Добрый, решение вашей проблемы не знаю, на родном торнадовском карбюраторе не было такого, что там сейчас новое продают фиг его знает, но могу посоветовать когда наиграетесь купить Teikei Y28V без подогрева, просто дешевле намного.

На боксере, как и на "классических" т.е. китайских карбюраторах винтами количества и качества регулируются только обороты холостого хода и на качество смеси при движении никакого влияния не оказывают. На китайских PZшниках есть возможность регулировки качества смеси при движении на малых и средних оборотах путем "поднятия-опускания" иглы дроссельной заслонки, на боксеровском Ucal(по крайней мере на 150х четырехступках) такой возможности нет, но для нивелирования провалов тяги при резком подьеме дроссельной заслонки установлен датчик ПДЗ, который при поднятии заслонки более чем на 50% изменяет угол опережения зажигания.

Может. На карбюраторах PZ винт качества (расположен внизу карба) регулирует подачу бензина.

Всем привет, у меня проблема з карбюратором, а точнее с тросиком газа. Когда отпускаю ручку, прус немного сам по себе газует. Снял трос, смазал и тд, поставил на место-все так же само. Снимал ручку и проверял: конец троса возвращается, в итоге все нормально. Собираю обратно и так же само все. Что это может быть? 

Если на заглушенном моторе открутить ручку газа и резко отпустить, то ручка должна сама вернуться в исходное положение, а из карбюратора должен быть слышется стук опустившейся заслонки.

Если у вас так и происходит, то все хорошо с работой ручки газа.

Тогда ищите проблему в другом.

С тросом все в порядке 100%, разобрал карбюратор тоже вроде все в порядке, а сейчас собрал и не знаю как отрегулировать болт смеси

Какова  была причина для разборки и чистки карбюратора.?

Вы имеете ввиду болт который сбоку на "колодце" заслонки или тот который снизу карбюратора со стороны цилиндра?

Сцепление в порядке? 
Между карбюратором и цилиндром воздух нигде не сосет?
Еще вариант (у меня был), направляющая заслонки карба стерлась частично, заслонка гуляла, пока не заменил весь, были проблемы. 

Болт качества смеси, снизу между карбюратором и циліндром, не подскажете как правильно от регулировать карбюратор? 

Сегодня пришёл в гараж мопед запустил кое как, проработал он минуты 3 и заглох менял катушку, свечу, карбюратор а он только чихает то в карб то в глушитель иногда схватывает потихоньку что за хрень уже задолбался

Что то началось творится с карбом. Как мопед постоит , заводится нормально, но после плавного открытия газа глохнет. Если поездить то не глохнет пока не остынет хорошо. Мыл и продувал карбюратор. Ничего не дало. Подумал что беднит. Закрутил на пол оборота винт качества смеси. Немного добавилось оборотов, но все равно глохнет. Думаете сальники? Подсос?
Говорят что карб от ZX светло серый работает лучше чем старый от 34ки. Правда?

Парни,где находится датчик дроссельной заслонки?? Обсмотрел карбюратор со всех сторон а проводов к нему так и не обнаружил!

Не нужно вообще его крутить/рагулировать.А потом гусей не могут собрать с настройкой карбюратора и прочим.

Добрый день уважаемые!! Помогите определить оригинальность карбюратора Хонда дио 27 тонкий вал , нашёл в гараже вместе с запчастями моей дио, значит смущает отсутствие любыхнатписей на корпусе , отливы красивые отличается от китайца , ето моя уже 3я дио с двигателем вы 18 к , сейчас впервые вижу карбюратор вроде японец а без указателей кейхин, есть уверенность что ето оригинал так как валялся у моего деда в гараже, неужели был японец такой без маркировок

Будут ещё мнения по карбюратору блин ну тоже думаю что китай ,ну как так может быть он точьно с 27 дио и снят с неё в ранее 2000года, может была партия без маркировок кейхн (((

Оригинальные карбы с надписью Кейхин.Не пойму в чём проблема отличить? Буквы с карба не стираются а отлиты

Всем спасибо за ответы! Скажите если есть у меня оригинальный карбюратор от 34 той , могу ли я его поставить на 27 ? Я пробывал ставить но тогда он сильно начинал богатеть и совсем не тянул возможно там жиклер не соответствует конечно. 

Ну в карбюраторе 34 той дио есть ещё трубка которая ведёт в воздушный фильтр типа какой-то  автомат качества смеси хз

Кручу в руках 3 карбюратора и ни в одном нет маркировок на жиклерах или нужно жиклера с емульсионных трубок выкручивать номера внутри?  только отверс у всех разный .