Лепесток надеюсь нормальный ,к нему еще не добирался, а вот клапан карба плохой, больше месяца назад писал, переливает при езде по колдоебинам, впендюрил себе обратку, нормально ехать стал, и расход устраивает, когда стрелка на средней палочке буквы Е заезжаю на заправку и на 100рублей заливаю 3.4 литра 92 как раз полный бак, и его на 140 км хватает. Езжу акуратно втулки в передней вилке разбиты трудно удержать прямо, уже нашел капролон, токаря найду потом починю. Иголка в среднем положении, фильтр вроде нормальный, нижний гусак снял, т.к. не 49 а 62 поставил, жиклер неменял как был 82(или85 плохо читется) так с ним и езжу, думал смесь беднить будет, а свечку посмотрел-кирпич. Едет и хрен с ним.
это слабо, у меня покруче было.
зайдите в нормальный автомагазин и купите резинку от карбюратора 2109-солекс, в нормальных автомаг продают резинку россыпью--- цена от 5 рублей русских до 10 руб.
там же можно купить резинки между карбом и впуск.коллектором
капролон поможет, но не изменит долбежку в руки и руль, я это прошел.
поставил рычажную вилку от такт-24 или такая же стоит на китайцах 50куб.
вот тема
http://www.moto.com.ua/forum/topic-195093/message-1027932/#1027932
http://www.moto.com.ua/forum/topic-181076/message-1342004/#1342004
гофры подходят от карпат.
стоят приблизительно 15-20 грн.
http://www.moto.com.ua/forum/message-1089657/
это я собрал с капролоном, продал знакомому, лучше, но не спасает.
Но ты их всё рвно нам посторайся передать. 
работа ювелирная, у меня со второго раза получилось, первый тросик таки пильнул болгаркой одну стайку. Еще у кожуха троса и у канала в пульте немного не разный изгиб, все нужно подгонять по месту (см. эскиз)
