А зажигание правильно выставлено? Если на 1 зуб ошибешься, будет гемороя много. И еще, был недавно случай с симптомами похожими, так вот, оказалось все дело в бензине. Бензин пробовал другой залить? Только так залить, чтоб обновился он даже в поплавковой камере карбюратора.
Вал толстый,штуцер на месте,значит мотор предположительно АF 18.А на крышке редуктора аf 24?Может крышка меняная на редукторе,может еще что.Сделай еще фото заднего шкива.
Вал толстый, это хорошо. Купил сальник 15.5 со стороны генератора, налез с большим натягом. Не разобьёт ли его за 10 минут работы?
Ещё такое дело, в карбюраторе отсутствует пусковой обогатитель, по словам бывшего владельца игла зафиксирована в нижнем положении, а посадочное место сверху герметично закрыто. Будет ли нормально заводиться мотор в летнее время?
Змінено: 14.06.2010 р., Maverick
Год выпуска не известен, но где-то 1980-е. Поршневая новая, обкатал. Карбюратор чистый главный жиклёр пробовал 32, 52, 105. Накопал инструкцию - там 105 написано, уровень поплавка нормальный 13мм(по мануалу). Маслоподачу принудительную отключил, масло в топливо лью 1:2. Коммутатор с катушкой и свечёй новые подкидывал. Зажигание туда-сюда крутил. В глушителе дренаж просверлил - масло вылилось, проблема осталась.
Не в нагрузке, не на холстом не развивает больше 6000 об.
Что ещё проверить можно???

Больше газу - меньше ям!!!
Змінено: 14.06.2010 р., Vervet
Год выпуска не известен, но где-то 1980-е. Поршневая новая, обкатал. Карбюратор чистый главный жиклёр пробовал 32, 52, 105. Накопал инструкцию - там 105 написано, уровень поплавка нормальный 13мм(по мануалу). Маслоподачу принудительную отключил, масло в топливо лью 1:2. Коммутатор с катушкой и свечёй новые подкидывал. Зажигание туда-сюда крутил. В глушителе дренаж просверлил - масло вылилось, проблема осталась.
Не в нагрузке, не на холстом не развивает больше 6000 об.
Что ещё проверить можно???

А че со старой поршневой--на ней набирал обороты?
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Вал толстый,штуцер на месте,значит мотор предположительно АF 18.А на крышке редуктора аf 24?Может крышка меняная на редукторе,может еще что.Сделай еще фото заднего шкива.
Вал толстый, это хорошо. Купил сальник 15.5 со стороны генератора, налез с большим натягом. Не разобьёт ли его за 10 минут работы?
Ещё такое дело, в карбюраторе отсутствует пусковой обогатитель, по словам бывшего владельца игла зафиксирована в нижнем положении, а посадочное место сверху герметично закрыто. Будет ли нормально заводиться мотор в летнее время?
Пусковой лучше восстановить-поставить как должен быть.Сальник где туго сел-в картер или туго по валу ?
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Дядька профи, зийди пож. на ветку вайпера круизера...надо твое мнение...
И еще такая замануха, когда газ сбрасваеш- то стреляет 1 раз в карбюратор (крайне редко и только если долго топиш,а потом резко газулю скидуеш и сцепление выжимаеш) но все равно раздражает... че это такое ? и как с этим боротся ? пы сы свечка новая,регулятор подачи воздуха на 2 оборота...я думаю бородатый дядька Staroverr должен знать как выличить пациента...
У кого какие мысли ?
заранее спасибо

- Никогда не пытайся понять то, чего не можешь понять.
- Не понял...
- И не пытайся!
............................................
Кто рано встаёт, тот быстрей устаёт.))))
И еще такая замануха, когда газ сбрасваеш- то стреляет 1 раз в карбюратор (крайне редко и только если долго топиш,а потом резко газулю скидуеш и сцепление выжимаеш) но все равно раздражает... че это такое ? и как с этим боротся ? пы сы свечка новая,регулятор подачи воздуха на 2 оборота...я думаю бородатый дядька Staroverr должен знать как выличить пациента...
У кого какие мысли ?
Нумо браття,невже н..и.. в кого нема думок з мого посту...допомож...и.. ть буль ласка
зы..Луганчанин по Украински заговорил

)))))))
- Никогда не пытайся понять то, чего не можешь понять.
- Не понял...
- И не пытайся!
............................................
Кто рано встаёт, тот быстрей устаёт.))))
вот такое бывает(это резинавая муфта что соебеняет пластиковый патрубок с карбюратором).
порвалась на половинну и сосал карб воздух минуя фильтр.
у меня холостой попал поэтому полес.щас все ок.все поменял на канализацию

