хлопки в глушитель могут быть как при неправильной работе карбюратора так и при прогаре выпускного клапана. При   прогаре клапана также наблюдается сброс оборотов до нуля ,черная свеча ,перегрев головы.Проверить легко, замером компрессии .Я до ездил до того что отверстие свечи пальцем заткнуть можно было

Здравствуйте, прошу помощи у знатоков мото техники. Не хочет зоводится мотоцикл Чезет 350. Кольца смотрел все в порядке, поршни выровнял, свечи рабочие, искра есть. Ротор и генератор работают нормально, на щетках искра присутствует. Реле тоже новое (из коробки, ни разу не тронутое) . С толкача тоже не хочет заводится. Карбюратор вроде рабочий. Что может быть не так?

Уважаемая мотосемья.В новом году году желаю Вам хорошего искрообразования,нормального давления во всех системах.Хорошего света в темное время суток.Не простуженного карбюратора и зажигания.Пусть полосатые ложки обьедятся в новом году иномарками и фурами и на мотобратву у них будет импотннция и аскома.Всего хорошего в новом 2014 г.НЕ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА,попутного ветра.С уважением Дракон.

А штангельком глубомером, замерял на сколько выдвигается игла и до конца ли закрывает канал в карбюраторе? Вижу по форме обогатитель другой, чем у меня от Коляна, под тросик... Спец заказ был?

Там по глубине нормально все-глубина на наших карбах одинакова,да плюс заслонка как и положено с демпферной пружиной.

ничего не перемерял штангелем, думаю проблем не будет, а за спецзаказ, то не знаю, просил именно ручной, чтоб поставил и забыл и с тросом и рукояткой не заморачиваться с управлением на руле, хотя за этот что на руле -  можно с ним на ходу пробывать включать и выключать перед горой и на самом уклоне, чтоб обогатить смесь, но я думаю что это игрушки.

Привет всем у меня KEEWAY FOCUS 50 2T Появилась такая проблеимма когда прогревается скутер и срабатывает электроклапан в карбюраторе неедет даеш газ глохнет работает только на холостых что только неделал проблемма неушла карб промывал поршнева новая !!! Поставил карб с Ямахи джог 90 ездит заводится но не то пропала мощность и расход большой карб регулировал умею хочу поставить старый но непойму что с ним!!! Подскажите если у кого была проблемма такая!!!

Похоже на забитый главный жиклер.

Привет всем у меня KEEWAY FOCUS 50 2T Появилась такая проблеимма когда прогревается скутер и срабатывает электроклапан в карбюраторе неедет даеш газ глохнет работает только на холостых что только неделал проблемма неушла карб промывал поршнева новая !!! Поставил карб с Ямахи джог 90 ездит заводится но не то пропала мощность и расход большой карб регулировал умею хочу поставить старый но непойму что с ним!!! Подскажите если у кого была проблемма такая!!!

Доброй ночи! Такт аф51 двигатель аф24е.Подскажите как регулировать уровень бензина в карбюраторе. В интернете с мобилы , скачать инструкцию не получается. И еще вопросик- как легко крутится заднее колесо? Если крутну то делает несколько оборотов и останавливаеся

Если поплавок полностью пластиковый,то уровень не отрегулируеш,вернее он не предназначен для регулировки.А если поплавок  мет.вставкой(где на ось крепится),значит регулировать можно,путеп подгибания  ту или иную сторону язычка,что давит на запорную иглу.Как на словах объяснить-как легко должно вращаться заднее колесо? Несколько оборотов конечно же должно делать,однако следует учитать-что на дворе сейас температура зимняя,и масло по любому гуще,чем летом или после покатушек...

помогите собираю разбросанную проводку на F1 ,расчертил свою по разъемам(без сигнализации и некоторых ламп приборов) возникли пару вопросов-   1что это под клювом возле сигнала(два вывода залито эпоксидкой на моссивном радиаторе-теморезистор шунт диод нагрузочный резистор?сопротивление пол ома в обе стороны ,на радиатор не замыкает ,ему хана?выкинуть из схемы?заменить?)  2 как он подсоединен?(судя по висящим возле него проводам +аккумулятора , выход с регулятора(красный) на обагатитель карбюратора,+ с замка)  3  может его выкинуть и +акуммулятора напрямую с регулятором(красным),а обогатитель запитать с регулятора (желтым идущим на свет) или просто через выключатель + с замка? что то фото не прилеплю

Какой поплавок не знаю (вскрою посмотрю), я откручивал болт отстойника ,сливал бензин и продул насосом карбюратор.На прогретом  отрегулировал карб, но если ехать на всю то через 20-40 сек не сбрасывает газ. Если на месте газовать то газовая ручка не клинит.кКак по мнее то низкий уровень топлива , или бензонасос не успевает качать , и скутер работает на бедной смеси повышая обороты. А может я туплю.Раньше со скутерами не общался, у меня 2 авто дизель и газ.
По поводу колеса -говорят что должно крутится как на велосипеде, тоесть как переднее. Но заднее колесо крутится через редуктор, вот и интересует как оно крутится на исправной хонде. Просто я купил скутер с заклинившим двигателем. При вскритии оказалось что от ремня осталось насколько ниток, вот они и заклинилимотор. Когда я обрезал остатки ремня то коленвал начал крутится. Мотор со слов хозяина 4 месяца как после капиталки. Новые подшипники коленвала , сальники, новая поршневая 65 куб , ролики. Капиталку делали на сто (направильно установили головку, не сходился пластик на цилиндре. И вкрутили ОЧЕНЬ длинный болт который соеденяет боковые крышки на вариаторе,о этот болт похоже и растрепался ремень Еще в тормозах смешали неву с дотом, разьело резинки в супорте
Если разогнаться и сбросить газ то скутер тормозит мотором, хотя должен котится как на нейтралке( я так думаю). При осмотре дисков сцепления оказалось что  накладки местами покрыты резиновыми остатками с ремня . Зачистил колодки , но эфект притормаживания остался. Почему так не пойму. Видно нужно полностью разобрать задний вариатор.
С редуктора слил черную тянущуюся жидкость и залил для промывки веретенку, позже залью тад.

Видел Деда Мороза на скутере в мороз около 25 градусов.При общении оказалось, 2х тактный движек, вариаторный,с пусковым обогатителем,подогревателем карбюратора,с резиновым коротким патрубком.

со скутерами проще там 2х тактный движок главное завести ,а потом прикрыл решетку крыльчатки охлаждения и езди(уменьшается обдув цилиндра а карб там над движком и пластиком все закрыто не то что в альфа-дельтах открыт всем ветрам) а если 4х тактный так тот и заводится по проще и работает по лучше

Надеваеш(если ее нет)прозрачную шлангочку на штуцер что в самом низу карбюратора(на крышке поплаковой камеры),заводиш двигатель,Поднимаеш эту шлангочку вверх,рядом с карбюратором,и отпускаеш на пару оборотов сливной болтик.Уровень в шлангочке и покажет какой уровень в поплавковой камере.Советую прочитать первые страницы в теме Леадоводов-там очень много полезной информации,которая применима и к твоему аппарату.

Про фару: я себе сделал так, как на фото.
Как светит по яркости по сравнению с галогеном в автомобиле - тоже видно.
Подробности про установку ксенона тут, про сравнение света - здесь.
(фара на фотографиях не выставлена по высоте).

Сегодня от скуки пошел попинать кикстартер. Заводится, только с шаманством. Ближе к весне буду ковыряться с карбюратором, заодно сделаю себе еще более информативную приборку.

Крупнейший Китайский военный завод Jialing-Honda, единственный, давно производящий 600сс мотоциклы,  выпустил новую модель 250сс эндуро. Я бы даже назвал его мотоциклом двойного назначения, потому как комплектуется он не злой резиной, а вполне подходящей как для движения по дорогам, так и для  бездорожья. И сидушка у него достаточно широкая - было бы удобно путешествовать.

Мотоцикл оснащён верхневальным 223сс двигателем нового типа  166YML, комбинированного воздушно масляного охлаждения с балансировочным валом, развивающим мощность в 16 л.с., спицованными колёсами 19дюймов впереди и 17дюймовыми  позади. (Размер как у хонды ХР)

Светотехника вся LED -овская в стоке (поворотники, стопсигналы, подсветка)

Именно эта модель с этим двигателем и установленным масло радиатором продаётся с прошлого года.

Технические данные:



http://www.jialingmotor.com/pid13935493/223CC+Off+Road+Motorcycle.htm
http://dniprof.com.ua


По мере появления информации, буду добавлять.

Была такая же проблема, открутили как следует прогрев деталь! правда особого смысла все эти операции в нашем случае не дали, помыли все собрали и разницы чет особо не было!

to VADUHA
Удачной покупки! Но если где то не срастется то
есть голый картер с редуктором с крышкой, какая то мелочвка типа маслонасоса, генератора, обгонной муфта, сцепления и лепестка со впуском, все чистое мытое лежит второй год без дела, точно нету ЦПГ и коленвала с коренными, карбюратора, колеса и трубы, по поводу кожухов охлаждения не помню уже скроее всего были, в общем ценник за все 70 долларов! и болтиков тоже всех уже нет наверное (если нужен будет донор-запчасти пиши) может между нашими городами автобусы ходят!

Вот такой он,пумовский карбюратор.