть надо будет). снимаем крышку поплавковой камеры и визуально осматриваем параллели между поплавком и плоскостью карба. поплавок должен быть или параллельно или чуть задран. легонечко дуем и пробуем приподнять поплавок руками. как только топливо (в нашем случае - воздух) - начало поступать - это грань.
итог. полпвок или параллелен, или сторона противоположная от запорной иглы чуть приподнята. это и даст уровень чуть ниже разъема
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
02.08.2018 р. відповів для ZASEKAN  
answerview
Я же писал сие  ты почти повторил. Есть мениие, что понижать надо на 2-3 мм ниже прокладки стыка, я понизил ещё больше, но это предел, иначе плохо заводится. Талмуды талмудами, но я опираюсь на свой опыт и практику, да иногда не хватает, но я тогда заваливаю скут на правый бок, и карбюратор набирает больше топлива, главное завестись, а потом поедет. Сей час едет нормально, но когда ночи холодные, то нужно прокачивать и дОльше прогреватся, но расход радует, так что некоторые неудобства терпимы.
Сергей, когда на холодную ты пытаешься прогреть и затем ехать с пропёрдываниями двигателя, ты делаешь это очень неправильно.
Во первых - прогрев на месте - это неправильно из-за более долгого прогрева двигателя, тупого загрязнения окружающей среды и сжигания драгоценного бензина.
Во вторых, когда обеднённая смесь заставляет неустойчиво работать мотор, то топливо плохо сгорает и частично вылетает в атмосферу в несгоревшем виде.
Т.е. ты получаешь наоборот повышенный расход на прогреве, когда едешь на нём.
А я опираясь на свой опыт и практику из исходя из эксплуатации десяти 90-ков, могу точно сказать, что наименьший расход топлива был на том скутере, который в любом режиме работал устойчиво.
Сел на едва заведённый скутер и поехал в своём режиме "on-off". Если едет замечательно, значит и жрать будет меньше всех.
Змінено: 02.08.2018 р., Dinosaur
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
02.08.2018 р. відповів для Dinosaur  
answerview
Александр, как ты карбюратор регулируешь? На холодном этот пердёж не нравится, думал у всех так.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
02.08.2018 р. відповів для Fedorovich  
answerview
Александр, как ты карбюратор регулируешь? На холодном этот пердёж не нравится, думал у всех так.
Сама регулировка - дело несложное.
Всё описано сто раз. Уровень с условием учёта эксплуатации в северном климате должен быть по срезу нижней крышки.
Табличные установки винтов и далее по ходу эксплуатации более точные настройки индивидуально под каждый скутер.
Довольно часто на скутерах и не карб вовсе виноват в подобных проблемах, если его настроить сложно.
Змінено: 02.08.2018 р., Dinosaur
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda DIO AF-56 (и подобные ей с двигателем AF55E: Crea Scoopy, Zoomer, Byte) - ремонт, обслуживание, эксплуатация
03.08.2018 р.
answerview
Всем доброго дня! Появилась проблема с хондой 56. После чистки карбюратора, мопед завелся только с помощью баллончика "быстрого старта". Обороты не держит, нужно "подгазовывать". После добавления винтом на дроссельной заслонки, обороты держит, но как только "газану", обороты не сбрасывает(((( Приходится тормозить ручкой заднее колесо, и тогда обороты падают. А если не тормозить ручкой заднее колесо и убавлять газ с помощью винта, то после того как выключаешь двигатель и повторно его запускаешь, то повторяется то же самое "Глохнет после запуска и приходиться подгазовывать". Винт "Качества" выкручен на 1.5 оборота, им кстати я тоже пытался отрегулировать, НЕ ПОМОГЛО !!!! Может электро, клапан не до конца перекрывает после нагрева (он у меня разборный, из светлого пластика) , кто знает то он регулируется резьбой, может я здесь при его сборки его не докрутил? ПОМОГИТЕ)))) у нас в Алма-Ате на 1,8 мил. человек мопедов ХОНД 56-57 у пару человек, остальные катаются на 2-х тактниках 03_biggrin 
Александр
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
04.08.2018 р.
answerview
Всем привет. Подскажите пожалуйста - в карбюратор поступает бензин с пузырьки воздуха, должно ли быть такое? А то еду км4-5 глохну, подыркаю ножкой, заведусь и опять еду. Кстати в поплавковой камере уровень завышен, может заливает? 06_question06_question
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
04.08.2018 р. відповів для ZASEKAN  
answerview
Ещё когда закручиваю винт холостых то обороты поднимаются но не до максимума. Карбюратор чистый, недавно мыл и продумал. 
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
04.08.2018 р. відповів для ZASEKAN  
answerview
Спасибо за помощь, завтра пойду подрегулирую уровень в карбюраторе, поищу подсос, короче буду бороться. 
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
04.08.2018 р. відповів для SANIOC  
answerview
Терпенья тебе...  Уровень это такая вредная штука, иногда советы только мешают. В моём случае поплавок пришлось задрать градусов на 15 или больше, что бы не снимать каждый раз карбюратор, попробуй из какой то ёмкости подавать бензин, поставив карб на ровное место, сохранит нервы и время.  Очень удобная штука, бутылочка от женской краски для волос, если есть, возьми пригодится. 
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тема: Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!
05.08.2018 р.
answerview
что бы не снимать каждый раз карбюратор, попробуй из какой то ёмкости подавать бензин, поставив карб на ровное место
Ни в коем разе! Проверять только на работающем двиге - вибрация центрует клапан. 2 недели траха с уровнем убедили в этом.
Шукати тільки у форумі: Скутери - Загальне
До постингу
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2025, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин