Это кольцо надо было ставить под нижнее кольцо на поршень!(но нечего страшного),можно еще попробовать снять шланг по которому бензин поступает с карбюратора, прыснуть бенз. в цилиндр и завести - должен потечь бензин (если все нормально)

что мне это даст? что проблема в карбюраторе?

что мне это даст? что проблема в карбюраторе?

да, все верно. знакомых нету. С другой стороны, в принципе ничего сложного не снимал и внутрь не пихал. снял цилиндр, что бы найти причину поломки, может поглупости снял карбюратор, и поставил его назад, поставил сегодня поршень цилиндр на место, все соеденил как было, а вот не завелся. Вот и спрашиваю. в чем может быть причина.
100% понимаю, что это все равно что покупать помидоры по телефону, но советы вы все даете дельные и понятные. Спасибо что не послали вообще куда подальше.

Меня по первому разу карбик тоже озадачил, но если внимательно разбирать и собирать то всё нормально. Поплавок всплывая при наливе бензина,  специальной алюминиевой иголочкой с резиновым наконечником перекрывает доступ бензину, когда карбюратор полон.
Это первое, когда ты крутишь ручку газа - подымается заслонка, из кторой торчит латунная иголочка. На неё даже дыши осторожно. Она отвечает за подачу нужного количества бензина в топливный тракт. Ну и остальные отверстия и трубочки, эти тоже должны быть чисты. Что то отвечает за обогащение смеси при пуске, что то просто перелив... Ты регулировочные болтики то крутил? Нет? Те, что по бокам карбика?

по порядку
искра есть
фильтр не снять
карбюратор я не разбирал, я его только снял
болтики крутил, до упора вкручивл и выкручивал толку 0

Фильтр невозможно не снять...    Но хотя бы крышку ты открыл? Там, внутри, остатки поролончика то есть?  Оттуда в карбюратор идёт резиновая трубка диаметром с палец - по ней чистый воздух должен идти в мотор. Если её прикрыть пальцем и дёрнуть пару раз кик - палец должен намокнуть в бензине. (Ты перекрываешь дорогу воздуху и разрежение в цилиндре заставляет бензин из карбюратора обильно прыскать в топливный тракт, что и мочит палец.) Это движение покажет начие петроля в карбюраторе, если ты не закроешь, а только прикроешь частично отверстие - то сильно обогатишь смесь - зачастую этого достаточно для завода.

Чёрт, склероз...http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=001006 Тут про настройку и устройство карбюратора... Да, на этом форуме полно инфы по таким простейшим вещам. Просто нужно не ленится и поискать.  
(не знаю, я дал ссылку - она не отобразилась. Напишу просто: "http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=001006" Скопировать и вставить в адресную строку браузера без кавычек. )

от бака к карбюратору идет два шланга, один вакуумный, другой бензин, тот что бензин продувается хорошо.

Вот собственно карбюратор мой. Это случайно не про этот болтик идет речь?

Смотри правильно настроенный карбюратор должен иметь по фото:Одеваешь прозрачную шлангочку №1 откручиваешь винт который ты указал,количество топлива в поплавковой камере должно быть по уровень №2.Если здесь всё в порядке переходим дальше закручиваешь винт №3 до упора и откручиваешь на 1,5 оборота,винт №4 закрутил и открутил 2-2,5 оборота(ну на каждом индивидуально может быть и 4 оборота).Запорная игла должна находится в среднем положении.Вопрос ещё к тебе бензин свежий или в баке простоял полгода?

У него нет топливного насоса, у него бак сверху (выше карбюратора) подача топлива идет от вакумного краника под топливным баком.

именно так.

У меня если помнишь тоже 2 дня подряд глюки были, той весной- до работы не доезжал...Не знаю что помогло, но карбюратор в обоих случаях промывал (полной разборкой)

Наверное стоит, если не заводиться(слить старый и залить свежий) Но я после длительного простоя сливал с карбюратора немного (грамм20) и чистил свечу, проверив на искру-завел...

Буду ждать выходных, посмотрю еще раз как уставновил поршень. Попродуваю все шлангочки, сниму карбюратор посмотрю на него, попробую почистить. Устал.

Подожди, теперь ту глухую трубочку -что на вакумный краник идет,одень шприц, втяни в себя немного (создай вакум) бензин на сливе в карбе должен пойти-закрути сливной и пробуй сразу заводить...

Пробовал, втягивал, бензин пошел, пережимал ее, пробовал заводить, ни в какую

Ну тогда все заново, пробуй карб разобрать промыть, свечу другую,... Не зря есть пословица ( Хочешь "махать" - купи машину) Я тоже бывало и по 5 раз карб разбирал,собирал,  и попробуй уже какое то приспособление для подачи бензина- через перевернутую бутылку с бензином...(ту подачу, что идет с бака сними с карбюратора-шлангочку-заглуши, и одень с бутылки-получится самотек, и иголка должна при поднятии поплавка набрать сколько надо...пробуй...

стоит новая прокладка цилиндр-мотор
карбюратор я только снимал, я его не разбирал., там прокладки не было