пробег та всево 4700

Змінено: 10.03.2012 р., Oper
Колян. Здоровски и фердопердозно смотриться! А чо сразу свой дрын не поменяеш на 35-ZX. ?
Да как то не задумывался об этом.Наверно не осталось ни одного узла-куда бы я не лазил и не переделывал.Да и вертикальный двигатель мне больше нравится.Я с телефона ту книжку не могу скачать,поэтому и посмотреть не могу что за клапан.Вот мысля посетила только что-можно купить такой клапан-помоему применяется на топливопроводе Ваз типа восьмерки,девятки.И поставить его перед карбюратором.Может эффект будет.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Мембрана в карбюраторе лопнула
колян цилиндр стал нормально...но скут пердит тоисть такое впечатление что искра через раз..но я не могу понять в чем дело-ведь до етого комут работал норм!кстати как настроить маслонасос??а то я буду ешо обкатівать 500км тот поршень и не хочу што бы было масляное голодание двигла..
А всё внимательно и аккуратно собрал,нигде нет подсоса воздуха?По маслонасосу смотри метки должны быть-они должны совпадать при полностью поднятой заслонке на карбюраторе-ручку на всю откручиваеш и смотриш на насос-думаю разберешся.Фото у меня нет-а на словах сложно объяснить...
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Привет всем. У меня 100 кубовый 2-х тактный китаец . Едет нормально , по прямой 80-90 в натяг, разгон хороший. Поставил резонатор Stage6 Pro Replika ,мотор стал работать с перебоем и только в полный газ . Разгон ухудшился ,тяга ухудшилась, едет только на полном газу , расход топлива увеличился, масла тоже, НО ка толя ко стрелка спидометра да ходит до 70 кмч. ДЕРЖИ ШТАНЫ ,моментальное ускорение , 70-80-90-100 легко, может и больше но мне пока жалко мотор, обороты высокие,может климануть. Подскажите как мне довести до ума этот тюнинг,что настроить, поменять. Про бывал настраивать карбюратор не помогает, чего та ему не хватает.Ставил на подножку крутил,в работе двигателя есть провал на средних.
У меня на Априи на карбюратор с ремкомплекта подошли только прокладка на поплавковую камеру игла дросселя и эта что с поплавком с резиновым наконечником. Сейчас завожу как схватит так газку чтоб просрался,потом все нормально.И еще когда холодная так как раньше на Восходе динамика ну нормально,дальше может нагреваетсю газу даеш разгон слабый но стабильный не могу сказать до скольки спидометр наверное в милях морских показует .На прямой где-то 65,больше не пробовал,под горку ~40 и больше не хочет .Это после замены вещей которые подошли на карб с ремкомпл.Игла на серед.В общем двигатель работает стабильно хорошо.Постучал по глушаку как-бы на стенках отложения есть,звук глухой да и глушитель тяжелый сам.Может душить?
SH
рычаг подсоса должен быть в крайнем левом положении при езде - так?
а при заводке выжимаем (в правом положении) так?
значит регулировать карбюратор нужно когда рычаг не выжат.
ПС: у моего есть какая то мертвая зона где то посередине хода глохнет а в крайних положениях норм (условно норм)
Мне было душно от мира, мир ко мне симпатий тоже не испытывал
...правильно тебе говорят, отстрой карбюраторы (туда входит - установка одинакового уровня, синхронного открытия и закрытия обеих дросселей, установка игл, проверка на отсутствие подсосов воздуха)...
Ded.
немного покрутил карбюратор - вроде даже поехал

(1 оборот винта качества и хз сколько холостого)
думаю сменю масло в ноге, как раз вспомнил что у меня с машины осталось ELF 80W90, откручиваю сливную пробку и медленно офигева - даже капля не упала

( вспоминаю предыдущий хозяин говорил что масло есть там) в итоге мой мапед где то км 40 без масла проехал

, залил...теперь думаю насколько все плохо

Мне было душно от мира, мир ко мне симпатий тоже не испытывал
я извиняюсь что может чуть не по теме,но такой вопрос возник
Есть у кого-нибудь макет спидометра на карбюраторную Honda SH после 2005?
тому кто скинет макет или хотя бы фото приборки,бесплатно напечатаю на оракале любую наклейку в пределах разумных размеров
я извиняюсь что может чуть не по теме,но такой вопрос возник
Есть у кого-нибудь макет спидометра на карбюраторную Honda SH после 2005?
тому кто скинет макет или хотя бы фото приборки для фотошопа,бесплатно напечатаю на оракале любую наклейку в пределах разумных размеров