Ежу понятно, что при отпущенной ручке газа дроссельная заслонка должна быть ЗАКРЫТА
Дроссельная заслонка никак не может быть закрыта совсем.Даже при отпущенной ручке газа она может быть только прикрыта(или приоткрыта), иначе двигатель просто заглохнет.Вот это приоткрытие, при котором достигаются минимально устойчивые обороты двигателя, и регулируется винтом ХХ.Об этом и спрашивает человек.
Когда крутишь винты настройки карбюратора, нужно хоть примерно знать для чего их крутишь.
Быстро едешь - медленно несут...
Змінено: 21.06.2009 р., sgl57
Даже при полностью закрытой дроссельной заслонке, двигатель должен работать на очень низких оборотах. Если вы разбирали карбюратор и рассматривали как устроена система ХХ, то должны знать, что есть канал топлива ХХ, и отдельный канал воздуха ХХ - подача которого регулируется иглой качества. Так что получается двигатель должен работать даже при полностью закрытой дроссельно заслонке.
[URL=http://line4auto.ru/nomer/]http://line4auto.ru/nomer/nomuaold_08_+%C0%ED%E4%F0%FE%F5%E0.png
Даже при полностью закрытой дроссельной заслонке, двигатель должен работать на очень низких оборотах. Если вы разбирали карбюратор и рассматривали как устроена система ХХ, то должны знать, что есть канал топлива ХХ, и отдельный канал воздуха ХХ - подача которого регулируется иглой качества. Так что получается двигатель должен работать даже при полностью закрытой дроссельно заслонке.
Вы глубоко заблуждаетесь. Канал дополнительный есть, но очень маленький. Он необходим только лиш для работы жиклера на низких оборотах, т.к. на высоких работает игла. Теоретически, двигатель будет работать при полностью закрытой заслонке, но не наш, т.к. он не способен работать на очень низких оборотах.
http://forum-lines.ru/rez/ab53081.gif
Подскажите, расход топлива на Aprilia SR 50 R - 4.55 л/100 км.
Год выпуска 2006, пробег 3300 км. Карбюратор. Компрессия 10,5.
У друга такой же, расход 2,5 - 3 л на сотню.
Еще. Холодный вообще не едет. Даже когда на индикаторе показана нормальная температура.
Двигатель чихает, глохнет, не набирает обороты. Нужно проехать около 1 км, тогда все нормализуется. Но стоит немного постоять, все сначала.
Можно ли заказать на него кофр и ветровое стекло? Какие цены?
Змінено: 21.06.2009 р., RomanKlub
Вот расход меня не устраивает на лиде.. заправил я полный бак до горлышка (даже вылилось немного

) это гдето 7,2-7,5 литра получается, ездил два дня итого вышло 193 км... что то много мне кажется...
И еще почему то карбюратор весь сырой, МОжет лепестковый уже не держит??
Попробуй притереть крышку поплавковой камеры.И проверь патрубок что от фильтра к карбюратору,там тоже может быть засада.Электроклапан тоже не мешало бы проверить-может он не держит,вот и лишний расход.Проверь свечу-какого цвета.Заодно так же какие жиклеры стоят,и положение дозирующей иглы.Поршневая в норме?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Без особых переделок по двигателю можно поставить на 72 кубика(диаметр цилиндра 47мм)А все что выше,тут придется переделывать картер.Например чтоб поставить коленвал с увеличенным ходом.Я на свою ставил на 72 кубика,нужно другой глушитель-не справляется,облегчить впуск,поставить карбюратор с бОльшим диффузором,или хотя бы поменять жиклеры на большие.Я просто не представляю,какой должен быть диаметр цилиндра,чтоб при родном ходе поршня получилось 90и тем более 150кубиков.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Почитай выше,что я писал по этому поводу.Жиклеры,электроклапан,поршневая,воздушный фильтр.Все это нужно проверить.Плюс потом настроить карбюратор. На расход так же может влиять слабое давление в шинах,зажатые тормоза,сухие подшипники.К этому вопросу сам понимаеш,нужно подходить комплексно.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
в общем разобрал в очередной раз я карбюратор немного подогнул поплавок и всё стало на свои места...вот только через шланг подачи топлива иногда сочиться бензин...Это перелив?нужно ещё немного подогнуть поплавок7??
Вчера на СТО заезжал, чтоб посмотрели что с моим скутером.
Так чувак предложил купить новый карбюратор
Или на крайняк делать старый

(но он так сильно хочет чтоб я у него купил новый)
[url=http://avto-nomer.ru/informer_ua]http://avto-nomer.ru/ua/pic_aavto/AA/tip4_0947AA.png
Короче вот чё я хочу поставить на свой Peugeot Speedfight 2 X-RACE LC:
1- Polini Sport 70cc: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=419&cPath=4_22_242_3222
2- Leo Vince Hand Made ZX Chrome: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6603&cPath=4_22_242_3224
3- Malossi Multivar 2000: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=5512&cPath=4_22_242_3228
4- Ремень Dayco 765 x 17,5(на счёт этого ремня не знаю может лучше другой марки или все они одинаковые. Кевларовые ремни в счёт не берём)
Остаётся решить вопрос с карбюратором, какой лучше поставить для такого вышеперечисленного набора?
Змінено: 23.06.2009 р., Dimati
Короче вот чё я хочу поставить на свой Peugeot Speedfight 2 X-RACE LC:
1- Polini Sport 70cc: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=419&cPath=4_22_242_3222
2- Leo Vince Hand Made ZX Chrome: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6603&cPath=4_22_242_3224
3- Malossi Multivar 2000: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=5512&cPath=4_22_242_3228
4- Ремень Dayco 765 x 17,5(на счёт этого ремня не знаю может лучше другой марки или все они одинаковые. Кевларовые ремни в счёт не берём)
Остаётся решить вопрос с карбюратором, какой лучше поставить для такого вышеперечисленного набора?
Отличная комбинация!

У меня уже все стоит,кроме Полиньки спорт...Замена карба влечет за собой замену манифолда(возможно с лепестком),замена стандартного фильтрбокса на нулевик или похожий,к чему многие не готовы.
Ошибок не прощают женщины и тетрис на девятой скорости.
Связка из трех ломов тонет практически мгновенно.
да есть специально под хонда-пежо карбюраторы хоть 24 мм)) не нужно ничего менять) смысла нет)
www.jazzoom.com
да есть специально под хонда-пежо карбюраторы хоть 24 мм)) не нужно ничего менять) смысла нет)
Вот и я не буду.Меня устраивает мой воздушный фильтр с фильтрбоксом.Может только РедСпонж прикуплю и свисток выброшу.
Ошибок не прощают женщины и тетрис на девятой скорости.
Связка из трех ломов тонет практически мгновенно.
в вариаторе пластина стоит, которую можно снять)
Коле: у тебя не скут такой, а настраивать нужно карбюратор)))
www.jazzoom.com