Привет всем ребят
Вообщем прихожу я с утреца на стояночку,пытаюсь завести свою 34ку))
завожу завожу не выходит,завожу завожу все бестолку,и еще похрустывала ножка.
Вот решил рахобрать двигатель,целый день убил,разбираю цпг,смотрю значит поршень в прихватах,цилиндр немного пошеркан,отьездила на поршневой скутер м 3000км.,и еще со стороны вариатора увидил люфт адовый,ну когда снял крышку кикстартера,смотрю крышка в масле,часть картера в масле потом смотрю значит в цпг на коленвал,шатун сдох,люфт 5мм,вправо лево,в картере масло стакан.
Ну что сказать я расстроился,и посомтрел со стороны на свою 35ку,думаю не буду кароче я руль снимать с замком химичить хрен сней сниму двигатель,снял значит двигатель,там же гблк,на моей же гбл,вообще посомтрел там состояние цпг,(все родное) ну что сказать я был приятно удивлен как новенькое все,вообщем решился перекинуть двигатель на свою 34ку,гблк-шный,перекинул,был удивлен завелся с полтычка с ножки с 2-3 раза,не смотря что там эк не работает,подымило немного постоял подождал прогрел,все решил прокатиться,и что я удивлся вообщем это
по сравнению с гбл,полетел как миленький 62 по прямой не разу так по прямой я не давил,ограничителя на комут у меня нету,ремешек там бандовский родной,поставил только щеки зх-ские на 118мм вроде как) ну вариатор оставил там родной с потертыми грузами стоковыми,погонял весь день,очень понравилась эта движка,гонял так что аж кончился бензин)) и проколол колесо
ну все удачно рядом был заправился сделал колесо))
мне кажется большой расхож у него то что игла не работает ну и тем более 62 по прямой гонял,вообщем гблк мне понравился))) решил оставить его там на месте 34й) воот,буду смотреть что с двиглом гбл,возможно там левый подшипник с сальником ушатался,скорей всего.
Осталось только разобраться с иглой,карбюратором,и посмотреть за одно почему у меня стоп не горит и реле не щелкает даже когда стартер отключен,масса есть,видать перепутал провода в голове которые на тормозных русках идут, там посомтрю и рр тоже гляну,таки дела)) Жду ваших коментариев по этому поводу)
p.s в гблк двигу никто не лазил ничего не делалось и в редукторе тоже все родное)) еще вопрос к вам форумчане диоводы,расскажите мне что я мог перепутать в головных проводах на ручках,и как узначть что в редуктор пора лить свежее масло.
Спасибо за внимание
Причем на разных оборотах. Заменил тросик, почистил карбюратор, просмотрел воздушный фильтр, ничего не помогло... На каких именно оборотах сказать не могу. Так как тахометр показывает только диапазон от 2000-3000. Прошлый хозяин ездил без аккумулятора, говорит, что после его установки вылезла такая ерунда... :
А если серьезно, ищи перегиб троса или заусенцы. Может ручка газа подклинивать. Зачастую стоит лишь трос свободно пустить и проблема уходит. Я себе вообще в родной кожух установил тросик тонкий с велика, что на тормоза шел. Сделал бобышку - другое дело. ОН тоньше, свободнее ходит в кожухе. А усилие на дросселе не такое и большое
что мб неисправно или так и есть?) и еще скажи пжл крышка под заслонку на карбюратор на 34 и 35 большая разница? немножко не заходит она до конца.
